近日(rì)，外媒抓拍到了一组KTM路测图片，图片当中可以看(kàn)到两部KTM 街车Duke 125在进(jìn)行(xíng)对照测试。由于KTM的车(chē)架(jià) 125与390系(xì)列(liè)是共享的(de)。所以谍照(zhào)中得到(dào)的彩蛋——390 或将升级(jí)。

图中的黑色路测车几乎没有伪装，这侧(cè)面可以证明，新款(kuǎn)Duke的(de)路测已(yǐ)经进(jìn)入了(le)尾声(shēng)。

路测(cè)车辆并(bìng)不是仅仅更换了车头(tóu)大灯(dēng)造型以及侧护(hù)板那么(me)简(jiǎn)单，在后摇臂(bì)上另有文章。新(xīn)款(kuǎn)Duke的车架采用了偏置(zhì)后减震布局的设计。

这根(gēn)后摇(yáo)臂也在(zài)RC系列的(de)路测车中(zhōng)出现(xiàn)过。这并不(bù)是同一时间拍摄到的谍照(zhào)，也侧面(miàn)证实了Duke系列与RC系列将陆续(xù)迎来大改款的推(tuī)测。

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由(yóu)于KTM旗下125cc和390cc的车型是共享车架承蒙不弃,余生尽予什么意思，承蒙不弃,余生尽予的意思的(de)，因此新(xīn)的街车 390 Duke，新跑(pǎo)车RC390的改款(kuǎn)只是(shì)时间(jiān)问题。

外观上也能(néng)看(kàn)到(dào)一些变(biàn)化，新车的大灯更换了造型，变得(dé)更(gèng)加(jiā)立体，并且车灯的(de)轮廓(kuò)也发生了变化。顺带一(yī)提(tí)，新车(chē)的整体高度相较于现(xiàn)售款(kuǎn)有所(suǒ)提(tí)高(gāo)。下面这(zhè)张图可以看得更直观。

作为KTM旗(qí)下(xià)的全(quán)球畅销(xiāo)车型，保持产品活力是(shì)明(míng)智的。从目(mù)前(qián)来看，新(xīn)RC390在整体表现上是变化明显(xiǎn)的，除了(le)相貌大(dà)改(gǎi)，还根治了烤右(yòu)脚的“特(tè)色(sè)服务(wù)”。以KTM的(de)产品(pǐn)研发节奏来推测，今年很可能迎来新的390 Duke。

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