周(zhōu)四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克综合指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信(xìn)号(hào)：美(měi)联(lián)储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至关重(zhòng)要；达拉(lā)斯联储主席洛根(gēn)表(biǎo)示，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰联储主席梅斯(sī)特则倾向于将利率(lǜ)提高到5％以上。这(zhè)些发言(yán)打(dǎ)压了美股(gǔ)走势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指(zhǐ)领跌三大(dà)指数(shù)。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉(lā)跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日(rì)以(yǐ)来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来(lái)收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股(gǔ)市(shì)值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八(bā)。昨日美股(gǔ)盘后公(gōng)布的业绩报告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这短(duǎn)短三个(gè)多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在(zài)电(diàn)话会上(shàng)强调，相对于低产量和(hé)高利润(rùn)率，争取增(zēng)加(jiā)销量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确(què)选择。而特(tè)斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份股中约有16％的公司公布(bù)了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境的逆风，华尔(ěr)街在(zài)设(shè)定预(yù)期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股(gǔ)真正(zhèng)的考验可能会在下周到(dào)来，“因(yīn)为只有大型(xíng)科(kē)技公司开始公布业绩，财报季才算(suàn)正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还没有找到可以(yǐ)打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克(kè)明确表(biǎo)态，尽管今年年初(chū)的降价策略对盈利能(néng)力造成了重大影响(xiǎng)，但特(tè)斯(sī)拉公司将继续降价以刺(cì)激需(xū)求。这导致特(tè)斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造(zào)商第一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师(shī)此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一(yī)系列大(dà)幅降价行动后，其(qí)营业利润率(lǜ)成(chéng)为华尔街最为(wèi)关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地(dì)时间周三晚(wǎn)些时候，马斯(sī)克在财报(bào)电话会议上强调，我们认为(wèi)，相(xiāng)对(duì)于低产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩大(dà)车队规模是此(cǐ)时(shí)的正确(què)选择。他和首席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业利润率(lǜ)的预期，并(bìng)一再警告称(chēng)，经济形势孙权劝学中的古今异义，劝学中的古今异义词整理面临(lín)不(bù)确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价(jià)无论是(shì)在规(guī)模还是在时间跨度上(shàng)都是(shì)令人侧目的，在(zài)短短三个多(duō)月的时间里，它将Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。

　　价格战引(yǐn)发了投(tóu)资者的(de)争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动(dòng)汽车制造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越来越(yuè)多的汽车制造商推(tuī)出具有竞争力的插电式车型，特斯(sī)拉的销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一(yī)段艰难时期，他(tā)们在努力(lì)维持局面，但(dàn)投资(zī)者希望看(kàn)到一些局面(miàn)改善的(de)趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对(duì)怎样的盈利水平感到(dào)满意时，马(mǎ)斯克没(méi)有给出(chū)明(míng)确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降(jiàng)影响(xiǎng)到特斯拉(lā)对未来(lái)产品进行(xíng)再投资(zī)的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申(shēn)了50％的(de)复(fù)合年增(zēng)长目标，汽车交付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯(sī)克表示，特斯拉并(bìng)不打算(suàn)让竞争(zhēng)对手破产(chǎn)，而(ér)是(shì)希望(wàng)在利率上(shàng)升和通(tōng)胀(zhàng)加剧(jù)的情(qíng)况(kuàng)下，让人们更容易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉(lā)称(chēng)：“许多汽车厂商都在努力解(jiě)决(jué)其电动车(chē)项目的单(dān)位经济效益相(xiāng)关(guān)挑战，在这种情况下，我们(men)的目标是利用(yòng)自(zì)身(shēn)作为成本领(lǐng)先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在(zài)利用(yòng)利润空间(jiān)来创造(zào)更(gèng)多需求，他们可(kě)以通(tōng)过降(jiàng)低价格，排挤其他公司(sī)的生(shēng)存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已令(lìng)财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也(yě)将加速电动(dòng)汽车在(zài)美国(guó)的普及，令(lìng)潜在竞(jìng)争对手能从汽(qì)油车中捞取巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这种策略(lüè)是一条危险路径。中(zhōng)国汽车制造(zào)商在打价(jià)格战方面也非常拿(ná)手，特斯拉要(yào)想通(tōng)过拼成本在以(yǐ)成本优势(shì)闻(wén)名的(de)中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京(jīng)时间周四(sì)晚间(jiān)，太空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射升空，但短(duǎn)短(duǎn)数(shù)分钟后就(jiù)在空中解体爆(bào)炸(zhà)，未能达(dá)成其余(yú)的实(shí)验里(lǐ)程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确(què)认了(le)这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且(qiě)计划外的解(jiě)体。公(gōng)司团队将(jiāng)审(shěn)阅相关(guān)数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下(xià)，图中的星舰(jiàn)分为两(liǎng)个部分，星舰载(zài)客飞(fēi)船和超重型(xíng)火箭。按照之前(qián)公开的信息，在最佳的(de)预设情(qíng)境中，飞(fēi)船将在发射(shè)3分(fēn)钟后与火(huǒ)箭分离。在首次飞行测(cè)试中并不会进(jìn)入近地(dì)轨道，而是在地表上空(kōng)约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射(shè)试验原本定于当地时间本周一进行，但由于在燃(rán)料加注的过程中出现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之(zhī)前(qián)的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克(kè)在星(xīng)舰首飞前一(yī)直试图降低外(wài)界(jiè)的期望(wàng)，特别强调担忧推力超强的(de)火箭发动机(jī)可(kě)能(néng)把发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推(tuī)力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大(dà)约是目前纪(jì)录(lù)保持(chí)者土星5号火箭的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾(wù)，也能(néng)感受(shòu)到火箭推力的威压。

孙权劝学中的古今异义，劝学中的古今异义词整理"http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073614145.gif">

（来(lái)源：视(shì)频直(zhí)播）

　　密密麻麻(má)的火箭助(zhù)推器特写。

（来源(yuán)：视频(pín)直播(bō)）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没(méi)有表现出沮(jǔ)丧的情(qíng)绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至(zhì)少他“火箭别(bié)炸发射架”的预期还(hái)是达成(chéng)了。

　　在发(fā)射后(hòu)，马(mǎ)斯克也抽空更新了社(shè)交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一(yī)次测试”学到了(le)不少知(zhī)识(shí)。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些(xiē)目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功(gōng)之处(chù)在于我们学到了什(shén)么”，但留给(gěi)科(kē)学(xué)家们(men)实现稳定星际投送的时间表依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任(rèn)务，如果(guǒ)这个项目没有被(bèi)取消(xiāo)的话，理论上的最早发射(shè)时间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先(xiān)需要(yào)证明星舰具备稳定投送地球轨道的能力(lì)。更具有挑战(zhàn)性的是(shì)，如何证(zhèng)明星舰(jiàn)有稳定(dìng)飞向月球的(de)能力。

　　受制于该飞(fēi)船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围(wéi)绕地球轨(guǐ)道飞行时就为(wèi)其配送(sòng)燃料——可能需要十几次(cì)发(fā)射，才能(néng)满足一艘(sōu)星舰(jiàn)飞船跨(kuà)越地月(yuè)38万(wàn)公里(lǐ)距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结(jié)果对(duì)特斯拉的股价(jià)并(bìng)没有(yǒu)产生太大影响。周四开盘(pán)大跌(diē)近8％的(de)主要原因(yīn)是早些(xiē)时候发布的Q1财(cái)报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来(lái)还会继续降价(jià)。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 孙权劝学中的古今异义，劝学中的古今异义词整理