“我请你吃榴莲！”正成(chéng)为一些网友们的口头禅(chán)。的(de)确，四月(yuè)初身价在每公(gōng)斤百(bǎi)元的(de)榴莲，“五一”小(xiǎo)长假结束后(hòu)迎来(lái)价格“腰斩”。水果店(diàn)、超市(shì)内(nèi)，不少榴莲的价(jià)格已跌至20元/斤上下，仅需百元左右即(jí)有望拿(ná)下整(zhěng)只榴莲。

　　价格为何“一路(lù)向下”？这要从(cóng)供需两端的情况(kuàng)说起(qǐ)。星(xīng)图(tú)金融研究院消(xiāo)费金(jīn)融(róng)研(yán)究中心(xīn)主任、高级研究员付一夫在(zài)接受国(guó)际商报记(jì)者采访时表(biǎo)示(shì)，果(guǒ)蔬价格受(shòu)供给端影响较为(wèi)明显。一(yī)方面，越南(nán)、泰国、马来(lái)西亚对华出口量增加，物流(liú)交(jiāo)通成本亦逐步降低；另一(yī)方面，我国海南自产榴(liú)莲的供给量也在增加。“菲律(lǜ)宾等地也加(jiā)入(rù)了(le)供给(gěi)大(dà)军，可以说中国(guó形容一晃十年的诗句，含有十年的诗句)市(shì)场(chǎng)上(shàng)的榴莲供给量(liàng)越发充足。”

　　以(yǐ)泰国为例，该国是(shì)全球出口(kǒu)新(xīn)鲜(xiān)榴莲最多的国家(jiā)。泰国榴莲出(chū)口商表示，自从搭(dā)上中(zhōng)老铁路(lù)的“快(kuài)车”，榴莲运输到中国的(de)时间大大(dà)缩短。以前通过(guò)海运需要大约7天时间(jiān)、公路运输(shū)大约5天，自(zì)从有了中老(lǎo)铁路，榴莲从泰国运到(dào)中国昆明只需3天。

　　“从需求端看，价格敏感型(xíng)消(xiāo)费者(zhě)可以去(qù)购买榴莲了。”付一夫说，因季节因素，上(shàng)市水果品种(zhǒng)较多，消费者选择面较广；对(duì)于糖分敏感型(xíng)消费(fèi)者而言，榴莲未(wèi)见得是最佳选择。因而，榴莲市(s形容一晃十年的诗句，含有十年的诗句hì)场尚未出(chū)现(xiàn)供大于求的情形，或者说需求(qiú)尚未明显扩张，价格自然(rán)下跌(diē)。

　　“从市场(chǎng)、商业层面因素而言，水(shuǐ)果(guǒ)商也会(huì)加力(lì)促销，亦(yì)对榴(liú)莲价格下(xià)跌产(chǎn)生(shēng)影(yǐng)响。”付一夫(fū)说，一些从业者表示(shì)，榴莲价格(gé)在(zài)内部也(yě)有分(fēn)化(huà)。其实，高品质榴(liú)莲的价格仍在(zài)高位(wèi)徘徊。

　　未(wèi)来价格(gé)趋势如何？料短期内榴莲价格(gé)或呈现继(jì)续下跌的趋势。付一夫(fū)说，就(jiù)其(qí)长期(qī)趋势而(ér)言，尚(shàng)难作定(dìng)论。“因(yīn)物流、人力成本(běn)的浮动性变(biàn)化(huà)，榴(liú)莲价格也会随(suí)之波(bō)动；伴随(suí)需(xū)求增加（因(yīn)价格(gé)下降），榴(liú)莲价格(gé)是(shì)否(fǒu)止(zhǐ)跌(diē)回升形容一晃十年的诗句，含有十年的诗句也(yě)有待观察(chá)。”

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