金融(róng)界5月9日消息 乘联(lián)会发布《2023年4月(yuè)份全(quán)国乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期上海、吉林等地疫(yì)情影(yǐng)响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自(zì)2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一(yī)。

　　其中，4月新能(néng)源乘一寸是多长多少厘米，一寸是多长多宽(chéng)用车批发销量达到(dào)60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环比(bǐ)下(xià)降1.7％。今年(nián)以来累计批发210.8万辆，同(tóng)比增(zēng)长43.0％。4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)36.0％。

　　分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车(chē)行业(yè)已经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7％，部分车(chē)企在(zài)吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六(liù)B标准即将实(shí)施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存(cún)的结果(guǒ)，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯(sī)拉(lā)涨价是很(hěn)好(hǎo)的信号，体现车(chē)企对经营(yíng)质量的(de)关注，有利于改(gǎi)善(shàn)消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期(qī)待(dài)降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章指出，5月共(gòng)有21个工作(zuò)日，相对(duì)去年多1天。有(yǒu)利于车企生产销售。由于乘联(l一寸是多长多少厘米，一寸是多长多宽ián)会与社会各(gè)界共同呼吁(xū)的国六老(lǎo)款车(chē)型(xíng)的延期(qī)销售(shòu)政策建议仍尚未明(míng)朗，因此(cǐ)5月车企的部分车(chē)型产销(xiāo)仍相对谨慎。受去年同期销量表(biǎo)现(一寸是多长多少厘米，一寸是多长多宽xiàn)受(shòu)供应链(liàn)不稳定因素(sù)干扰，5月销量同比变(biàn)化或(huò)继续呈现宽(kuān)幅增长。

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