近日(rì)，外(wài)媒抓拍(pāi)到了一组KTM路(lù)测图片(piàn)，图片(piàn)当中(zhōng)可以看到两部(bù)KTM 街车Duke 125在进行对照测试。由(yóu)于(yú)KTM的车(chē)架 125与390系(xì)列是共享的。所以谍照中得到的彩蛋——390 或(huò)将升级。

图中的黑色路测车几乎(hū)没有伪装，这侧面可(kě)以证明，新(xīn)款Duke的路(lù)测(cè)已(yǐ)经进入了尾声。

路(lù)测车辆(liàng)并(bìng)不是仅仅更换了车头大灯造型以(yǐ)及侧护板那么简单(dān)，在后摇臂(bì)上另有文章。新款Duke的车架采用了(le)偏置(zhì)后(hòu)减震布(bù)局(jú)的设(shè)计(jì)。

这根后摇臂也(yě)在RC系列(liè)的(de)路测车中出现过。这并不是同(tóng)一时(shí431mm是多少厘米 431mm是多少米)间拍摄到(dào)的(de)谍照，也侧面(miàn)证实(shí)了Duke系列与RC系列(liè)将陆续迎来大改(gǎi)款的推测。

由于KTM旗(qí)下125cc和390cc的车型是共享车架的，因(yīn)此(cǐ)新的街车(chē) 390 Duke，新跑车RC390的改款只是(shì)时间(jiān)问题。

外观上也能(néng)看到一些变(biàn)化，新车的大灯(dēng)更换了造型(xíng)，变(biàn)得更加立体，并且车(chē)灯(dēng)的轮廓也发生了(le)变化。顺带一(yī)提，新(xīn)车(chē)的整体高度相较于(yú)现售款有所(suǒ)提高。下面(miàn)这张(zhāng)图可以看得更直观。

作为KTM旗下的全球畅销车型，保持产品活力是明智(zhì)的。从目前来看，新RC390在(zài)整体表现上是变化明显的，除了(le)相(xiāng)貌大改，还根治(zhì)了烤右脚的“特色服务”。以KTM的(de)产品研发节奏来推测(cè)，今年很可能迎来(lái)新的390 Duke。

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