机长(zhǎng)工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少(shǎo)钱一个月知乎(hū)是一名指(zhǐ)导员的年(nián)薪(xīn)在(zài)70万-80万元左右，而(ér)一些货运飞行(xíng)员的年薪可(kě)能(néng)在100万元以上的。

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机长工资(zī)一般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少钱一个(gè)月知(zhī)乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工资(zī)主要分为基本工资、飞行时数、各项补贴和(hé)平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线(xiàn)和公司有不(bù)同的(de)标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国机长收入较高，年收入(rù)约160万(wàn)，其(qí)次是民营企(qǐ)业，年收(shōu)入约140万(wàn)，最(zuì)少三大航空公司(sī)约70万。

　　从航(háng)空学校(xiào)毕业(yè)，进入航空(kōng)公司后成为后(hòu)续观察员的学生，必须首(shǒu)先飞行(xíng)不超过200小时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检(jiǎn)查(chá)合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞行(xíng)2700小时后(hòu)，将(jiāng)由航空公司(sī)和中国民航(háng)局代表共同考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我(wǒ)们才能(néng)决定飞行员是否可(kě)以担任(rèn)飞行员(yuán)，然后航空公司再决定(dìng)你是否(fǒu)可以成(chéng)为机长(zhǎng)。

　　要申请成(chéng)为(wèi)波音777等大型(xíng)客机的机长，飞(fēi)行(xíng)员必(bì)须担(dān)任中型飞机机(jī)长(zhǎng)至少一年，并具有(yǒu)不(bù)少于300小时(shí)的飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些条件还不够，就(jiù)不能(néng)申请成为大(dà)型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行(xíng)员要(yào)成为大型飞机的机(jī)长至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪(xīn)资待遇标准是怎样(yàng)的 月收(shōu)入(rù)多少

　　 　　机长的(de)月工资基本(běn)上(shàng)是在2万到10万(wàn)之间(jiān)，而如(rú)果一线航(háng)空(kōng)的机长工资大概是在5到8万一个月，目前国内机长收入(rù)较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次(cì)是民(mín)营(yíng)公司(sī)年收(shōu)入约(yuē)140万左右，最少的三大航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待(dài)遇(yù)标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资(zī)待遇主(zhǔ)要分为三(sān)大块(kuài)，基本(běn)工(gōng)资、飞行小时、各类补贴及平均(jūn)收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的(de)公(gōng)司和航线有不同的(de)标准。

　　目前国内机(jī)长收(shōu)入较高的是钠的摩尔质量是多少，碳酸钠的摩尔质量西藏(cáng)航空(kōng)，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营公司年(nián)收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是(shì)70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　 　　这(zhè)种(zhǒng)情况主要是(shì)因为民企老板只(zhǐ)有(yǒu)付出更高的薪资待遇，才能从(cóng)人才大战中获(huò)取自己(jǐ)需要的优秀(xiù)机(jī)长。

　　香港地区(qū)的机长年收(shōu)入有(yǒu)140万(wàn)左右，收入最高的(de)是在中国服务(wù)的外藉机长，年收入高达200万左右，直接(jiē)成为百(bǎi)万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实际到(dào)手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收(shōu)入(rù)确实挺高的(de)。

　　飞机机长(zhǎng)的(de)就业前景(jǐng)怎(zěn)么样

　　 　　目(mù)前(qián)国内机长工资已经达(dá)到国际平均水平，但由于技术门槛较高，各(gè)航空公司空(kōng)公司(sī)的机长(zhǎng)仍然供不应求，就业前(qián)景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌(shǎng)们将被(bèi)分配到航空公司空公司的(de)分公司(sī)当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个月的模拟(nǐ)训练。