近日，网传小鹏(péng)P7集体开辅助驾驶，接(jiē)亲车变事(shì)故车。

　　为此(cǐ)，财经网汽车联系到小鹏汽车相(xiāng)关负责(zé)人，对(duì)方(fāng)表示：有人(rén)故(gù)意拿普通事故抹(mǒ)黑小(xiǎo)鹏辅(fǔ)助驾驶。经核实，这是去年十一期间的(de)事(shì)情，而(ér)且当时(shí)驾车的鹏友并(bìng)没有用到(dào)辅助驾驶，只是单纯的(de)交通事故(gù)。

　　4月21日，小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)官方(fāng)微(wēi)博也回应了“接亲车队开辅助(zhù)驾驶出事(shì)”一事。

　　图源：小(xiǎo)鹏(péng)汽车官方微博

　　小鹏汽车对于智(zhì)能化的技术一(yī)直(zhí)非常重视。董事长何小鹏曾多次公(gōng)开(kāi)表示过(guò)，新能源汽车并非下一个汽车时代，智能(néng)汽车才是汽车行业(yè)的分水岭。

　　4月16日，上海(hǎi)车展开幕前夕(xī)。小鹏汽车举办了2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进化(huà)架构。

　　小鹏官方表示，在「扶(fú)摇」的加持下，未来新车型研(yán)发周期将(jiāng)缩(suō)短(duǎn)20％，基(jī)于架构部分(fēn)的零部件(jiàn)通用化率最高可达80％，智能(néng)辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合研发效率提升30％，车型适(shì)配成(chéng)本降低70％。

　　此前，何小(xiǎo)鹏在2022年第四季(jì)度财(cái)报电话会上(shàng)表(biǎo)示：今后一段时(shí)间，小(xiǎo)鹏的(de)研(yán)发能力会(huì)更多体现(xiàn)在(zài)保持性能的(de)同时，成本大幅(fú)降低。

　　他还(hái)透(tòu)露，小鹏汽车从今年到明年将(jiāng)实现自动驾驶超(chāo)50％的成本下降，整车硬件（含动力系统）约25％的成本下降。同时，小鹏汽车将(jiāng)从软硬件整体销售，转为软硬件分离销(xiāo)售(shòu)，让全自动驾驶成为标(biāo)配。

　　降本的同时，小(xiǎo)鹏(péng)汽车也一直在(zài)加大研(yán)发(fā)方面的(de)投入。

　　1月29日(rì)，小(xiǎo)鹏汽车董事(shì)长何小鹏在广东省高质量发展(zhǎn)大会上表示：小鹏(péng)汽车(chē)会在 2023 年之(zhī)后(hòu)的五年持续进行高(gāo)强度的研发投入，每年的研发投入都(dōu)会超过 60 亿(yì)元。在 2023 年(nián)小鹏汽车会在中国率先推出全自动驾驶，在(zài)中(zhōng)国(guó)超过 50 个城市(shì)能(néng)够放(fàng)手自动(dòng)驾(jià)驶。

　　值(zhí)得注(zhù)意的(de)是，在(zài)2023技术架构(gòu)发布(bù)会后(hòu)，小鹏(péng)汽车董(dǒng)事长何(hé)小鹏(péng)在(zài)接(jiē)受媒(méi)体(tǐ)采(cǎi)访(fǎng)时(shí)表示：小鹏(péng)汽(qì)车的智能驾驶处于领先，特斯(sī)拉(lā)FSD在美国(guó)的表现不如XNGP在国(guó)内的(de)表现(xiàn)。

　　不(bù)过，财经网汽车梳理发现，小鹏汽车出过多次“辅助驾驶(shǐ)”相关(guān)事故(gù)。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主(zhǔ)表示：在湖南岳阳某国道(dào)上(shàng)开启自动辅助驾驶行驶时(shí)，撞上一辆侧翻(fān)在路上的汽车(chē)。

　　图(tú)源：小鹏汽车(chē)官方

　　对此(cǐ)，小(xiǎo)鹏汽车回(huí)应称：事故(gù)初步判断为车主在使 ACC+LCC 过(guò)程中，没有保持(chí)对车辆前方环境的观察并及时接管(guǎn)车辆所致。

　　2022年8月，宁(níng)波一位小鹏P7车主称，在高架桥上开LCC（车道居(jū)中辅(fǔ)助）功能(néng)，辅助驾驶(shǐ)没识别到前方车辆故障抛锚(máo)，发生交(jiāo)通(tōng)事故并出(chū)现人员伤亡。

　　该小鹏(péng)P7车(chē)主还(hái)表(biǎo)示：事故(gù)发生(shēng)时，时速符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽(qì)车回应(yīng)称(chēng)：经核(hé)实，8月10日下午，宁波一(yī)车主驾(jià)驶车辆与前方检查(chá)车辆故障人(rén)员发生碰撞(zhuàng)，发生(shēng)人员伤亡。目前交警部门已(yǐ)立案处理，门店第一时(shí)间已(yǐ)前往(wǎng)现(xiàn)场协助处理。将全(quán)力(lì)配合相(xiāng)关(guān)部门进行事故调查，持续跟(gēn)进后续结果(guǒ)，并(bìng)协(xié)助(zhù)客户处理后续相关事宜。

　　2023年2月，上海(hǎi)一(yī)位小鹏P5车主反映称：进地(dì)下车库(kù)时“刹车失灵”，继而发生碰撞。当时(shí)车速在(zài)20km/h左右(yòu)，下地库后要转弯(wān)，开着ABS刹车却发现“踩下去几(jǐ)乎没感(gǎn)觉”。

　　对此，小鹏汽车售后工(gōng)作人员表(biǎo)示：车主下地(dì)库时超速，车(chē)速(sù)达到(dào)25km/h，加上(shàng)雨天地(dì)面没有附(fù)着力抓地力不足导致碰撞。小鹏汽车官方未(wèi)对此事作出置评。

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