113家汽车零部件公司披露年报近八成去年净利同比增长

《证券日(rì)报》记者据同花顺iFinD数据整理，截(jié)至4月22日，在A股已披露2023年年报的113家汽车零部件上(shàng)市公(gōng)司里，89家实现净利润同比(bǐ)增(zēng)长(不含减(jiǎn)亏)，占比近八成，其中，威孚高科(kē)、博俊科(kē)技(jì)、科华控股、浙江世宝(bǎo)、飞龙股份、万(wàn)安科技等16家公司去年实现净利润同比增长超100%。

奥优国际董事(shì)长张玥对《证券日报》记者表示：“实现业绩高增长的公(gōng)司主要集中在汽车零部件(jiàn)配套、电子电器、橡胶制品、发动(dòng)机部件等领域。这些(xiē)领域的市场需求持续增长(zhǎng)，技术更(gèng)新快，产品附加(jiā)值(zhí)高，促进相关公(gōng)司获得了较高(gāo)的利(lì)润。”

出口旺盛

上述113家公司中，威孚高科(kē)、ST八菱、科华控股(gǔ)2023年净利润分别同比增长1446.28%、680.46%、530.94%，位(wèi)居(jū)净利润增速(sù)前三。

浙江世宝、万安科技、索菱股份、英搏尔、飞龙股份2023年净利润(rùn)分别同比增长(zhǎng)387.91%、346.07%、270.64%、234.33%、211.14%；此外，博俊科技、长源东谷(gǔ)、登云股份(fèn)、均胜电子等去年也(yě)均实现(xiàn)净利润同(tóng)比增长超100%。

据梳理(lǐ)，多家公司在业(yè)绩(jì)变(biàn)化原因中提及了订单增长、销量增长(zhǎng)、出口增长等“关键词”。

威孚高科(kē)表(biǎo)示，2023年，公司四缸增压器(qì)产品销量创历史新高；电机轴(zhóu)产品全年销量近140万件，同比增长近1.5倍；直列泵等产品在海外市(shì)场(chǎng)继续保持增长(zhǎng)。

科华控(kòng)股称，2023年国(guó)内外客户需求稳步增(zēng)加，销售(shòu)量较(jiào)上年同期有所增加(jiā)，从而带来增(zēng)量收入和增量毛利。

飞(fēi)龙股(gǔ)份表示，2023年公司订单充足，新能源热(rè)管理产(chǎn)品有所增长；涡(wō)轮增压器渗透率提升，混动汽车快速(sù)上量(liàng)，出口同步增长。

福建(jiàn)华(huá)策品牌定位专家詹(zhān)军豪对《证券日报》记(jì)者表示(shì)：“上述公司在汽车零部件领域具有较强(qiáng)的研发(fā)实力和(hé)技术优势，可(kě)以(yǐ)通过优化生产流程(chéng)、降低成本等方式(shì)提升盈利能力。此外，由于出口(kǒu)需求旺盛，多家公司订单量(liàng)、发货量大幅增长，海外市场打开(kāi)了部分公司的成(chéng)长空间。”

传(chuán)统领域竞(jìng)争激烈(liè)

113家公司中，9家去年发生亏损。其(qí)中，华阳变速表示，2023年受市场(chǎng)需求萎缩等(děng)多重因素(sù)影响，传(chuán)统汽车零部件产品订单小幅下降(jiàng)；同时公司零部件(jiàn)收入仍未形成规(guī)模效应，固定成本费用得不到摊薄。

动力新(xīn)科称(chēng)，2023年，公(gōng)司子公司(sī)产品自卸车类重卡，受房地产等基础建设投资增速下行较大的影响，市(shì)场(chǎng)竞争激烈，应收(shōu)账款回款缓慢(màn)；同时整车(chē)销量下滑也产生较大影响。

也有部分公司表示(shì)，2023年业绩亏损主要由于海外市场拓展受限，卡客车胎订单受到影响；海外经济通货膨胀造成毛利率下降等(děng)。

“业(yè)绩不佳的厂商主要集(jí)中在传统汽车(chē)零(líng)部(bù)件领域，该领域市场竞争激烈，产品附加值低，技术更新缓慢(màn)，导致盈利能(néng)力下(xià)降。”看懂经济平台产业观(guān)察(chá)家洪(hóng)仕斌对《证(zhèng)券日报》记(jì)者表(biǎo)示，“这(zhè)些数据(jù)反(fǎn)映出(chū)当前汽车零部(bù)件行业正(zhèng)处在转(zhuǎn)型升级的(de)关键时期，传统零部件领域的竞争(zhēng)更加激烈，而新技术、新产品(pǐ武进不锈2023年度拟派2.97亿元红包n)的市场需求正(zhèng)在逐步增长，行业正在朝着高质量发展方向转(zhuǎn)型。”

国际化趋势不可逆

近年来，中国汽车零部件“出海”加速。根(gēn)据乘联会整理(lǐ)的海关数据(jù)，2023年，我(wǒ)国汽车零配件出口额达877亿美元，同比增(zēng)长9%。

据了解，汽车零部件行(xíng)业中，飞龙股(gǔ)份、青岛双(shuāng)星、通用股(gǔ)份、拓普集团等公司在深耕国内市场的同时，也在加速海外扩张(zhāng)。

例如，青岛双(shuāng)星2023年官宣在柬埔寨建设工厂，投资建设轮胎生产项目。近期，公司表示：“将重点通过柬埔(pǔ)寨工厂建设完善全球总体产能(néng)布局，迅速进入欧(ōu)美等高收益市场。”

2023年年底，通(tōng)用股(gǔ)武进不锈2023年度拟派2.97亿元红包份启动柬埔寨二期项目；近日，飞龙股份首个海外工厂在泰(tài)国奠基，计划2025年9月份竣工投产。

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詹(zhān)军豪认为：“相关公司纷纷拓展海(hǎi)外市场，是实施全(quán)球化战略的重要体现。这不仅(jǐn)可能创造增长点，还能够通过学(xué)习、借鉴，进(jìn)一步提升(shēng)自(zì)身的技术水平和(hé)管理能力。‘出海’热(rè)潮或将持续。”

国研新经济研究院创始院长朱克力(lì)对(duì)《证券(quàn)日报》记者表示：“随着全球汽车产业转型升级(jí)，相关零部件需求将持续增长。同时，随着环保、安全、智(zhì)能等要求的提高，汽(qì)车(chē)零部件的质量(liàng)、技术含量和附加值也将不断(duàn)提(tí)高。未来，汽车零部件行业景气(qì)度(dù)有(yǒu)望持(chí)续提升(shēng)，企业国际化(huà)趋势不可逆转。”

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