5月12日(rì)晚间，江铃汽车公告宣布(bù)，公司在2021年5月即公开挂牌(pái)的江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车有限公(gōng)司（江铃重汽）100％股权(quán)转让交易(yì)终(zhōng)止(zhǐ)，而此前约(yuē)定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃(líng)汽车(chē)在2012年以2.7亿(yì)元价格(gé)接手的资产(chǎn)，不过原计划(huà)在(zài)重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背(bèi)上了包袱(fú)。江铃重(zhòng)汽在(zài)8年间亏(kuī)损额度超过20亿元。而且(qiě)江铃(líng)汽(qì)车此前为转让铺路，还(hái)曾现金(jīn)为江铃(líng)重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交(jiāo)易终止，也意(yì)味(wèi)着江铃汽车前后耗了两年的“瘦(shòu)身”行动依旧以失败告(gào)终。

　　审(shěn)批未(wèi)在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两年前(qián)。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车曾披(pī)露，拟以不低于7.64亿元的(de)价格(gé)，通(tōng)过山西省(shěng)产权(quán)交易市场公(gōng)开挂牌方式，出售(shòu)全资子公司江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当(dāng)时(shí)，江铃(líng)重(zhòng)汽对接盘方开出了(le)要(yào)求：1、世(shì)界500强企业，2020年度(dù)在全球生产(chǎn)销售重型卡车超(chāo)过(guò)12万辆；2、公司盈(yíng)利，并(bìng)在2018-2020年经审计合(hé)并报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日期(qī)限届满，交易股权出售征集到一名意向受让方，符合上述要(yào)求的沃尔(ěr)沃卡车成了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃(wò)卡车也按照相关交(jiāo)易规则支付了保证金。2021年8月23日(rì)，双方经协商一致(zhì)，就出售交(jiāo)易股权签署了《关于江铃重型(xíng)汽车有限公司100％股权(quán)的股权(quán)转让协议》，确定(dìng)就目(mù)标股权支付的(de)基准价款为(wèi)人民币(bì)约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日公告(gào)称，该笔(bǐ)交易(yì)需要获得国资管(guǎn)理有权单(dān)位的(de)批准，但(dàn)由于交易(yì)所(suǒ)需的政府审批事项(xiàng)未能在约(yuē)定的时间内(nèi)完(wán)成，项目双(shuāng)方(fāng)经(jīng)协商一致，同意(yì)终止(zhǐ)交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达2年之久(jiǔ)，但最终仍以失败告终。需要提(tí)及(jí)的是，江铃重汽命运颇(pǒ)为(wèi)坎坷，此次交(jiāo)易已经(jīng)是其历史上(shàng)第三次转手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资(zī)料显(xiǎn)示，江(jiāng)铃重汽前身是山西省(shěng)汽(qì)车工业(yè)集团(tuán)。作为一(yī)家老牌国营(yíng)企业(yè)，该公司主要(yào)组装生产重(zhòng)型卡车与(yǔ)货(huò)车，但由于经(jīng)营不善陷入发(fā)展困(kùn)境，在2007年第(dì)一(yī)次被重组。中国兵器装备集团及中国长辨别方向的办法有哪些大自然二年级 怎样在野外辨别方向安(ān)汽车集(jí)团有(yǒu)限公司，将太原重汽重组为太原长安重汽，作为长安汽车进入重卡领域的(de)跳(tiào)板。

　　但最终(zhōng)太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿元，2012上(shàng)半(bàn)年的总销(xiāo)量为(wèi)439辆(liàng)。到2012年(nián)第一季度(dù)，太原重汽的净资(zī)产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽车却对(duì)太原(yuán)重汽产生了兴趣，该公司在2012年(nián)7月(yuè)以(yǐ)不超(chāo)过2.7亿元的价格，从(cóng)长安手(shǒu)中接手太(tài)原长安重汽(qì)的全部股权，并(bìng)于(yú)2013年1月将其(qí)更名为江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃(líng)汽(qì)车进(jìn)入重卡领域的(de)意图(tú)是(shì)实现商用车全(quán)覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表示，最终将建成年(nián)产10万辆重(zhòng)型载货车、10万(wàn)台发动(dòng)机的大型(xíng)重卡企业，达产(chǎn)后主营业务将超过(guò)200亿元(yuán)。

　　但(dàn)江(jiāng)铃由于对重(zhòng)卡市场和(hé)客户洞察不足(zú)，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司(sī)、中国重汽、一汽解放等头部企业的(de)辨别方向的办法有哪些大自然二年级 怎样在野外辨别方向单月(yuè)销量(liàng)，就已(yǐ)超过江铃(líng)重汽几年的(de)销量(liàng)总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披(pī)露有关江铃重卡的销量数(shù)据。

　　销量严重拖后腿，江铃(líng)重(zhòng)汽俨然成(chéng)为“财(cái)务黑洞(dòng)”。江铃(líng)汽车2020年(nián)财报数据显示，截(jié)至2020年12月31日(rì)，江铃(líng)汽车重型汽车相(xiāng)关业务累计亏(kuī)损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为(wèi)严重，超5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底(dǐ)，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿元，总(zǒng)资产(chǎn)为7.99亿元，处于资(zī)不抵(dǐ)债的(de)状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃(líng)重汽停止了(le)所(suǒ)有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽(qì)车还(hái)对江铃重(zhòng)汽进行(xíng)了11.42亿元的现金(jīn)增(zēng)资。这一(yī)举动的(de)主要目(mù)的(de)是降低(dī)江(jiāng)铃重汽(qì)的资(zī)产负(fù)债率，便于吸引外部投资进(jìn)入，利于江(jiāng)铃重汽进行(xíng)业务(wù)重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际(jì)上，江铃汽车自身(shēn)近(jìn)年(nián)来日子(zi)也不(bù)太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃(líng)汽车分别实(shí)现(xiàn)营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元，这(zhè)三年(nián)内，其实现归母(mǔ)净利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿(yì)元和(hé)9.15亿元。

　　表(biǎo)面(miàn)上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在(zài)2021年和2022年这两辨别方向的办法有哪些大自然二年级 怎样在野外辨别方向(liǎng)年间，江铃汽车收到(dào)的政府扶持资金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿(yì)元，这(zhè)几(jǐ)乎撑(chēng)起了其(qí)当(dāng)年的净利润。而扣除非(fēi)经常(cháng)性损益后，江铃汽车在(zài)这(zhè)两年的扣非归母净(jìng)利(lì)润分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在(zài)这两年现金(jīn)流状(zhuàng)况(kuàng)也不佳。在2020年，其(qí)经营活动现金流(liú)净额(é)还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年(nián)这(zhè)一科目变成了-15.19亿元(yuán)。而且(qiě)今(jīn)年一(yī)季(jì)度，这一科(kē)目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年(nián)一季度，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元，较上年(nián)同期(qī)上升(shēng)4.06％，其归母(mǔ)净利润(rùn)仅为(wèi)1.83亿元，较(jiào)上年同期下(xià)降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱(fú)”仍然背在(zài)江铃汽车肩(jiān)上。而江(jiāng)铃汽车(chē)此次也表示，江(jiāng)铃重汽已暂停生产和销售，当前主要开支为员工(gōng)薪酬(chóu)和设备维护等费用。“未来公司仍(réng)将继续积(jī)极推(tuī)进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方(fāng)面称。

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