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民航(háng)三(sān)个敬畏(wèi)是什么时候(hòu)提出的

　　民航三(sān)个敬(jìng)畏在(zài)2020年(nián)4月14日(rì)提(tí)出的。

　　2020年(nián)4月14日召开(kāi)的“4月民航安(ān)全运作形势分析会”上，冯正霖(lín)局长提出了以“敬畏(wèi)生(shēng)命、敬畏规章、敬畏职责”为内核的三个敬畏。

　　“敬(jìng)畏生命、敬畏规章(zhāng)、敬畏职责”是贯(guàn)彻落实科学发展观的思(sī)想要求、是科学向(xiàng)上的积极态度。敬畏(wèi)生命是(shì)出发点，也是落脚点，是落(luò)实“生(shēng)命高于一切，责任重于泰山、一切服从安全”的根本体现。

民航三个(gè)敬畏是指(zhǐ)什(shén)么

　　是敬畏生命(mìng)、敬畏规(guī)章、敬畏(wèi)职责的。

　　民航三(sān)个敬畏(wèi)是指敬畏生命、敬畏(wèi)规章、敬(jìng)畏职(zhí)责。

　　民用航空，是指使用(yòng)航空器从事(shì)除了国(guó)防(fáng)、警察(chá)和海关等国家航空(kōng)活动以外的航空活动，民用航空活动是航空(kōng)活动的一部分(fēn)，同时以使(shǐ)用(yòng)航(háng)空器界定(dìng)了它和(hé)航(háng)空制(zhì)造业的(de)界限，用非(fēi)军(jūn)事等性(xìng)质表明了它和军事航空等国(guó)家航空(kōng)活动(dòng)不同。

　　安全是民(mín)航业的生(shēng)命线，保障国家(jiā)和旅(lǚ)客生命财产的安全是民(mín)航安(ān)全检查的根本(běn)目的。

　　白云安检人要牢固树立(lì)敬(jìng)畏生(shēng)命意识，敬畏自己的生命，敬(jìng)畏(wèi)他人的生命(mìng)，以敬畏之心来(lái)约束自己，认真对待每一(yī)个检查环节(jié)，每一个工作(zuò)细节(jié)。

　　真正做到把对生命的敬(jìng)畏融入到队伍的安全教育、文化(huà)培育和(hé)作风建设中(zhōng)，细化到各个(gè)环节的岗位责任和作风要求(qiú)中，不断强化安全思维，端正态度，建立更(gèng)加强(qiáng)实的安全(quán)壁垒，才能实(shí)现民航(háng)业(yè)敬畏生(shēng)命的价值(zhí)追(zhuī)求，满足(zú)保(bǎo)障(zhàng)旅客出行安全的内在要求。

　　敬畏规章，体(tǐ)现了民航(háng)业(yè)的(de)运(yùn)行规律，是安全(quán)理论与(yǔ)实践经验的高度统一。

　　欲(yù)知平(píng)直，则必准(zhǔn)绳；欲(yù)知方圆，则必规矩(jǔ)。

　　一个企业的规模越(yuè)大(dà)，就越(yuè)需要规章制度的(de)支撑，依靠(kào)规章制度管理把规矩挺在前(qián)面。

　　就民航而言(yán)，每一个行业工种，每(měi)一位(wèi)从业(yè)人(rén)员，都面临着几本甚至几十本的规则章程需要了解，学习，掌握。

　　为的(de)是在(zài)每(měi)一(yī)次的工作(zuò)中把错误、危险、隐患降至最低。

　　只有对这些(xiē)规则章程心存敬(jìng)畏，才能把自己所(suǒ)涉及(jí)工(gōng)作做扎(zhā)实，做细(xì)致，做到精益求精(jīng)。

　　民航安检工作坚持安全第一、严格检查、规范执勤的原则，是高度依赖严格规(guī)章制度运行(xíng)的行业。

　　规章制(zhì)度是我们(men)安检工作的底(dǐ)线、红(hóng)线。

　　我们要(yào)严格遵循规章制度，不越底线，不(bù)踩红线，将(jiāng)规章中的(de)每(měi)一个细节都融入到工作中去，将规章(zhāng)要求(qiú)与实(shí)际(jì)行动(dòng)相(xiāng)统一，通过深化作风建(jiàn)设，努力把规章外(wài)在的强制要求转化为员工内在(zài)的自我约束(shù)，使(shǐ)其养成敬畏规章的自觉(jué)性，真正(zhèng)做到按章操作，真(zhēn)正做到(dào)令行禁止，才(cái)能确保(bǎo)民航运行平稳可(kě)控。

　　敬畏职责，体(tǐ)现(xiàn)了民航人的职业(yè)操(cāo)守，是岗(gǎng)位(wèi)责任(rèn)和(hé)专业能(néng)力(lì)的高度统一。

航(háng)空

　　航空，是一种(zhǒng)是复杂而有战略意义的人类活动。

　　 指飞行器在地球大(dà)气层(céng)(空气空间)中(zhōng)的飞行活动，以(yǐ)及与此相关的科研教育(yù)、工业制造、公共运输、航(háng)空运动(dòng)、国防(fáng)军事(shì)、政府管理等(děng)众多领(lǐng)域(yù)。

　　通(tōng)过对(duì)于空气空间和(hé)飞行器(航空(kōng)器(qì))的利用，航空(kōng)活动可(kě)以细分为众(zhòng)多独立的行(xíng)业和领域，典型的比如航空制(zhì)造业、民用航空业等等。

　　常常可以见到人们(men)从各(gè)自的领域使用这一(yī)词语，这一词语(yǔ)的内涵及其丰富(fù)和多变(biàn)。

　　人(rén)类(lèi)早就萌发了上天飞行的强烈愿(yuàn)望，例如中(zhōng)国(guó)嫦娥(é)奔月神话传说(shuō)、风筝的(de)发明。

　　19世(shì)纪，许(xǔ)多人制造出(chū)一些不用发(fā)动机的滑翔(xiáng)机来飞行，热气(qì)球、飞艇(tǐng)的(de)逐(zhú)渐使用。

　　1903年，美(měi)国人莱(lái)特(tè)兄弟(dì)发明了飞机，并成功试飞，但(dàn)有人认为克(kè)雷芒(máng)·阿德尔才是真正(zhèng)的飞机(jī)发明者。

民航(háng)三个(gè)敬(jìng)畏是指(zhǐ)什么(me)？

　　三(sān)个(gè)敬畏就(jiù)是指敬(jìng)畏生命、敬畏(wèi)规章、敬(jìng)畏(wèi)职责(zé)。

　　敬(jìng)畏生(shēng)命，就要把(bǎ)人的生命放在(zài)第一位。

　　敬畏(wèi)生(shēng)命(mìng)，就(jiù)是要坚持安全重于泰山(shān)，始终把安全生产摆在首要位置，树牢安全发展理念，层层压实安全(quán)责(zé)任，深(shēn)入排(pái)查整治各(gè)类安全风险，坚(jiān)决克服各种侥(jiǎo)幸心理和变通思维，坚决(jué)守(shǒu)住空(kōng)管安全底线。

　　敬畏规章，就要从平(píng)时养成抓起，坚(jiān)持业务技能与规章学习同抓共管，不断强(qiáng)化规章(zhāng)学习，深化理解认知(zhī)，深刻把握工作规律(lǜ)，不断(duàn)精(jīng)进(jìn)专业(yè)技(jì)能，做到保(bǎo)障飞行更(gèng)加(jiā)自信(xìn)、技能运用更加自(zì)如、特情处置更有把握、危急时刻(kè)经得(dé)起考验。

　　敬畏职责，体现(xiàn)了民威尔士首都是哪个城市 威尔士是哪个国家航(háng)人(rén)的(de)职业操守，是岗位(wèi)责任和专业能(néng)力(lì)的高度统一。

　　作为保障(zhàng)国家政(zhèng)治安(ān)全和经济安(ān)全的特殊部门，空管的(de)职责(zé)就是以(yǐ)更好的安全水平、更优的空(kōng)管服(fú)务、更高的运(yùn)行效率、更(gèng)强的(de)保障能(néng)力(lì)服务好国家战略和人民出行。

　　敬畏生命，人之大德

　　生命(mìng)之(zhī)轻何其轻？轻(qīng)若鸿毛；生命(mìng)之(zhī)重何其(qí)重(zhòng)？重若泰(tài)山。

　　我们不能(néng)承受威尔士首都是哪个城市 威尔士是哪个国家(shòu)生命之(zhī)轻，也无法承受生命之重，唯有敬畏生命(mìng)！

　　作为一名(míng)民航人，深知安全是(shì)民航业的生命线，在安全管理(lǐ)的(de)问题上，任何时(shí)候、任何环(huán)节的麻痹大意都是对旅客、对我们自身生命的不敬和亵渎。

　　因为，一次不(bù)经意的疏忽、大意(yì)，结(jié)果可能让我们面对难(nán)以(yǐ)承受的生命之(zhī)痛。

　　民航(háng)是国企还是(shì)私(sī)企

　　国企的。

　　中国(guó)民(mín)航是国企。民(mín)用航空,是指使用航空器从(cóng)事除了国防、警察和海关等国(guó)家航空活动以(yǐ)外的航空(kōng)活动(dòng),民用航(háng)空活动(dòng)是航空活动(dòng)的一部分(fēn),

　　同时以“使(shǐ)用(yòng)”航空器界定了它和航空制造(zào)业的界限,用“非军事等性质”表明了它和军(jūn)事航(háng)空等(děng)国家航(háng)空活动不(bù)同。《国内投资民用航空(kōng)业规(guī)定(试行)》已于2005年(nián)8月15日起(qǐ)正式实施。

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