金融(róng)界5月(yuè)12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国(guó)家市场监督管理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京(jīng)）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限(xiàn)公司根据《缺(quē)陷汽(qì)车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管理条例(lì)实施(shī)办法》的要(yào)求(qiú)，向国家(jiā)市场监督(dū)管理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间(jiān)的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出(chū)的(de)解释是，本次召回范(fàn)围(wéi)内(nèi)的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择(zé网络语言牛马是什么意思，什么牛马是什么意思网络语言)能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速踏板的情况可能没有(yǒu)提供足够提(tí)醒。以上因素叠(dié)加可能增加长时间(jiān)误踩加速踏(tà)板的概率，可(kě)能增(zēng)加碰撞的风(fēng)险，存在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案(àn)是(shì)通(tōng)过汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推送新开发的功能，以降低(dī)因长时间深踩加速踏板(bǎn)导(dǎo)致速(sù)度过快引(yǐn)起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回(huí)收(shōu)制(zhì)动强度选择的车辆上(shàng)，提供(gōng)选项(xiàng)以允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制(zhì)动(dòng)强(qiáng)度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策略的出厂(chǎng)默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时(shí)间遭(zāo)推迟一年

　　除了大(dà)规模召回之外，特(tè)斯拉还遭遇(yù)了(le)电池水逆(nì)。

　　美(měi)东(dōng)时(shí)间周三，特斯拉的电(diàn)池供(gōng)应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一(yī)直渴望(wàng)提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的打击(jī)。

　　松下计划(huà)将(jiāng)4680电池的(de)量产时间(jiān)推迟至2024年4月(yuè)至9月期(qī)间，而其原本计划的(de)量(liàng)产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时间之所以被推(tuī)迟一年，主要是(shì)为了提高电池(chí)性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划在日本(běn)和歌山(shān)工厂新(xīn)建两条生产线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日(rì)元，预(yù)计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的(de)20%，足够为约(yuē)15万辆电动(dòng)汽车供(gōng)能。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫(háo)米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使(shǐ)车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续(xù)航(háng)里(lǐ)程净增(zēng)加56%，生(shēng)产(chǎn)成本下降54%。

　　业(yè)内人士看(kàn)来(lái)，当前(qián)4680大圆柱电(diàn)池仍(réng)存在(zài)不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电极等关键(jiàn)技(jì)术仍(réng)制约(yuē)着其大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池(chí)还需要(yào)待材(cái)料和工艺(yì)平价(jià)化后，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能(néng)、宁德(dé)时(shí)代(dài)、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进(jìn)包括4680在内的(de)46系列大(dà)圆柱电池，且部(bù)分厂商(shāng)宣布将在2023年实(shí)现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价动作频频(pín)

　　最(zuì)近特斯拉(lā)一直(zhí)在售价上做文章，涨价(jià)动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美国(guó)的售价(jià)2500美元，进入(rù)5月后，特(tè)斯拉率(lǜ)先上调了美(měi)国、日(rì)本以及加拿大等国的售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨(z网络语言牛马是什么意思，什么牛马是什么意思网络语言hǎng)至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉(lā)又一次“逆(nì)势(shì)提(tí)价(jià)”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型(xíng)售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日期(qī)为第二季度。

　　5月网络语言牛马是什么意思，什么牛马是什么意思网络语言11日(rì)，特(tè)斯拉美国官网的数(shù)据显示，特(tè)斯拉公司(sī)周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价(jià)。美(měi)国官网的(de)标价显示，特斯(sī)拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美(měi)元(yuán)，而所有Model Y车(chē)型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元(yuán)。

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