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春风是杂牌车(chē)吗

　　不是的，春风不是(shì)杂牌(pái)车(chē)的。

　　春风不是杂(zá)牌车。春风是中国的摩托车品(pǐn)牌,春风(fēng)摩托车隶属于春风控股集团(tuán)有限(xiàn)公司,

　　该(gāi)公司(sī)的前身为浙江虹桥动力制造有限公(gōng)司(sī),是一家以(yǐ)摩(mó)托(tuō)车水(shuǐ)冷(lěng)发(fā)动机、摩托车整车(chē)开发研制为(wèi)主的科(kē)技实业型(xíng)民(mín)营股(gǔ)份制(zhì)企(qǐ)业。

春风 clx250

　　春风clx250声音(yīn)大(dà)，因为正常(cháng)的摩托车声音都很大。

　　摩托(tuō)车由汽(qì)油机(jī)驱(qū)动(dòng)，靠手(shǒu)把操纵前轮(lún)转(zhuǎn)向的(de)两(liǎng)轮或三轮车，轻便灵活、行(xíng)驶(shǐ)迅速，广泛(fàn)用(yòng)于巡(xún)逻(luó)、客(kè)货(huò)运输等，也用作(zuò)体(tǐ)育运动器械。

　　从大的(de)方向(xiàng)上来说，摩(mó)托车分为街车(chē)、公(gōng)路(lù)赛摩托车、越野(yě)摩托车(chē)、巡航车、旅行车等。

　　1885年，德国人戈(gē)特利伯戴姆勒将一(yī)台发(fā)动机安(ān)装(zhuāng)到了一台(tái)框架的机器中，世界(jiè)上第一台摩(mó)托(tuō)车诞(dàn)生了。

　　与摩(mó)托车相(xiāng)关的(de)摩托车运动(dòng)则是(shì)一种军事体(tǐ)育项目，是以(yǐ)摩(mó)托(tuō)车为器具(jù)的一种(zhǒng)竞技(jì)运(yùn)动，分两轮和(hé)三轮两种车(chē)型(xíng)，每种车型按发动机汽缸工作容积(jī)分(fēn)若干等级。

春风clx250值得(dé)入手么

　　值不值得看自己的需求了！

　　上周去青(qīng)岛超(chāo)岛春风店试(shì)驾了一下。

　　一(yī)、价格来说2W没啥好说的。

　　二、250的发动(dòng)机是春风(fēng)的(de)老平台了(le)，配合滑(huá)动(dòng)离合(hé)的(de)SR也卖(mài)了这(zhè)么多(duō)了，这方面测评看SR的视频就行(xíng)了，没(méi)啥(shá)新特点的。

　　三、有个特点是，据(jù)说变速箱结(jié)构有一定的优化，这个值得说一下。

　　（我(wǒ)没看(kàn)到官方消(xiāo)息）。

　　四(sì)、前(qián)大灯、仪(yí)表组(zǔ)件和CLX-700是一样(yàng)的，并且可以远近光同开，这点我们晚上跑(pǎo)山非常赞。

　　五、反光(guāng)镜是个圆的，这个(gè)是我不太喜欢，另外就是视野太音域划分从低到高，人声音域划分小了，我准备考虑买(mǎi)个(gè)狒狒的反光镜换 上(shàng)（虽然狒狒的也小，但(dàn)是比这(zhè)个(gè)强(qiáng)点吧，但(dàn)愿能行。

　　这里我(wǒ)就得吐槽狒狒(fèi)这个反(fǎn)光(guāng)镜(jìng)的(de)安装位置(zhì)，我(wǒ)一个山东壮汉，骑在车上(shàng)会挡(dǎng)住一小点反光镜(jìng)……）

　　六、车架子是春风250平(píng)台的(de)通用设(shè)计，这个没(méi)什么新特(tè)点的，可以参考(kǎo)NK和SR，据(jù)其他媒体说(shuō)，车架(jià)钢材更换了重量更轻的，但(dàn)是这个官方没(méi)有材质。

　　重(zhòng)量是略轻一点（不过这玩意也骑不(bù)出来不是么）。

　　七、春风(fēng)两侧(cè)手(shǒu)把开关依然用的SR的通用件(jiàn)，哪个反人类的喇叭(bā)开(kāi)关在第二层，开(kāi)关(guān)每次都(dōu)按不到，我不习(xí)惯（无力(lì)吐(tǔ)槽了，看(kàn)看(kàn)能(néng)不能(néng)自己换一下(xià)）

　　八(bā)、动力方(fāng)面依然不线性，但是(shì)低速扭矩足(zú)够大，给(gěi)油有(yǒu)劲，这方面个人猜(cāi)猜依然是(shì)面向国(guó)内骑行(xíng)环(huán)境针对性的降低(dī)了最高速(sù)度，提高低速低转表现，在(zài)青(qīng)岛我觉得这(zhè)是(shì)个(gè)优点。

　　毕竟青岛这(zhè)破(pò)路(lù)，本地(dì)人都(dōu)有(yǒu)音域划分从低到高，人声音域划分数，其(qí)他交通(tōng)比较好的城市可能就是(shì)缺点了。

　　（我一直想知道250发动机(jī)的(de)燃油热(rè)效率，但(dàn)是摩托车这(zhè)个圈子，似乎厂(chǎng)家和车(chē)友都不在乎）

　　九、接(jiē)第八(bā)条，因为试驾车没有挂牌，我只能(néng)简单(dān)试一下，等我车到了，给观众(zhòng)姥(lǎo)爷出详细的。

　　十、车座(zuò)采用了(le)一(yī)个xxxx材质的，不过(guò)不防水，喜不喜(xǐ)欢看个人。

　　建议淘(táo)宝入手(shǒu)一个尼(ní)龙坐垫(diàn)，附图①，我用了大(dà)半年了，质量不错，下面通风，夏天不(bù)会(huì)一裤裆汗。

　　十一、关于车高的问(wèn)

　　八(bā)、动力方(fāng)面依然(rán)不线性，但是低速扭矩足够(gòu)大，给油有劲，这方(fāng)面个人猜猜依然(rán)是(shì)国内骑行环(huán)境(jìng)针对性的降(jiàng)低(dī)了最(zuì)高速度，提(tí)高低速低转(zhuǎn)表现，在青岛我(wǒ)觉得(dé)这是(shì)个优点。

　　毕竟青岛这破路，本地人(rén)都有数，其(qí)他交(jiāo)通比较好的城市可能就是缺(quē)点了。

　　（我(wǒ)一直想知道250发动机的燃油热效率，但是摩托车这(zhè)个(gè)圈子，似乎(hū)厂家和车友都不在(zài)乎(hū)）

　　十二、有人吐槽那(nà)个街车手把，不(bù)伦不(bù)类(lèi)，可能是为了骑行坐地，坐(zuò)姿非(fēi)常舒服(fú)。

　　轮胎是(shì)正新的，具体(tǐ)没(méi)仔细看。

　　不会太好也不会太差，凑活用。

　　前后ABS。

　　总结：春风出的一(yī)款楚留(liú)香系列(liè)特(tè)色(sè)的小排(pái)车(chē)，车身大小(xiǎo)参(cān)考NK250，适合(hé)我这种打工人(rén)每天上下班通勤(qín)，仅区别于NK 和SR的(de)风格。

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