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肉莲花是什么东西，佛教肉莲花是什么东西暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况是什么？暂停(tíng)引(yǐn)航的几(jǐ)种情况包(bāo)括：恶劣的气(qì)象/海况；被(bèi)引(yǐn)船舶不适航；没有足(zú)够的水深(shēn)；被引船(chuán)舶的引(yǐn)航梯和照明(míng)不(bù)符合安全规(guī)定；引(yǐn)航员身体不(bù)适(shì)，不能继(jì)续引领(lǐng)船舶；以及其它不适于引航的原(yuán)因的(de)。关于暂停引航的几种情况(kuàng)是(shì)什么以及暂停引航的几种情况是什么，暂(zàn)停引航(háng)的几种情况英语，暂停引航的几种情况图片等问(wèn)题，农商网将为(wèi)你(nǐ)整理以下的生(shēng)活(huó)知识：

航(háng)班停运可以退(tuì)票吗

　　航(háng)班停运是(shì)可以退票的。

　　法律分析(xī):因为疫(yì)情停飞的航(háng)班,可(kě)以全额退(tuì)票。

　　法律(lǜ)依据:肉莲花是什么东西，佛教肉莲花是什么东西or: #ff0000; line-height: 24px;'>肉莲花是什么东西，佛教肉莲花是什么东西《中国民用(yòng)航空旅客、行李(lǐ)国(guó)内运(yùn)输规则》第二十(shí)一条由于承运人或旅客原(yuán)因,旅客(kè)不能(néng)在客票有(yǒu)效期(qī)内完成部(bù)分或(huò)全(quán)部航程,可(kě)以在(zài)客票(piào)有效期内要(yào)求退票。

暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)是什么

　　暂(zàn)停引航的几种情况包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶不适(shì)航(háng)；没有(yǒu)足够的水深；被引(yǐn)船舶的(de)引航(háng)梯(tī)和(hé)照明不符合安(ān)全(quán)规定(dìng)；引(yǐn)航员身体(tǐ)不适，不能继续引(yǐn)领船舶；以(yǐ)及其它不(bù)适于引(yǐn)航的原因(yīn)。

　　引航，是(shì)指为了维护国(guó)家(jiā)主(zhǔ)权和(hé)保障船舶、港(gǎng)口和设施的安(ān)全(quán)，由国家专业(yè)引(yǐn)航人员引领船舶(bó)安(ān)全(quán)航(háng)行的行(xíng)为。

　　引航员必须持有(yǒu)引航(háng)员证书。

　　引领船(chuán)舶进出港口(kǒu)的引航员(yuán)俗称领港，江(jiāng)上引航员俗称领(lǐng)江。

　　引航员通常登船引航。

交通运输(shū)部关于(yú)修改《船(chuán)舶(bó)引航管(guǎn)理规(guī)定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为：“下列船舶在交通(tōng)运输部划定的海(hǎi)上引航(háng)区内(nèi)航行(xíng)、停泊或(huò)者移(yí)泊(pō)的(de)，应当向引(yǐn)航机构(gòu)申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但交(jiāo)通运输(shū)部经报国务院(yuàn)批准(zhǔn)后规定(dìng)可以免(miǎn)除(chú)的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载运放射性(xìng)物质的(de)船(chuán)舶、10万总吨及以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可(kě)能(néng)危(wēi)及港口安全的散装液化气(qì)船、散(sàn)装危险化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接(jiē)近(jìn)相(xiāng)应航(háng)道通航(háng)条(tiáo)件限值(zhí)的船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四）项船舶的具体(tǐ)标(biāo)准，由(yóu)交通运(yùn)输部直属海(hǎi)事管理(lǐ)机构根据(jù)港口、航道实(shí)际情况制定并(bìng)公布。

　　”二、增加一条，作为第十(shí)条：“下列船舶在内河(hé)航行(xíng)，应当向引(yǐn)航机构(gòu)申(shēn)请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的海(hǎi)上机动船(chuán)舶，但船长(zhǎng)驾驶同一类型的(de)海上机动船舶(bó)在同一(yī)内(nèi)河通航水(shuǐ)域(yù)航行与上一航次间隔2个(gè)月以(yǐ)内的(de)除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水或者水面(miàn)以上高(gāo)度接近(jìn)相(xiāng)应航道通(tōng)航条件(jiàn)限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载(zài)客(kè)航行的客船，但旅客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载运(yùn)闪点小于23℃的(de)散(sàn)装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船(chuán)舶构造和设备规则》中(zhōng)X类的(de)散装液体化学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具(jù)体标准，由长江航务管理部门、省(shěng)级交通运输(shū)主管部(bù)门根据管辖水(shuǐ)域的航道(dào)实际情况制定(dìng)并公(gōng)布。

　　”三、增(zēng)加一条，作为第十一条：“船舶(bó)自愿(yuàn)申请引(yǐn)航的，引航机构应当提(tí)供引航服务(wù)。

　　”四、增加一(yī)条，作为(wèi)第十(shí)六条：“引航机构(gòu)应当落实引(yǐn)航安全主体责(zé)任，配(pèi)备必要的设(shè)施、装备和人员，建立并实施引航安全管理(lǐ)体系。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为第十八条(tiáo)：“引航机(jī)构应当对引航员进(jìn)行培(péi)训，并保障引(yǐn)航员(yuán)的(de)休息时间、职业健康、工资报酬、社(shè)会保险(xiǎn)等符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条(tiáo)：“引航员应当(dāng)持有有效的船(chuán)员适(shì)任证书，服(fú)从引航机(jī)构的安排和管理，并按照(zhào)有关规定开(kāi)展引航活(huó)动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条、第十(shí)六条、第十七条、第十八条(tiáo)、第十(shí)九条(tiáo)、第(dì)二(èr)十条、第二十(shí)一条、第二十二条、第(dì)二十三(sān)条(tiáo)。

　　八、第(dì)二十(shí)四条改为第二十(shí)条，删去第(dì)二款中的“进(jìn)、出港或移(yí)泊(pō)”。

　　九、第二十六条改为第(dì)二十二条，删去(qù)其中的“将引(yǐn)航方(fāng)案”。

　　十、第二十七条改为第二(èr)十(shí)三(sān)条(tiáo)，第二款修(xiū)改(gǎi)为：“引航长、宽以(yǐ)及吃水或者(zhě)水面以上高度接近相应航道通航(háng)条件限值的(de)船舶，引航(háng)机构应当制定引航方(fāng)案，报市(shì)级地方(fāng)人(rén)民政府(fǔ)港(gǎng)口主管部门和海事管理机构备案”；增加一款作为第三款：“引航(háng)方案应当由一级引航(háng)员主持(chí)或者参(cān)与制定。

　　引航方案(àn)应当(dāng)包(bāo)括船(chuán)舶基本情况、注意事(shì)项、风险评估、安全保障和应急处置措施(shī)。

　　”十一、第二十八条改为第二十(shí)四条，修改为：“引航(háng)机构应当根据船舶(bó)状(zhuàng)况、通航(háng)条件和(hé)拖轮配备要求，制定合(hé)理(lǐ)的拖轮使用方法。

　　被引(yǐn)航船舶应当根据引航机构提(tí)供(gōng)的拖轮(lún)使用方法(fǎ)的要求安排拖(tuō)轮或者(zhě)委托引航机构安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要(yào)求由长江航务管理部门、省级交通运输主管部门按照职责制定并公开。

　　”十(shí)二、增(zēng)加一(yī)条，作为第二十五(wǔ)条：“申请引航的船舶，应(yīng)当使用(yòng)专(zhuān)用的甚高频(pín)频道与引航机(jī)构(gòu)和(hé)引航员联系，确认登(dēng)轮时间、地(dì)点等事项，并(bìng)保持值守。

　　”十(shí)三、第三十二条(tiáo)改为第二(èr)十九条，第二款修改为：“引航(háng)员发现(xiàn)水上交(jiāo)通事故、污(wū)染事故或违章(zhāng)行为时，应(yīng)当及时向引(yǐn)航机构、海事管理机构报告。

　　”十四、第三十三条(tiáo)改为第(dì)三十(shí)条，第一(yī)款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航员在遇到下列情(qíng)况之一(yī)时，有权拒绝(jué)、暂停或者终止引(yǐn)航，并(bìng)及时向引航机构、海(hǎi)事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船(chuán)舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道或者码(mǎ)头(tóu)条件不满足被引船舶(bó)的(de)航行、停(tíng)泊(pō)、作业的(de)安全要(yào)求；

　　　　（四）被引船舶的(de)引(yǐn)航员登离装置不符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不(bù)能(néng)继(jì)续引领船舶；