关于宝马大降价的原(yuán)因(yīn)的最(zuì)新(xīn)知识答案内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因(yīn)是汽车市(shì)场竞争(zhēng)。

　　2、日前(qián)，一则宝(bǎo)马i3大幅(fú)的新闻在社交媒(méi)体上广为流传。此前据多家媒体(tǐ)报(bào)道(dào)，官方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠幅度(dù)惊(jīng)人，在终端市场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车价(jià)格最低(dī)可(kě)达(dá)24万元。全新宝马i3是华晨(chén)宝(bǎo)马在今年3月(yuè)末(mò)国产上(shàng)市(shì)的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至(zhì)比燃(rán)油版330i还要快(kuài)，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度的优(yōu)惠多是通过汽贸店放出来的，不(bù)算是官宣。但实际上宝马4S店也差(chà)不多给出了7万的优惠(huì)。11月，奔驰官方发布消(xiāo)息，开始下调(diào)部分车(chē)型的(de)售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明，宝马(mǎ)奔驰(chí)的产(chǎn)品已经(jīng)主谓双宾和主谓宾宾补的区别 例子，主谓宾双宾和主谓宾宾补无(wú)法(fǎ)支持他们的(de)新能源车型(xíng)。从降价的幅度和车型(xíng)来说，宝马显然比(bǐ)奔驰更激进。这(zhè)也说明了一(yī)个问(wèn)题，那就是宝马新能源业务面临(lín)的压(yā)力更(gèng)大。一直(zhí)以(yǐ)来，品牌(pái)服务、设(shè)计(jì)调性(xìng)、驾(jià)驶体验都是宝(bǎo)马的软(ruǎn)价(jià)值，市场(chǎng)口碑和影(yǐng)响力一直居高(gāo)不下。转变到新能源赛道之后，宝马的议(yì)价(jià)权骤(zhòu)然下降(jiàng)。反映(yìng)到终(zhōng)端市(shì)场(chǎng)，豪华品牌的销量十分(fēn)惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月主谓双宾和主谓宾宾补的区别 例子，主谓宾双宾和主谓宾宾补销量(liàng)为(wèi)1471辆(liàng)，这样的销(xiāo)量不要说和月销破(pò)万的理想和蔚来(lái)相比，就(jiù)是和二线新势(shì)力相(xiāng)比也相差(chà)甚远(yuǎn)。

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