东(dōng)航(háng)373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿，这可(kě)不(bù)是他们的营收哈~在过(guò)去(qù)的(de)2022年，这三大国(guó)有航(háng)司共亏损超(chāo)千亿元(yuán)！

　　不(bù)过(guò)，春秋(qiū)航空虽然是一家低价航空，但人(rén)家在2021年(nián)国(guó)内民航业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不(bù)声不响的赚(zhuàn)了3911万(wàn)元，成为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低(dī)价航(háng)空，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它连杯(bēi)水(shuǐ)都不提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒(nù)人(rén)怨(yu什么是自主招生初升高，什么是自主招生考试àn)的(de)，但春秋(qiū)航空能(néng)吊打同行，人家靠(kào)的是(shì)这两招(zhāo)祖(zǔ)传秘(mì)诀(jué)！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附(fù)加(jiā)消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时(shí)不时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同一(yī)时间的(de)价格(gé)普遍会比其他(tā)航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也(yě)就是因为这低(dī)价，春秋航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省(shěng)了。你看它的售(shòu)费用率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春(chūn)秋可太(tài)会(huì)了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托运的价格超(chāo)过机票的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人(rén)家节省(shěng)燃油费，你带(dài)行李，人家赚了(le)托运费，怎(zěn)么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃(chī)个饭(fàn)，不好意(yì)思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要(yào)条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到空姐(jiě)推(tuī)着小车车向(xiàng)你(nǐ)推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便(biàn)宜(yí)，但你(nǐ)一上飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋航空的(de)终极致富(fù)密码，主打(dǎ)的(de)就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是小钱，春秋不(bù)过(guò)冬还得靠第二招(zhāo)：短途直(zhí)航，提高使用率。这也是为(wèi)什么(me)在疫(yì)情笼罩的(de)2021年，别(bié)人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄(báo)利多(duō)销，春秋把(bǎ)大量航线改(gǎi)成短途高频的直(zhí)航，这样就(jiù)可以用高密度排(pái)班来提(tí)高飞机的(de)日使用率。也(yě)就是说，只要(yào)飞不(bù)死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个小时(shí)。所以(yǐ)在(zài)过去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座(zuò)率和飞机日利用(yòng)率都高(gāo)于(yú)三(sān)大航(háng)。

　　对于春(chūn)秋(qiū)什么是自主招生初升高，什么是自主招生考试来说，在(zài)保证成本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且(qiě)，你会(huì)发现(xiàn)春秋大部分航线都是来往二三(sān)线(xiàn)城市(shì)，为什么(me)？因为非核心(xīn)城(chéng)市可以获(huò)得较高的财(cái)政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门路。我们(men)看到2什么是自主招生初升高，什么是自主招生考试021年它的(de)净利润为3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果减去这一(yī)块(kuài)的话，春秋的亏损(sǔn)可(kě)是(shì)达(dá)到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的这些年，春秋的差评(píng)是(shì)真不少。创始人王(wáng)正华有(yǒu)一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省(shěng)的，春秋也的确做到了。但(dàn)现在航班逐(zhú)渐恢复，也有越来越多的廉价(jià)航空正在崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥航空、九元(yuán)航空(kōng)等，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要是春秋还(hái)继(jì)续走之(zhī)前的老(lǎo)路，搞(gǎo)得(dé)春秋成为大家无奈之后的(de)选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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