日前，据(jù)盖世汽车援(yuán)引业内人士言论报道(dào)，福特中(zhōng)国(guó)开(kāi)始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽(qì)车来说，中国是一(yī)个(gè)至关重要的市场，我们坚定不(bù)移地(dì)推(tuī)进在(zài)华业务可持(chí)续发展的(de)承诺(nuò)始终(zhōng)不变(biàn)。我们正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结(jié)构，将资(zī)源投入到我们具有(yǒu)优势(shì)的(de)核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福特官(guān)方客服，其表示只负责销售和服务，建议(yì)通(tōng)过(guò)其他(tā)渠道了(le)解。对于相关消(xiāo)息中提到(dào)的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等(děng)信(xìn)息，福特中国代理公关则回(huí)应称(chēng)，除了上述回应内容外(wài)，暂(zàn)无最新(xīn)信息。

　　值得关注的(de)是，在被(bèi)曝“裁(cái)员”消息的背(bèi)后，福特汽车在(zài)中国市场(chǎng)正(zhèng)进行新的(de)一轮变革。5月(yuè)11日，福(fú)特(tè)汽车与江铃汽车(chē)在南昌签(qiān)署(shǔ)框架协议(yì)，双方宣布在现有合作基(jī)础上(shàng)，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财(cái)报电话(huà)会议上(shàng)表(biǎo)示：“我(wǒ)们将在中国开展(zhǎn)投资(zī)更低、更精简(jiǎn)、更(gèng)专注(zhù)、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关(guān)注中国市场(chǎng)的商用车业务(wù)，同时计划将(jiāng)其在中国的工厂(chǎng)用作经(jīng)济(jì)型(xíng)电动(dòng)汽车和燃(rán)油商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特正在中国汽车(chē)市场上寻(xún)找新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特中国(guó)并未对“裁员”消息作(zuò)出(chū)否认，同时称其“正(zhèng)在打(dǎ)造一个更加(jiā)精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构”。在业界看来，这背后(hòu)或是(shì)福特面(miàn)对(duì)在(zài)华市场销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合福特中国官网及媒(méi)体数(shù)据，2022年福特在中(zhōng)国(guó)市(shì)场全年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万(wàn)辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得(dé)一(yī)提的是，在2016年，福特(tè)在华销量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同时，福特(tè)在中国市(shì)场面临的电动化转型压力也日益显著(zhù)。

　　福(fú)特曾在(zài)多(duō)份财报中(zhōng)表示(shì)，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超(chāo)过500亿(yì)美元用于开发和制造电(diàn)动汽车和电(diàn)池。到2023年(nián)底，该公(gōng)司(sī)有望达(dá)到60万(wàn)辆电动汽车的年(nián)生(shēng)产率(lǜ)目标。预计(jì)到2030年，福特(tè)全球汽车销没事就吃溜溜梅什么意思，你没事吧没事就吃溜溜梅什么意思量的一半将是(shì)电(diàn)动车。

　　不过，福特(tè)在中国市场(chǎng)上(shàng)的电动化(huà)产品(pǐn)十分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动(dòng)车型福特电马(mǎ)在(zài)国内市场(chǎng)也未能激起(qǐ)太(tài)大水花。

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示，福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆(lù)中国(guó)市(shì)场，起(qǐ)售(shòu)价(jià)为26.50万元(yuán)。今年4月，其起售(shòu)价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述(shù)代理公关称，“目前(qián)还是(shì)正常的，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达到(dào)6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报(bào)中(zhōng)表示，中国是世界上最先进的电(diàn)动汽车市场，该(gāi)公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特(tè)并非近日(rì)首家对组织结(jié)构(gòu)进行精简的车企(qǐ)。日前(qián)，江苏(sū)悦达起亚(yà)有限公(gōng)司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后回应称，这是为顺应全新(没事就吃溜溜梅什么意思，你没事吧没事就吃溜溜梅什么意思xīn)的电动(dòng)化时代的(de)正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福(fú)特也(yě)开始将希望寄(jì)托在中国的出(chū)口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在中国(guó)的未来战略(lüè)将会(huì)改变(biàn)。”在(zài)5月2日召开的一(yī)季(jì)度财(cái)报电(diàn)话会(huì)议上，吉姆·法利给出了他对福特(tè)在华发展的思考：福(fú)特在中国的(de)业(yè)务将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注商用车业务、电动汽(qì)车(chē)和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今后福特会把中(zhōng)国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和(hé)墨西(xī)哥等市场(chǎng)出口价格更低的(de)电动车和商用车。在他看来(lái)，通(tōng)过专注于(yú)商用车(chē)、出口(kǒu)产品及其(qí)在中(zhōng)国(guó)的林肯豪华车系列(liè)，福特可以在中国(guó)获(huò)得更好的投资回(huí)报。

　　而(ér)福特中国业务布局的转变也十分迅速。就在财报会议(yì)召开(kāi)几天(tiān)后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架(jià)协议，在现有合作基础(chǔ)上(shàng)，进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨在充分利用(yòng)江铃(líng)汽车的工程、制造(zào)能力和(hé)成本优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推(tuī)动包括经济型电动和(hé)燃油商用车在内的更多(duō)产品(pǐn)走向(xiàng)世界。

　　“中国对福(fú)特来(lái)说有着举(jǔ)足(zú)轻重(zhòng)的战略意义。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行官吴胜波如此评(píng)价双方进一步加强(qiáng)合(hé)作(zuò)：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工业化能力，我们相信它能成为福特(tè)在中国重要的(de)工程和制造中心之一，通过出口(kǒu)具备国际水准的产品(pǐn)，助力(lì)福特(tè)全球的战略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽(qì)车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领(lǐng)睿和全顺在(zài)内，江铃汽车向中东、南美等地区(qū)全年出口量超6万(wàn)台(tái)。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无论是精简组(zǔ)织架(jià)构(gòu)、还是(shì)谋求发(fā)展中国出口业务，福特的种种尝试(shì)都是在努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国新(xīn)任首席(xí)执行(xíng)官吴胜波改革(gé)的(de)魄力很强。虽然目前看来(lái)电动汽车领域落后，但一(yī)旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更好保护其在华(huá)产业(yè)和岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一位前福(fú)特(tè)中国(guó)员工对时(shí)代(dài)财经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一(yī)时的阵(zhèn)痛是为了(le)更好的前(qián)行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面(miàn)信(xìn)息(xī)显示，吴胜(shèng)波(bō)曾任福特中(zhōng)国董(dǒng)事总(zǒng)经理兼首(shǒu)席运(yùn)营官(guān)。今年(nián)3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特(tè)中国总裁兼首席执行官，向(xiàng)福特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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