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梭子蟹什么时候上市,舟山梭子蟹什么时候上市 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公司(SpaceX)的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许(xǔ)发(fā)射(shè),升(shēng)空3分钟后发生爆炸,航天器未能成(chéng)功(gōng)进(jìn)入预定轨道(dào)。

  马斯克曾宣称(chēng),首次发射(shè)成本约30亿美元,折合人民币206亿。换言之,马斯(sī)克和他(tā)的(de)SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全(quán)世界人民看了一场烟花。不过(guò)至少那一刻,我们都在仰(yǎng)望(wàng)星空。

  人类历史上(shàng)最大(dà)火箭发射失败(bài),但没有完全失败(bài)

  “星舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩目的大事,因为(wèi)这(zhè)是人类历史上体积最大的运载(zài)火箭。它全长120米,由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进器”和(hé)顶部50米高(gāo)、可重复利用(yòng)的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度(dù)上与我国第一座摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相当。

  美国“太空”网(wǎng)站称(chēng),此前保(bǎo)持(chí)“人类(lèi)最大运载火箭”称号(hào)的是冷战期间用于“阿(ā)波罗(luó)”登月计划的美国“土星五号”火箭,它(tā)高约(yuē)111米,可发(fā)射(shè)约130吨有效载荷进入地球(qiú)轨道(dào),并将约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示,星舰(jiàn)能(néng)够将多达 150 吨(dūn)的有效载荷(hé)运送(sòng)到近地(dì)轨(guǐ)道。

  据美国《今日物(wù)理学(xué)》月刊上的一篇文(wén)章预测(cè):“假设(shè)发(fā)射成功,那么星(xīng)舰将大幅提(tí)升我们的(de)太空能力,天体物理学任务的制(zhì)定过(guò)程将发生质的改变……天(tiān)体物(wù)理学领(lǐng)域的太(tài)空任务一(yī)直(zhí)受到发射工具(jù)性能的(de)严格(gé)限制(zhì),而20年来发射工具变化不(bù)大。”

  此外马(mǎ)斯克还(hái)宣(xuān)称,“星舰”的发射成本相当低,一旦相关试(shì)验取得成(chéng)功,将启动规(guī)模化(huà)生产,以每年建造(zào)100艘的速度,打造1000艘“星舰”组(zǔ)成(chéng)的太空舰(jiàn)队,将10万人(rén)和相(xiāng)关物资(zī)运(yùn)送到火(huǒ)星,实(shí)现从(cóng)21世(shì)纪20年代后期(qī)开(kāi)始在(zài)火星殖民的梦想(xiǎng)。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿的“烟花”并非完全失败(bài),马斯克在(zài)用IT创投手法做航天(tiān)

  宇宙和未来好(hǎo)像变得触(chù)手可(kě)及(jí)了。

  不过一向高调的马斯克也说过,其发射成功率就像(xiàng)抛(pāo)硬币一样,只有 50%。就在几(jǐ)天(tiān)前,“星(xīng)舰”首次试(shì)飞发射前约40秒,因(yīn)为助推器(qì)加压系统出现(xiàn)问(wèn)梭子蟹什么时候上市,舟山梭子蟹什么时候上市题因(yīn)而延期发射。因(yīn)此马斯克(kè)把期望值定得较低,“只要(yào)不(bù)炸毁发射台,那么我想我会认为这是成功的(de)。

  “星舰”升空后不久发生了(le)非(fēi)计(jì)划性(xìng)解体,但如果从上述定义看,本次首发好像也不能完全算失败。发射结束后,团队表示将继(jì)续审查(chá)数(shù)据(jù)并(bìng)努力进行下(xià)一(yī)次飞行(xíng)测(cè)试。同时,马斯克(kè)发(fā)推向团(tuán)队表(biǎo)示了祝(zhù)贺,直言此次任务为几个月后的下一次测(cè)试发射吸(xī)取(qǔ)了教训。

  “星舰”爆炸(zhà):价(jià)值(zhí)200亿的“烟花”并非完全(quán)失败,马(mǎ)斯克(kè)在用IT创投手法做(zuò)航(háng)天

  航(háng)天(tiān)是一门(mén)风投,马斯克深谙其道

  爆炸真的不算什么,因为对于(yú)SpaceX来说,它(tā)几(jǐ)乎是从接连试(shì)错中成长的。

  “星舰”的升级(jí)迭代(dài)史就是(shì)一部“连(lián)环爆(bào)炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥(yōng)有数代原型机,其中不少在测(cè)试(shì)中(zhōng)直接(jiē)炸(zhà)毁。据(jù)都市快报(bào)梳(shū)理统计,如果算(suàn)上更换材(cái)料做极限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰原型机(jī)已经炸了(le)10次(cì)。

  风云学会副会长陈经(jīng)在文章中指出,马斯克是在用IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创投(tóu)圈的核心竞(jìng)争(zhēng)力就是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维主导——风投成功率如果有5%都(dōu)算是(shì)不错的了,所以业界对项目失败习以为(wèi)常。

  “而(ér)SpaceX正是(shì)如此,在(zài)前期多次(cì)发射(shè)失败。如果按各(gè)国(guó)航天业(yè)的(de)传统做法,SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断了经费整顿(dùn)队伍了。但是按IT项目来评估,SpaceX不(bù)断尝试失败(bài)是(shì)司空见惯的正常(cháng)节(jié)奏,成功了就(jiù)是里程碑,估值提升,更多(duō)投资进来试更大的(de)事。”

  更大的(de)事是指什么(me)呢?最广(guǎng)为人知的就是马斯克(kè)的“火星移民计划”。早在十几年前,马斯克(kè)就喊出了人类定(dìng)居(jū)火星的豪言(yán)壮语,人类或将成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期(qī),2022年(nián)将发射货(huò)运(yùn)飞(fēi)船去火星(xīng),2024年已经可以执(zhí)行载人(rén)计划。

  目前看来,现实与(yǔ)理想(xiǎng)仍有(yǒu)较大(dà)差距。不过(guò)这一块的钱景相当可观,目(mù)前太(tài)空(kōng)旅行的价格从20万美元到(dào)5500万美元不等(děng);据预测到2030年,全球太空旅行市场规模将达(dá)到30亿美(měi)元。

  除此之(zhī)外,马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星链”计(jì)划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖全球的卫星(xīng)网络,为全球用户提供宽(kuān)带服务,后来这(zhè)个计划数(shù)值变成了(le)42000颗(kē)。欧(ōu)洲航(háng)天局太空碎片(piàn)办公(gōng)室资料显示,到 2020 年 2 月,地球轨道上大(dà)约有(yǒu) 5500 颗卫星(xīng)。换(huàn)言之,马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫(wèi)星(xīng)总量的卫星。

  很难评价这(zhè)是否就是一种“冒险(xiǎn)”,但目(mù)前SpaceX已经(jīng)发射了超(chāo)1000颗卫(wèi)星,成为美国(guó)最大的商业(yè)卫星发射(shè)商之一。

  星舰将参(cān)与登月任务,SpaceX估值近1400亿美元

  据科技日(rì)报报道(dào),2021年4月(yuè),美国(guó)国(guó)家航空航(háng)天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系(xì)统等公(gōng)司(sī),成为(wèi)“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人着陆器”项目(mù)的唯一中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元的资助(zhù),并(bìng)被要(yào)求在“星舰”基础上研制一种将(jiāng)宇航员从环月轨道(dào)送上月球的着陆器(qì),美国将(jiāng)在(zài)时隔半(bàn)个世纪之后(hòu)重返月球。

  SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争中(zhōng)脱颖而出的主要原因,在(zài)于其运(yùn)输量大和成本较低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构设计:相比更贵(guì)的碳纤维,不锈钢是(shì)重了点(diǎn),所(suǒ)以你猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

  “星舰”的发射(shè)成本也(yě)相当低。去年2月,在得克(kè)萨(sà)斯州博卡(kǎ)奇卡召(zhào)开的“星舰”发(fā)布会上(shàng),马斯克说:“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复(fù)使(shǐ)用,这样一天就(jiù)可以发射(shè)3次,“超重”助(zhù)推器大(dà)约每小时就能发(fā)射一(yī)次(cì)。“每次飞行可能(néng)只需几百万美元,甚至(zhì)最少可能只要100万(wàn)美元。” 有一组(zǔ)可供(gōng)参(cān)考的数据是,美国(guó)德尔塔IV型(xíng)中型火(huǒ)箭平均每(měi)次(cì)发射费用为1.64亿美元,俄罗斯主(zhǔ)力运载(zài)火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用约为5000万美元。

  航天是一项烧钱的事业,支撑SpaceX冒险的(de),还有(yǒu)其背后数轮融资。

  据美国科技媒(méi)体The Information3月(yuè)报道,SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资(zī),投资者(zhě)是(shì)沙特投资基金(jīn)的一家(jiā)子公(gōng)司和阿(ā)布扎(zhā)比的一家投资(zī)公司,此轮(lún)融资(zī)数额达(dá)数(shù)十亿美元(yuán)。据(jù)美国(guó)投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自(zì)成立以来已(yǐ)经累计融资(zī)29轮(lún),融资总额高达98亿美元。在本轮投资(zī)过后,Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿(yì)美元(yuán),其将(jiāng)成为世界上(shàng)估值(zhí)最高的私人(rén)企业(yè)之一。

  “星舰(jiàn)”爆炸(zhà):价值200亿的“烟花”并非完全失(shī)败,马斯克在用(yòng)IT创(chuàng)投手法做航天

  这是在(zài)为什么投资(zī)呢?

  1865年,儒勒(lēi)·凡(fán)尔纳在《从地球到月球》提出(chū)了发(fā)射炮弹去往月球的主意;1902年,乔治·梅(méi)里爱(ài)拍出科(kē)幻电(diàn)影开(kāi)山之作(zuò)《月球旅行记(jì)》,登月的幻想变成了画面;59年后,美国开(kāi)启载人登月(yuè)的阿波罗计划(huà);1969年,阿波(bō)罗11号登月成功。

  回顾历(lì)史,每一次的(de)想象(xiàng)与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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