6月初，国内新能(néng)源汽车品牌陆续发(fā)布5月(yuè)销量数据，在盖世汽车整理的16家新(xīn)能源品(pǐn)牌中，有(yǒu)11家品牌5月销量(liàng)实现了环(huán)比正增长(zhǎng)，一定程度上说明，国内新能(néng)源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度(dù)销量新(xīn)高，其中(zhōng)比亚(yà)迪以近24万辆的(de)月销(xiāo)位居榜单第一(yī)，可谓是强者恒强。造车新(xīn)势力(lì)阵(zhèn)营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相(xiāng)较之(zhī)下，传(chuán)统车企新品牌正在稳(wěn)定发(fā)挥，并(bìng)且通过(guò)接下来各自(zì)的新产品(pǐn)，正酝酿向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首siki老师是哪个大学的？ong>

　　5月，造车新势力阵营中(zhōng)有三个品牌交(jiāo)付量破(pò)万(wàn)。其中理想(xiǎng)汽(qì)车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑新(xīn)势力阵营，这是其连续第三个月交付超两万辆，充分展示了理(lǐ)想L系列(liè)的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始(shǐ)人李(lǐ)想日前(qián)在(zài)社交平台上说，“无(wú)论(lùn)是(shì)订单(dān)量还是交付量，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳(wěn)。接下来主要任务是提升供应链的供(gōng)应量，因为年初的(de)供(gōng)应目(mù)标设定的(de)有点低了。”不仅如此，其(qí)还蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战每月(yuè)4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这一目标对新势力来(lái)说都(dōu)有(yǒu)些望尘莫及，因为目前来看(kàn)，除理想以外(wài)，其他(tā)新势力离月销4万还有更(gèng)远的距离。哪吒(zhā)汽车(chē)5月(yuè)交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总体走(zǒu)势相对平缓(huǎn)，主力车型交付缺乏(fá)持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款车(chē)型(xíng)陆续启动(dòng)交付后，逐渐(jiàn)回归(guī)正轨，数据(jù)显示，其5月(yuè)交付(fù)量已(yǐ)回(huí)升至(zhì)12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付(fù)均(jūn)未破(pò)万。其中小(xiǎo)鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付(fù)表现有(yǒu)所(suǒ)好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与(yǔ)G9两(liǎng)款新车都迟迟没(méi)有“爆款(kuǎn)”般(bān)的惊喜。目(mù)前，另一款新车(chē)小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将(jiāng)于(yú)6月9日开启预售(shòu)，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最(zuì)受瞩目的热销爆(bào)款。如果真(zhēn)如(rú)他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的还有蔚(wèi)来，5月，蔚(wèi)来在新(xīn)势力阵(zhèn)营中继续“垫(diàn)底”，当月交(jiāo)付(fù)6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来近段时(shí)间的(de)交付低迷(mí)主要受改款车(chē)型上市，消费者持币观望(wàng)的(de)影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产品的(de)交(jiāo)付时(shí)间不会拖延很(hěn)久，据悉，全(quán)新ES6已于5月(yuè)24日启(qǐ)动交付，6月份完成(chéng)产能爬(pá)坡，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开(kāi)始交付，由(yóu)此(cǐ)来看，随(suí)着两款新(xīn)车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份(fèn)的(de)交付表现或比较(jiào)令人期(qī)待。

　　传统车企新品(pǐn)牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌们继(jì)续稳(wěn)定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比增(zēng)长114％，这已经是其连(lián)续第三个月销量破4万，并且又(yòu)一次创造了历史月销新(xīn)高。

　　埃安(ān)销(xiāo)量的持续走高(gāo)与其产品(pǐn)焕新和一系列优惠政策推出不无关(guān)系。3月31日，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和置换补贴权益(yì)。

　　除(chú)产品上新以外，埃安(ān)“大本营”所处的广(guǎng)州市，已发起(qǐ)新一轮(lún)新能源补贴(tiē)政策(cè)。根据(jù)政策，3月1日(rì)至12月31日期间，在广(guǎng)州购(gòu)买符合要求的新(xīn)能源汽车(chē)（以发(fā)票日期(qī)为准），并在(zài)2024年1月31日前完(wán)成注册登(dēng)记的(de)个(gè)人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不等(děng)的(de)补贴。而埃安旗(qí)下车(chē)型均符(fú)合补贴标准，这无疑对(duì)埃安的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前还在加码终端的优惠力度，其于(yú)5月(yuè)28日推(tuī)出了“购车上全险，埃安(ān)限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高(gāo)可获得10000元全险(xiǎn)补(bǔ)贴，同时还可(kě)叠加享受金融贴息(xī)、置(zhì)换补贴、新车充电礼等优惠，而这一(yī)项举措或助力(lì)埃安(ān)6月销量再进一步。

　　腾(téng)势汽车(chē)近(jìn)段时间也表现不俗(sú)，数据显示，腾势5月销量(liàng)达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市(shì)场销量冠军，该车平均售价超(chāo)过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产(chǎn)品矩阵在加速完(wán)善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月(yuè)上市，后(hòu)续有望(wàng)为腾(téng)势(shì)品牌贡献更多增(zēng)量。

　　极氪今(jīn)年以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车型均(jūn)在市场(chǎng)中取得(dé)了不错表现，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以(yǐ)上纯电车型销冠，极(jí)氪(kè)009已超(chāo)越埃尔(ěr)法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启交付，目前订单已过万。除此之外，极氪还(hái)将(jiāng)在年底推出一款A+级轿车，依(yī)托(tuō)四款车型，极(jí)氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多的深蓝，目前看似压(yā)力不小。数(shù)据(jù)显示，深蓝5月交付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝(lán)累计交付量(liàng)约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其(qí)20万辆的年(nián)度目标还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日(rì)首批(pī)量(liàng)产下(xià)线，即将大规模发运全国，这(zhè)意味着(zhe)新车离上(shàng)市销售已经不(bù)远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从上述来看(kàn)，传(chuán)统车企新品牌在6月份几乎都有新产品上(shàng)市或交付，因此这些品牌更(gèng)强的增长势能或将在下半(bàn)年(nián)迎来(lái)爆发(fā)。