机(jī)长(zhǎng)工资一般(bān)是多少钱(qián)一(yī)个(gè)月，机长工资(zī)多少钱一(yī)个月知乎是一名指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运飞行员(yuán)的年薪可(kě)能(néng)在(zài)100万元以(yǐ)上的(de)。

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机(jī)长工资(zī)一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看(kàn)吧！

　　科长的工资(zī)主要分为基(jī)本工资、飞行(xíng)时(shí)数(shù)、各项(xiàng)补贴(tiē)和平均(jūn)收入三部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国机(jī)长收入较高，年收入(rù)约160万(wàn)，其(qí)次是民营企业，年收入(rù)约140万(wàn)，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业(yè)，进(jìn)入航空公司(sī)后成为后(hòu)续观(guān)察员的(de)学生(shēng)，必须首先飞行不超过(guò)200小时(shí)的实习(xí)时间。

　　在(zài)此期间，他只观(guān)察，不能做(zuò)任(rèn)何手术。

　　此(cǐ)后，经(jīng)检查(chá)合格后，方可(kě)成为副驾(jià)驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三(sān)类(lèi)，只(zhǐ)有(yǒu)C级才能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空(kōng)公司和中国民航(háng)局代表共(gòng)同考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞(fēi)行员是否可以担任飞(fēi)行员(yuán)，然后(hòu)航空公司再决定(dìng)你是否可以成为机长。

　　要(yào)申请成为波(bō)音777等大型客机(jī)的机长，飞行员必须担任中(zhōng)型(xíng)飞机(jī)机长至少一年，并(bìng)具有(yǒu)不少(shǎo)于300小时(shí)的飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些条(tiáo)件还不够，就不能(néng)申请成为大型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成为大(dà)型飞机的(de)机长(zhǎng)至少(shǎo)需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入(rù)多少(shǎo)

　　 　　机长的(de)月工资基本上是在2万到10万(wàn)之间(jiān)，而如(rú)果一线(xiàn)航空的机长(zhǎng)工资大概(gài)是在5到8万(wàn)一(yī)个(gè)月(yuè)，目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右(yòu)，其次是民营(yíng)公司(sī)年收(shōu)入约(yuē)140万左右，最少的(de)三大航空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　2022机长的薪(xīn)资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补(bǔ)贴及平均收入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司(sī)和航线有不(bù)同(tóng)的(de)标准。

　　目前(qián)国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次(cì)是民营公司年收入约140万(wàn)左右，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是(shì)因为民企老板只有(yǒu)付出更高的薪资待(dài)遇，才本番什么意思 日语里本番什么意思能从人(rén)才本番什么意思 日语里本番什么意思大战中获(huò)取自(zì)己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入有140万左右(yòu)，收入最(zuì)高的是在中国服务的外(wài)藉(jí)机长，年收入高达(dá)200万左右(yòu)，直接成为百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的(de)工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金(jīn)和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万(wàn)。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机(jī)机长的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已经达到(dào)国(guó)际平(píng)均水平(píng)，但(dàn)由于技(jì)术(shù)门(mén)槛(kǎn)较高，各航空公司空公(gōng)司(sī)的机长(zhǎng)仍然(rán)供(gōng)不应求，就业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他(tā)羡晌们将(jiāng)被分配到航空(kōng)公(gōng)司空公司的分公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前，你要(yào)参加(jiā)几个月的模(mó)拟训练。

　　通过(guò)所有考(kǎo)试后，你就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根据他(tā)们的级(jí)别和他(tā)们(men)驾(jià)驶的飞机类型而不同。

　　一般(bān)副(fù)驾驶工资丰(fēng)厚，副(fù)驾驶工(gōng)资超(chāo)过(guò)2万元。

　　如果他们成为机长或(huò)者飞国际(jì)航班，工(gōng)资(zī)会成(chéng)倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验(yàn)和(hé)技术考(kǎo)核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行(xíng)经历(lì)时间差(chà)派昌和飞行技能达到(dào)标准，通过(guò)相(xiāng)应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的程序选拔和培训虚扒(bā)后，可(kě)以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞(fēi)行(xíng)员进入了(le)公司的飞行技术管理和(hé)企业管理岗位(wèi)。

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