周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三(sān)大指(zhǐ)数(shù)收盘集体(tǐ)下(xià)跌。

　　截(jié)至(zhì)收盘(pán)，道琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综(zōng)合指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内(nèi)，美联储多(duō)位(wèi)官员又接连(lián)发(fā)出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事(shì)鲍曼表示(shì)，降低通胀对(duì)经(jīng)济至关重要(yào)；达拉斯联储主席(xí)洛根表示，通胀水平一直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特则(zé)倾(qīng)向于将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发言打压了美股(gǔ)走势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克(kè)100指(zhǐ)数(shù)成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉被(bèi)Meta反超(chāo)，现位于第八。昨(zuó)日(rì)美(měi)股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这(zhè)短(duǎn)短(duǎn)三(sān)个(gè)多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯(sī)克还(hái)在电话会上(shàng)强调，相对于(yú)低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选择。而(ér)特斯拉掀起的(de)价(jià)格战也令财(cái)务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公司的股价分别下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目(mù)前为(wèi)止(zhǐ)，标普(pǔ)500指数成份股(gǔ)中约有16％的公司(sī)公布了(le)业绩，其(qí)中(zhōng)约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于(yú)宏观环境的逆风，华(huá)尔(ěr)街在(zài)设定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股(gǔ)真正(zhèng)的(de)考(kǎo)验可(kě)能(néng)会在下周到(dào)来，“因为只有大型(xíng)科技公司开始(shǐ)公(gōng)布业绩，财报季(jì)才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几(jǐ)周市场一直在横(héng)盘整理，“我们还没(méi)有找到可以(yǐ)打破(pò)市场(chǎng)平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表(biǎo)态(tài)：价格(gé)战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官(guān)马斯(sī)克明确(què)表(biǎo)态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略对(duì)盈利能力外国人吃米饭吗，外国人是不是不吃米饭(lì)造(zào)成了重大影响，但特斯拉公司将继续降(jiàng)价(jià)以(yǐ)刺激需(xū)求。这导致特斯(sī)拉(lā)股(gǔ)价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一(yī)财季营(yíng)业(yè)利润率为(wèi)11.4％，低于(yú)上(shàng)年同(tóng)期(qī)的(de)19.2％，而(ér)分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一系列(liè)大幅(fú)降价行(xíng)动后，其营业利(lì)润率(lǜ)成为华尔街最为(wèi)关(guān)注(zhù)的(de)业绩指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地时(shí)间周(zhōu)三晚些时候，马(mǎ)斯(sī)克在财报电(diàn)话会议上强调，我们认为，相对于(yú)低(dī)产量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车(chē)队(duì)规模(mó)是(shì)此时的正(zhèng)确选择。他(tā)和首(shǒu)席(xí)财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势面(miàn)临不(bù)确(què)定(dìng)性。

　　特斯(sī)拉的降价无(wú)论是在规模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三个(gè)多月(yuè)的时间(jiān)里，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引发外国人吃米饭吗，外国人是不是不吃米饭了投资者的(de)争论，尽(jǐn)管(guǎn)特(tè)斯(sī)拉仍然(rán)是全球(qiú)领先的电动汽车制(zhì)造商，但随着(zhe)借贷成(chéng)本上升，以及越(yuè)来越多的(de)汽车(chē)制造(zào)商(shāng)推出具(jù)有竞(jìng)争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管(guǎn)理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们(men)在努力(lì)维持局面，但投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平(píng)感到满(mǎn)意(yì)时(shí)，马斯克(kè)没(méi)有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润(rùn)率下(xià)降(jiàng)影响(xiǎng)到(dào)特斯拉对未来(lái)产品进(jìn)行再投(tóu)资的能力时，才会感到担(dān)忧，还有很大(dà)的(de)降价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的(de)复(fù)合年增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆(liàng)。该公司在本季(jì)度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库(kù)存积(jī)压达到了2020年初的(de)水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不(bù)打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望在利率上升和通(tōng)胀加剧的情况下(xià)，让人们(men)更容易买(mǎi)到特斯拉(lā)的(de)汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都在(zài)努力解(jiě)决其(qí)电动车项目的单位经济效益相关挑战(zhàn)，在这种情况下，我们的目标是利(lì)用自身作(zuò)为成本领先(xiān)者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利润空间(jiān)来创(chuàng)造更(gèng)多需求，他们(men)可以通过降低价格，排挤其他公司的生存(cún)空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战可能已令财务(wù)状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受池鱼之(zhī)殃，同(tóng)时也将加速(sù)电动(dòng)汽(qì)车在(zài)美国的普及，令(lìng)潜(qián)在竞争对手(shǒu)能从(cóng)汽油车中(zhōng)捞(lāo)取巨额利润的窗口(kǒu)期不断缩(suō)短。

　　但(dàn)在中国，这(zhè)种策略(lüè)是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车制(zhì)造商在(zài)打(dǎ)价(jià)格战方(fāng)面也非常拿手，特斯拉要(yào)想通(tōng)过(guò)拼成(chéng)本在以成(chéng)本优势闻名的(de)中国取(qǔ)胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数(shù)分钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚(wǎn)间(jiān)，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发射升(shēng)空，但(dàn)短(duǎn)短数分(fēn)钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能(néng)达成其余的(de)实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确(què)认了这一结果(guǒ)，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出(chū)现(xiàn)了快速且计(jì)划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为(wèi)下(xià)一次(cì)实(shí)验做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解释一下，图中的星(xīng)舰分(fēn)为两个(gè)部分，星舰载客飞(fēi)船(chuán)和超重型火箭。按照之前公(gōng)开的信息，在(zài)最佳的预设情境中(zhōng)，飞(fēi)船(chuán)将在(zài)发射3分钟后与火(huǒ)箭分离(lí)。在(zài)首次飞行测试(shì)中(zhōng)并不(bù)会进入近(jìn)地轨道，而(ér)是(shì)在(zài)地表上空(kōng)约150英里处飞行(xíng)，随(suí)后在夏威(wēi)夷(yí)附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原(yuán)本定于当地(dì)时间本(běn)周一进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门(mén)冻住”的意(yì)外被迫推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财联(lián)社之前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯(sī)克在星舰(jiàn)首飞前(qián)一(yī)直试(shì)图降低(dī)外界的期望，特别(bié)强调担(dān)忧推力超强的火箭发动机可能(néng)把发射台炸了(le)。星舰由33台(tái)“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提供动(dòng)力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持(chí)者土(tǔ)星(xīng)5号(hào)火(huǒ)箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾(téng)起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不(bù)对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没(méi)有(yǒu)表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克也面(miàn)对镜(jìng)头挤(jǐ)出了一个(gè)微笑，至少(shǎo)他“火(huǒ)箭别炸发射(shè)架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调此次为“数月之(zhī)后的下一次(cì)测试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰(jiàn)的下一(yī)步还(hái)有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天(tiān)测试的成功之处(chù)在于我们学到了(le)什么(me)”，但留(liú)给科(kē)学家(jiā)们实(shí)现(xiàn)稳定(dìng)星际(jì)投(tóu)送(sòng)的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的(de)载(zài)人登月任务，如果这个(gè)项(xiàng)目没有被取(qǔ)消的话(huà)，理(lǐ)论上的最(zuì)早发(fā)射(shè)时间就在2025年(nián)初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳(wěn)定投送地球轨道的能(néng)力。更具有挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰(jiàn)有稳(wěn)定飞向月球的(de)能(néng)力。

　　受制(zhì)于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在(zài)飞船(chuán)围绕地(dì)球轨道飞行时就为其配送燃料(liào)——可能(néng)需要十几次发射，才能满(mǎn)足(zú)一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射(shè)结果对特(tè)斯(sī)拉的股价并(bìng)没有产(chǎn)生太大影响(xiǎng)。周四开(kāi)盘(pán)大跌近8％的(de)主(zhǔ)要(yào)原(yuán)因(yīn)是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出现(xiàn)收窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗(àn)示接(jiē)下来还会继续(xù)降价(jià)。

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