周四（4月20日）美股低开低(dī)收，三大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截(jié)至收(shōu)盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克(kè)综(zōng)合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联(lián)储多位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联(lián)储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经济(jì)至(zhì)关重要；达拉斯联储(chǔ)主(zhǔ)席洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提高到5％以上。这些(xiē)发(fā)言打压了美股走(zǒu)势，使对利(lì)率较为(wèi)敏感的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯达(dá)克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月4日(rì)以(yǐ)来最(zuì)大跌(diē)幅(fú)，并创(chuàng)1月(yuè)27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜(bǎng)上，特斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘(pán)后公布的(de)业绩报告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个(gè)多月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会上(shàng)强调，相对(duì)于低(dī)产量和高利润(rù卓越计划是什么意思，卓越计划是什么意思 报名条件有哪些n)率(lǜ)，争取增加(jiā)销量和扩大车队(duì)规模是此时的(de)正确选(xuǎn)择(zé)。而特斯拉掀(xiān)起的(de)价格战也令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的公司公(gōng)布了业(yè)绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的逆风，华(huá)尔街在设(shè)定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股真正的(de)考验(yàn)可(kě)能(néng)会在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型(xíng)科技(jì)公司开(kāi)始公布(bù)业绩，财报季才(cái)算(suàn)正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直在横盘整理，“我们还没(méi)有(yǒu)找到(dào)可以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态：价格战还要(yào)继续(xù)打下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席执行官马斯克(kè)明确表态(tài)，尽管今年年初的降价(jià)策略(lüè)对(duì)盈利能力造成(chéng)了重大影响，但(dàn)特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造(zào)商(shāng)第(dì)一财季(jì)营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析师此(cǐ)前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大幅降(jiàng)价行动后(hòu)，其营业(yè)利润率成为华(huá)尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马(mǎ)斯克在财报电话会(huì)议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增(zēng)加销量和扩(kuò)大车队规(guī)模是(shì)此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对(duì)今年汽车行业利(lì)润率的预期，并(bìng)一(yī)再警告称(chēng)，经济(jì)形(xíng)势面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规(guī)模还是在(zài)时(shí)间(jiān)跨度(dù)上都是令人侧目的，在短短三个多(duō)月的时(shí)间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领(lǐng)先的电动汽车(chē)制造商，但随(suí)着借贷成本上(shàng)升(shēng)，以及越来越多(duō)的汽车制(zhì)造商推出具有竞(jìng)争力的(de)插电式车型，特斯拉(lā)的销量可(kě)能会大(dà)幅(fú)放(fàng)缓(huǎn)。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期(qī)，他们在努力维持局面，但投资(zī)者(zhě)希望看到一些(xiē)局(jú)面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到满意时，马斯(sī)克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有当(dāng)利润(rùn)率下(xià)降影响到特斯(sī)拉对未来产(chǎn)品(pǐn)进行(xíng)再投资的(de)能力时，才会感到担忧，还有很(hěn)大(dà)的降(jiàng)价空间。

　　特斯(sī)拉(lā)重申(shēn)了(le)50％的复(fù)合年增长目(mù)标，汽车交(jiāo)付数量将至少增(zēng)加到180万辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽车(chē)，交(jiāo)付了422875辆(liàng)汽车，导致库(kù)存积压达(dá)到了(le)2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉(lā)并不打算让竞争对(duì)手破(pò)产，而是希望(wàng)在(zài)利率上升(shēng)和通胀(zhàng)加剧(jù)的情况下，让人(rén)们更容易买到特斯(sī)拉(lā)的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车(chē)厂(chǎng)商(shāng)都在努力解决其电动车项目的单位经(jīng)济效益相关(guān)挑战(zhàn)，在这种情况下(xià)，我们的目标是(shì)利用自(zì)身(shēn)作为成本领先者(zhě)的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利润空间来(lái)创(chuàng)造更多需(xū)求，他们可(kě)以(yǐ)通(tōng)过(guò)降低价格(gé)，排挤其他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战(zhàn)可能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受池鱼之殃，同时也(yě)将(jiāng)加速电动(dòng)汽车(chē)在美国的(de)普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞(lāo)取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这种策略是(shì)一条(tiáo)危险路(lù)径。中国(guó)汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)在打价格战方面也非(fēi)常拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成本在以成本优势(shì)闻名的中国(guó)取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发(fā)射数分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚(wǎn)间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次(cì)成功发(fā)射升空，但短(duǎn)短(duǎn)数(shù)分钟后就在空中解(jiě)体爆(bào)炸，未能达成(chéng)其(qí)余的实(shí)验里程碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认(rèn)了这一(yī)结(jié)果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出现了快速且计划外的解(jiě)体。公司团队将审(shěn)阅相关数(shù)据，为下一次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰分(fēn)为两个部(bù)分，星舰载(zài)客飞船和(hé)超重型火箭。按照之前公(gōng)开的(de)信(xìn)息，在最(zuì)佳的预设情境中，飞(fēi)船将在发射(shè)3分钟后(hòu)与火箭分离。在(zài)首次(cì)飞行测试(shì)中并不会进入近地轨(guǐ)道，而(ér)是在地(dì)表上空(kōng)约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷(yí)附近的太平(píng)洋上溅落。卓越计划是什么意思，卓越计划是什么意思 报名条件有哪些

　　这项发射试验原本(běn)定于当地时间本周一进行，但由于在(zài)燃料(liào)加注的过程中出现“阀(fá)门冻(dòng)住”的(de)意(yì)外被迫(pò)推迟至今天(tiān)。

　　在财联(lián)社之(zhī)前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直(zhí)试图降低(dī)外(wài)界的期(qī)望(wàng)，特别强调担(dān)忧推力超强(qiáng)的火箭发动(dòng)机(jī)可能把发射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推(tuī)力(lì)将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨(dūn)左右(yòu)），大约是目前纪录保持者土星5号(hào)火箭的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发射现场(chǎng)升腾起的(de)烟雾，也能感受到(dào)火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频(pín)直播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭(jiàn)爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督(dū)战的(de)马(mǎ)斯克也面对镜(jìng)头挤出了一个(gè)微笑，至少(shǎo)他“火(huǒ)箭别炸(zhà)发射架(jià)”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更(gèng)新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表(biǎo)达祝贺(hè)之余，强调此次(cì)为“数月(yuè)之(zhī)后的下一次(cì)测试”学到了不少知(zhī)识。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成(chéng)功之处在于我们学到了什么”，但留给科(kē)学家们实现(xiàn)稳定星(xīng)际投(tóu)送的时间表依(yī)然(rán)紧张。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定星舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人登(dēng)月任务，如果这个项目没(méi)有被取消(xiāo)的话(huà)，理(lǐ)论(lùn)上的最早发射时(shí)间(jiān)就在2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先需(xū)要证明星(xīng)舰具备(bèi)稳定(dìng)投送地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道的(de)能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如(rú)何证明星舰(jiàn)有稳定飞(fēi)向月球(qiú)的能力(lì)。

　　受制于该飞船(chuán)的重量(liàng)，SpaceX需(xū)要在(zài)飞船(chuán)围绕地球轨道飞行时就为其配(pèi)送燃(rán)料——可能需(xū)要十(shí)几(jǐ)次(cì)发(fā)射，才能满足一(yī)艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万(wàn)公里距(jù)离(lí)的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发(fā)射结果对特斯拉的股价并没有产生太大影(yǐng)响(xiǎng)。周四(sì)开(kāi)盘大跌近8％的主要(yào)原因是早些时(shí)候发(fā)布的Q1财报。经历多轮(lún)降(jiàng)价(jià)后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示(shì)接(jiē)下来还会继续降价。

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