日前，据盖世汽车(chē)援(yuán)引业(yè)内人(rén)士言论(lùn)报(bào)道，福(fú)特中(zhōng)国开始裁(cái)员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对(duì)于福特汽(qì)车(chē)来说，中国是一个至(zhì)关重(zhòng)要的市场，我们坚定不移(yí)地(dì)推进在(zài)华业(yè)务可(kě)持续发(fā)展的承诺(nuò)始终(zhōng)不变。我(wǒ)们正在打造一(yī)个更加精(jīng)简、灵(líng)活的组织结(jié)构，将资源(yuán)投(tóu)入到(dào)我们具(jù)有优势的核(hé)心业务(wù)上，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致电福特官(guān)方客服，其表示只(zhǐ)负责销(xiāo)售和(hé)服务，建议(yì)通(tōng)过其他(tā)渠(qú)道了解。对于(yú)相关消息(xī)中提到的裁员超(chāo)1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资(zī)以及精简计划等信息，福(fú)特(tè)中(zhōng)国代理公(gōng)关(guān)则回(huí)应称，除了上述(shù)回应内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，在被(bèi)曝“裁员”消息(xī)的背后，福特汽车在中国市场正进(jìn)行新的一(yī)轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽(qì)车在南(nán)昌签署框架(jià)协议，双方宣布在现有合(hé)作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车(chē)的(de)产品出(chū)口业(yè)务。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的(de)未(wèi)来战略将会改变(biàn)。”福特汽车(chē)公司总裁兼(jiān)首席执行官吉(jí)姆·法利在今(jīn)年(nián)一(yī)季度财报电(diàn)话会议(yì)上表示：“我(wǒ)们将(jiāng)在中(zhōng)国开展投资更(gèng)低、更精(jīng)简、更专注、回报更(gèng)高(gāo)的业务。” 据(jù)其介绍，福特将更加关(guān)注(zhù)中国市场(chǎng)的商用车业(yè)务，同时计(jì)划将其(qí)在中国的工(gōng)厂(chǎng)用作经济型(xíng)电动(dòng)汽车和燃油商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国(guó)汽车(chē)市(shì)场上(shàng)寻找新的方向。

　　组织架(jià)构(gòu)做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国并未对(duì)“裁员(yuán)”消息作出否认，同时称其“正(zhèng)在(zài)打造一个更加精(jīng)简、灵(líng)活的组(zǔ)织(zhī)结构(gòu)”。在(zài)业界看(kàn)来，这背后或是福(fú)特面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特(tè)中国官(guān)网(wǎng)及(jí)媒体数据，2022年福特在(zài)中国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特(tè)旗下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为(wèi)9.16万辆。值得(dé)一(yī)提的是，在2016年，福特在(zài)华销量曾创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅(fú)下滑(huá)的同时，福特在(zài)中国市(shì)场面(miàn)临的电动化转型压力(lì)也日益显著。

　　福特(tè)曾在多(duō)份财报中(zhōng)表示(shì)，从2022年到2026年(nián)，福特将投入(rù)超过500亿美元(yuán)用于开发和制造电动汽车和(hé)电池(chí)。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预(yù)计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是(shì)电动(dòng)车。

　　不过，福特在中国市场上(shàng)的(de)电动(dòng)化(huà)产(chǎn)品十(shí)分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang M分压公式是什么，分压公式是什么意思ach-E等新能源车型。不(bù)仅如此，主力电动车型福特电马在国内市场也未能激(jī)起太大(dà)水花。

　　公开资料(liào)显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在(zài)今(jīn)年4月(yuè)，该款车型销量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对于福(fú)特电马方面的运营状况(kuàng)，上述(shù)代理公关称(chēng)，“目前还是正常的(de)，没有看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的(de)背景(jǐng)下，2022年福特(tè)在中(zhōng)国的(de)亏损也达(dá)到6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是世界上最先(xiān)进的(de)电动汽(qì)车市场(chǎng)，该公司正在中国(guó)投资电动汽车(chē)。

　　值得一提的(de)是，福特并非(fēi)近日(rì)首家对组织结构进(jìn)行(xíng)精简的车企。日前，江苏(sū)悦达起亚(yà)有(yǒu)限公司被曝(pù)出安排管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间(jiān)长达一年。其随(suí)后(hòu)回应称，这是为顺应全新(xīn)的(de)电动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心(xīn)转向中国出(chū)口？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福特(tè)也(yě)开始将希望寄托在(zài)中国的出口业(yè)务上(shàng)。

　　“我们在中国的(de)未来(lái)战略将会改变。”在(zài)5月2日召开的一季度(dù)财报电(diàn)话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华发展的思(sī)考：福(fú)特在中国的业务(wù)将(jiāng)更(gèng)加精简、集中，减少投资(zī)，专注商用(yòng)车业务、电动(dòng)汽车(chē)和(hé)出(chū)口。

　　吉姆·法(fǎ)利以(yǐ)江铃福特（福特(tè)与江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口(kǒu)中心”，向(xiàng)南美、澳(ào)洲和墨西(xī)哥等市场出(chū)口价格更低的(de)电动车(chē)和商用车。在他看来(lái)，通过(guò)专注于(yú)商用(yòng)车、出(chū)口产品及其(qí)在中国的林肯豪华(huá)车系列，福特可(kě)以(yǐ分压公式是什么，分压公式是什么意思)在中国获得更好的投资回报。

　　而(ér)福特(tè)中国(guó)业务布局的转变也十分迅速。就在财报会议(yì)召开几天(tiān)后的5月11日，福(fú)特即宣布与江铃汽车股份(fèn)有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协议旨(zhǐ)在充(chōng)分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力(lì)和(hé)成本优(yōu)势， 结合福(fú)特遍布全球的销售网(wǎng)络，推动(dòng)包括经济型电动和燃油商(shāng)用车在(zài)内的(de)更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的(de)战略意义(yì)。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴(wú)胜波(bō)如此评价(jià)双方进一(yī)步加强合(hé)作：“江铃汽车(chē)有着强大的工业化能力，我们相信它能成为福特在中(zhōng)国重要的工程和制造中心之一，通过出口具(jù)备国(guó)际水(shuǐ)准的产(chǎn)品，助(zhù)力福特全球(qiú)的(de)战略增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特(tè)汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽(qì)车(chē)，并(bìng)成为江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包括福(fú)特(tè)领界(jiè)、领睿(ruì)和全顺在(zài)内(nèi)，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区全年出口量(liàng)超6万台(tái)。

　　在部分(fēn)业内(nèi)人士看来，无论是精简组织架构、还(hái)是谋求发(fā)展中国出口业务(wù)，福特的种种尝试都是(shì)在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行官吴胜(shèng)波改革的魄力很强。虽然目前(qián)看来电动汽车(chē)领域落后，但(dàn)一旦(dàn)转(zhuǎn)型和改变成功(gōng)，就能更好保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国(guó)员工对(duì)时代(dài)财经(jīng)如此评价当下(xià)福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好(hǎo)的前行，虽然很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜(shèng)波曾任福特中国董事总经理兼首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中国总裁兼(jiān)首席执行官(guān)，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利(lì)汇(huì)报(bào)。

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