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弯矩是内力吗

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内力矩的(de)一种。通俗的说法：弯矩是一(yī)种力(lì)矩。

　　另一种解释说法(fǎ)，就是(shì)弯曲所需要的力矩，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉(lā)为负(下部受压(yā))。它的(de)标准定义为：与横(héng)截面垂直的分(fēn)布内力系的(de)合力偶矩。

　　计算公式M什么是狗啃式刘海，什么是狗啃式刘海发型=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆件的有(yǒu)效计算长度(dù)。

柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂，并且裂缝会发生(shēng)在(zài)偏压柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受力(lì)构件(jiàn)截(jié)面上的内力矩(jǔ)的一种，即垂(chuí)直于横截面的内力系的(de)合(hé)力(lì)偶矩。

　　构件上某个(gè)截面的弯矩，其(qí)大小(xiǎo)为该截面截取的构件部分上所有(yǒu)外力对该截面形心矩(jǔ)的代数和。

　　它的标准定义为：与横(héng)截面(miàn)垂直的分布(bù)内力系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正(zhèng)负有(yǒu)不同的规定。

　　规定了(le)弯(wān)矩的(de)正负，就可以将(jiāng)弯矩进行代数(shù)计算。

柱(zhù)子混凝(níng)土(tǔ)会开裂(liè)么？

• 　　一，会(huì)的，因为柱子是(shì)由混凝(níng)土(tǔ)浇筑而(ér)成(chéng)的，混凝土最主要的缺(quē)点是(shì)抗拉能(néng)力差、脆性大(dà)、容易开裂。

  　　大量(liàng)的(de)工程实践和理论分析表(biǎo)明，几乎所有的混凝土(tǔ)构件均是带裂缝工作的，只是有些(xiē)裂缝很细(xì)，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危害，可允许其存在；我国现(xiàn)行建筑、铁路、公路、水利等部门(mén)设计规范均采用限制构(gòu)件裂缝(fèng)宽度的办(bàn)法来保障混凝(níng)土结构(gòu)的(de)正(zhèng)常使用。

• 　　二(èr)，裂缝的成因：

  　　（一）直(zhí)接应(yīng)力裂缝是指(zhǐ)外荷载引(yǐn)起的直接应力产生的裂缝(fèng)。

  　　裂(liè)缝产生的原因有(yǒu)：

  　　         1、设计(jì)计算阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际受力不符；荷载少(shǎo)算或漏算；内力(lì)与配筋(jīn)计算错误；结构安(ān)全(quán)系数(shù)不(bù)够。

  　　结(jié)构(gòu)设计时(shí)不考虑施工的可能性；什么是狗啃式刘海，什么是狗啃式刘海发型设计断面不足（宁波(bō)跨海大桥）；钢(gāng)筋(jīn)设置偏(piān)少或布(bù)置(zhì)错误；结构刚度不足(zú)；构造处(chù)理(lǐ)不当；设计图纸交代(dài)不清等(děng)。

  　　         2、施工阶段，不加(jiā)限制地堆放施工(gōng)机具、材料(liào)；不了解预制结构结构受力特(tè)点，随意(yì)翻身、起吊、运输、安装(zhuāng)；不按设计(jì)图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构(gòu)做机器(qì)振动下(xià)的疲劳强度验算(suàn)等。

  　　        3、使用阶(jiē)段，超出(chū)设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房(fáng)超负荷使(shǐ)用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝是指(zhǐ)由外荷载引起的次生应力产生裂缝。

  　　        裂(liè)缝产生的原(yuán)因有：

  　　         1、在设计(jì)外荷(hé)载作用下，由(yóu)于结构物(wù)的实际工(gōng)作状态同(tóng)常规计算有出入或计(jì)算(suàn)不(bù)考虑，从而在(zài)某些部位引起次应(yīng)力导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱(gǒng)桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺(chǐ)寸的办法(fǎ)设计(jì)铰，理论计(jì)算该处不会存(cún)在弯矩，但实际该铰仍然能(néng)够抗弯(wān)，以(yǐ)至出现(xiàn)裂缝(fèng)而(ér)导(dǎo)致钢(gāng)筋锈蚀。

  　　         2、工(gōng)业建筑中经常(cháng)需要凿槽、开(kāi)洞、设(shè)置(zhì)牛腿等(děng)，在常规计算中难以用准确的图式进行模拟计(jì)算(suàn)，一般根据(jù)经验设置受力钢筋(jīn)。

  　　研究表明，受(shòu)力构(gòu)件(jiàn)挖孔(kǒng)后，力流将产生绕射现(xiàn)象(xiàng)，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。

  　　        在长跨预应力连(lián)续(xù)梁(liáng)中，经(jīng)常(cháng)在(zài)跨内根据截面内力需要截断(duàn)钢束，设置锚头，而在锚(máo)固断面附近经常可以看到(dào)裂缝。

  　　因此，若(ruò)处(chù)理(lǐ)不当，在这些结(jié)构的转角(jiǎo)处(chù)或构件形状突(tū)变处、受力(lì)钢筋截(jié)断(duàn)处容(róng)易(yì)出现裂缝。

  　　实际工程中(zhōng)，次应力裂(liè)缝(fèng)是产生荷载裂(liè)缝的最(zuì)常见原因。

  　　次应(yīng)力裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次什么是狗啃式刘海，什么是狗啃式刘海发型应力裂缝也是由(yóu)荷载引起，仅(jǐn)是按(àn)常(cháng)规一般(bān)不计算，但随着现代计算手段的(de)不断(duàn)完善，次应力裂缝也(yě)是可以(yǐ)做到合理验(yàn)算的。

  　　例如现在(zài)对预(yù)应力(lì)、徐(xú)变等(děng)产生的二次应力，不少平面杆系有限元程序均(jūn)可正确计算，但在(zài)40年(nián)前却(què)比较困难。

  　　        在设计上(shàng)，应注意避免结构突变（或断面突(tū)变），当不(bù)能回(huí)避时，应做局部处(chù)理，如转角处做圆角，突变处做成渐变过渡，同时加强(qiáng)构造(zào)配筋，转角处增配斜向钢筋(jīn)，对于较大孔洞有条(tiáo)件时可在周边设置护边角钢(gāng)。

  　　荷载裂缝(fèng)特征依荷载不同而异(yì)呈现不同的特点。

  　　这类裂缝多出(chū)现在受(shòu)拉区、受剪区或振动严(yán)重部位(wèi)。

  　　但必(bì)须指出，如果受(shòu)压区出(chū)现起皮或有沿受压(yā)方向的短裂缝，往往是结构达到承载(zài)力极限的标(biāo)志，是(shì)结构(gòu)破坏的前兆，其原因(yīn)往往是(shì)截面尺寸偏小(xiǎo)。

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