比亚(yà)迪收购(gòu)易安(ān)财险(xiǎn)100％股权，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关(guān)于易安(ān)财险变(biàn)更股(gǔ)东的批复。银保监会同意比亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　易安(ān)财(cái)险是原保监会批准成立的(de)国内(nèi)四家(jiā)专业互联网保险(xiǎn)公司之一，在2020年(nián)7月因偿付能力不达(dá)标等原因(yīn)被银保监会(huì)接管。2022年7月接管期结(jié)束后，银(yín)保监会(huì)原(yuán)则同意(yì)易安财险进入(rù)破产程(chéng)序(xù)，比亚迪以战略(lüè)投资(zī)者(zhě)的(de)身份参与并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不(bù)过，此(cǐ)前对于特斯(sī)拉进军保险业(yè)务，巴菲(fēi)特曾点评(píng)称(chēng)，“汽(qì)车(chē)公司开展保险(xiǎn)业务(wù)的难(nán)度不(bù)亚于保险公司跨(kuà)界(jiè)去做(zuò)汽(qì)车(chē)”。在比亚迪(dí)拿下易安财险(xiǎn)100％股权(quán)后(hòu)，后续的资(zī)质申请及展业重点(diǎn)值得业内持续关(guān)注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易(yì)安(ān)财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保(bǎo)监会此次(cì)作出的批(pī)复内容(róng)：

　　银保监(jiān)会表(biǎo)示，同(tóng)意比亚迪汽车工业(yè)有限公司受让(ràng)易(yì)安财产保险股份有限公司10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有限(xiàn)公司、深圳光汇(huì)石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公(gōng)司、北京恒屹(yì)鑫源(yuán)科技(jì)有限公司、山东达能工贸(mào)有(yǒu)限公(gōng)司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限公司不再持有易安财险股(gǔ)份。银(yín)保监(jiān)会要求，易安财险按(àn)照有关(guān)规定办理变(biàn)更手续(xù)。

　　公开信息显示，易安财险成立(lì)于2016年6月，注册资(zī)本10亿元(yuán)，是原保监会批准成立的(de)国(guó)内四家专(zhuān)业(yè)互(hù)联网保(bǎo)险公(gōng)司之(zhī)一。易安财险由银之杰、光汇(huì)石(shí)油等7家公司(sī)共(gòng)同发起筹建(jiàn)，彼时银之杰(jié)曾公告(gào)称，议(yì)案保(bǎo)险(xiǎn)是其(qí)布局互联(lián)网金融生态圈的重要(yào)一环，将(jiāng)充分利用现有(yǒu)产业布局资(zī)源进行支(zhī)持。

　　股权结(jié)构方面，银之(zhī)杰和光汇(huì)石油分(fēn)别持有易安财险15％股权，其余70％由“明(míng)天(tiān)系”相关企(qǐ)业持有。

　　在(zài)成立之(zhī)初，易安(ān)财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首(shǒu)年即实(shí)现(xiàn)盈利。但(dàn)好景不长，易(yì)安财险自2018年起经营状况开始(shǐ)恶化，亏(kuī)损(sǔn)逐年增加。截至2022年(nián)一季末，易安财险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股(gǔ)东权(quán)益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不(bù)抵债(zhài)的局(jú)面。

　　2020年7月(yuè)，银保监(jiān)会(huì)发布公告称，依法(fǎ)对(duì)6家金融机构实施(shī)接管，易安(ān)财(cái)险正在其(qí)中(zhōng)。两年(nián)过后，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关于易安财产保险股份有限(xiàn)公司破产重整的(de)批复(fù)》称(chēng)，原则(zé)同意易安财险(xiǎn)进(jìn)入破产重整程序。

　　同期(qī)，易安财险管(guǎn)理人对外(wài)发布(bù)重整战略投资者招募公告。在易安(ān)财(cái)险此次(cì)招募中，共有包括比(bǐ)亚(yà)迪在内的(de)3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提(tí)交了重(zhòng)整投资方(fāng)案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查(chá)信息显示，易安财(cái)险已获得比亚迪拟(nǐ)收购款(kuǎn)36亿元，其重(zhòng)整工作(zuò)进(jìn)入尾声。此次银保监会的批(pī)复，意味着比亚(yà)迪正式获得易(yì)安财险100％股(gǔ)权。耳根全部小说的阅读顺序是什么，耳根小说阅读顺序关系p>

　　根据2018年修订的(de)《保险公司股(gǔ)权(quán)管理办法》，单一股东持股(gǔ)比例(lì)不(bù)得超过保险公司注册资(zī)本的三(sān)分之一。不过，经监管批准参与保(bǎo)险公(gōng)司风险处置的公司(sī)和机构不受(shòu)该条款(kuǎn)限制。比亚(yà)迪此次参与重整投资(zī)获得易安财险100％股权，系(xì)业内少见的全资控股保险牌照，将为后(hòu)续业务开(kāi)展打开更多空(kōng)间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的计划(huà)并(bìng)非朝夕，此前(qián)已有(yǒu)相关筹(chóu)备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经纪有限公(gōng)司获深圳市市场监督管理(lǐ)局批准(zhǔn)成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司，易安财险的(de)业务(wù)范围并不包含车险业务。此前(qián)比亚迪传出收购易(yì)安财(cái)险消息时，市场上(shàng)即有声音称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申请车(chē)险经营资质，围(wéi)绕新能源汽(qì)车开展(zhǎn)保险业务。不过，该说法并未获得比(bǐ)亚(yà)迪方面(miàn)的证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉(lā)进(jìn)军保险业务(wù)时，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公司开展保(bǎo)险业务(wù)的(de)难度不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车(chē)。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权(quán)后，后(hòu)续的资(zī)质(zhì)申请及展业重点值得业内(nèi)持续(xù)关注。

　　此前有(yǒu)媒(méi)体援引知情人士消息称，对于比亚迪接手易安财险后究竟如(rú)何经营，比(bǐ)亚迪方面还在规划(huà)，还未有很清晰的发展(zhǎn)战(zhàn)略路径。后续比亚(yà)迪(dí)还需(xū)要在(zài)易安财(cái)险(xiǎn)董事长、总裁人(rén)选方面下功(gōng)夫，担任这些职务需要思维较为(wèi)活跃(yuè)的人。

　　车企参与车险(xiǎn)业(yè)务(wù)，在业内已是常规操作(zuò)。目前，包括上汽、广汽(qì)、一(yī)汽、东(dōng)风、吉(jí)利等大型(xíng)汽(qì)车厂商都已成立或入股了(le)财产险(xiǎn)公(gōng)司及保(bǎo)险中介机构。另外，特斯拉也(yě)在上海注册(cè)成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则于去年在北京注册宝马（中国(guó)）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源(yuán)车(chē)企也陆(lù)续收购了保险经纪(jì)公司。

　　据(jù)银保监会(huì)披露数据(jù)显示(shì)，2022年财险公(gōng)司累计实(shí)现保费(fèi)收入1.49万(wàn)亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费收(shōu)入(rù)达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占(zhàn)比(bǐ)达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保有量的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安部1月11日(rì)发布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保(bǎo)有量达(dá)1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)67.13％。另据(jù)乘联会(huì)方(fāng)面预(yù)计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切分新能源车险保(bǎo)费“蛋糕(gāo)”的入(rù)局者越(yuè)来越多。特(tè)别是在《新能源汽车商(shāng)业保(bǎo)险专(zhuān)属(shǔ)耳根全部小说的阅读顺序是什么，耳根小说阅读顺序关系条款（试行(xíng)）》落地(dì)后，新(xīn)能源(yuán)车险更是(shì)成为多(duō)家财险公司的发力重(zhòng)点。

　　安(ān)信证(zhèng)券研报指(zhǐ)出，相(xiāng)较于传统(tǒng)燃(rán)油车(chē)，新能源汽车(chē)由于车辆(liàng)自(耳根全部小说的阅读顺序是什么，耳根小说阅读顺序关系zì)身(shēn)特性、驾驶群体、维保费用等方面因素(sù)的影响，具有(yǒu)更高的出险频率和更高的案均赔付金额，进而导致更高的车均保(bǎo)费水平。新能源车(chē)整体(tǐ)单均保费相较于传统燃(rán)油车平均高出21％，尤其(qí)是购置价在10万元至30万元之(zhī)间(jiān)的(de)家用新能源车。

　　据安(ān)信(xìn)证券(quàn)测算(suàn)，我国新能源(yuán)车险保费规模将(jiāng)从2021年的350亿(yì)元增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场的(de)重要组成部分。

　　保(bǎo)险经(jīng)纪牌(pái)照(zhào)只(zhǐ)是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险(xiǎn)业务，在投保、出险、续保(bǎo)、维修(xiū)、理赔(péi)等(děng)多个场景下(xià)与用户建立连接，进而重塑车企与用户的关系。对于汽(qì)车厂商而言(yán)，车(chē)辆(liàng)交付仅是车企创(chuàng)造价值的(de)起点，将以车险为服务抓手，并(bìng)开(kāi)拓(tuò)更多(duō)车后生(shēng)态、车(chē)主权益等服务(wù)体系。

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