美国太(tài)空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发(fā)射(shè)，升空3分(fēn)钟后发生爆(bào)炸，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次(cì)发射成(chéng)本约30亿美(měi)元，折合人民(mín)币206亿(yì)。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界(jiè)人民看(kàn)了一场烟花。不过至少那一刻，我们都在(zài)仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭(jiàn)发射(shè)失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是(shì)举世(shì)瞩目的(de)大事，因为这是(shì)人类历史上(shàng)体积最(zuì)大的运(yùn)载火箭(jiàn)。它全(quán)长120米，由底部(bù)70米高、配(pèi)备了(le)33台(tái)“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米(mǐ)高、可重(zhòng)复利(lì)用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成(chéng)——从高(gāo)度上与我国(guó)第(dì)一(yī)座(zuò)摩天大楼“广(guǎng)州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前(qián)保持“人类最大运载火(huǒ)箭”称号(hào)的(de)是冷(lěng)战(zhàn)期(qī)间用于“阿(ā)波罗(luó)”登月计划(huà)的美(měi)国“土星五号(hào)”火(huǒ)箭，它高约111米，可发射约(yuē)130吨有效载荷(hé)进入地球轨道，并(bìng)将(jiāng)约(yuē)50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将(jiāng)多(duō)达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到近地(dì)轨道。

　　据(jù)美国《今(jīn)日物(wù)理学(xué)》月刊上的一篇文章(zhāng)预测：“假设发射成功，那么(me)星舰将大幅提升(shēng)我们的太空能力(lì)，天体物理学任务的制定过程(chéng)将(jiāng)发(fā)生质的改变(biàn)……天体物理学领域的太空任务(wù)一直受到(dào)发射(shè)工具性(xìng)能的严格限制(zhì)，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣称，“星舰”的(de)发(fā)射成本相当(dāng)低(dī)，一旦相关试验取得成(chéng)功，将启(qǐ)动规模化生产，以(yǐ)每年建造100艘的速度(dù)，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队，将10万人和相关物资运(yùn)送到火(huǒ)星(xīng)，实现(xiàn)从21世(shì)纪20年(nián)代后期开始在(zài)火星殖(zhí)民的(de)梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变得(dé)触手可及了。

　　不过(guò)一向(xiàng)高调的马斯克也(yě)说(shuō)过，其发射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次(cì)试飞发射前约(yuē)40秒，因为(wèi)助(zhù)推器加(jiā)压系统出现问题因(yīn)而(ér)延期发射。因此马斯克把(bǎ)期望值定得较(jiào)低，“只要不炸毁发(fā)射台(tái)，那么我想我会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发生了(le)非计划(huà)性(xìng)解体，但如果(guǒ)从上述定义(yì)看，本(běn)次首发好像(xiàng)也不(bù)能完全算失败。发(fā)射结束(shù)后，团队表示将(jiāng)继续审查数据并努力(lì)进行下(xià)一次飞行测试。同(tóng)时，马斯克发推向团(tuán)队表示(shì)了祝贺，直言此次(cì)任务(wù)为几个月(yuè)后的下一次(cì)测试发射吸取(qǔ)了(le)教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真的不算什么(me)，因为对于SpaceX来(lái)说，它几(jǐ)乎是从接连试错中成长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升(shēng)级迭代(dài)史就是一部“连(lián)环爆炸(zhà)史(shǐ)”。火(huǒ)箭的上半部(bù)分拥有数代(dài)原型机，其中不少在测(cè)试(shì)中直接炸毁。据都(dōu)市快报梳理统(tǒng)计，如(rú)果算(suàn)上更换材料做极限测试(shì)过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机(jī)已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会(huì)副会长陈(chén)经在文(wén)章中指(zhǐ)出，马斯克是(shì)在用IT创投手法操作(zuò)航天。因(yīn)为(wèi)IT创投(tóu)圈的核(hé)心竞争(zhēng)力就是厚脸(liǎn)皮(pí)的(de)猛吹和冒险思维主导——风(fēng)投(tóu)成功率如果(guǒ)有5％都(dōu)算是不错(cuò)的(de)了，所以业界对项(xiàng)目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期多次发(fā)射(shè)失败。如果按各(gè)国航天业(yè)的(de)传统做法，SpaceX早就被断了(le)经费整顿队伍了。但是按(àn)IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司(sī)空见惯的(de)正(zhèng)常(cháng)节奏，成功(gōng)了就是里程碑，估值提升，更多投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢？最广为(wèi)人(rén)知(zhī)的(de)就是马斯(sī)克的“火星(xīng)移民计划(huà)”。早在(zài)十几年(nián)前，马斯克(kè)就喊出了人类(lèi)定居火星(xīng)的豪言壮语，人类或(huò)将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发射货(huò)运飞船去火星(xīng)，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执(zhí)行载人计划(huà)。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距。不过这一(yī)块的钱景相当可观，目前太(tài)空(kōng)旅行的(de)价(jià)格从20万美元到5500万美(měi)元不等；据预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球(qiú)”的“星(xīng)链(liàn)”计划。该计划旨在(zài)建立(lì)覆盖全球的卫星(xīng)网(wǎng)络，为全球(qiú)用户(hù)提供宽带服务(wù)，后(hòu)来(lái)这个计划数值变成了(le)42000颗。欧(ōu)洲航(háng)天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的卫(wèi)星。

　　很难评价这(zhè)是否(fǒu)就(jiù)是一种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射(shè)了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最大的商(shāng)业卫星发射商(shāng)之一(yī)。

　　星舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科(kē)技日报(bào)报道，2021年4月，美(měi)国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力(lì)系(xì)统等公(gōng)司(sī)，成为“阿(ā)尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人(rén)着(zhe)陆器”项目的(de)唯一中标者。这(zhè)为(wèi)它(tā)获得了29.8亿美(měi)元的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制(zhì)一种将宇航员从环月轨道送(sòng)上(shàng)月球的着陆(lù)器，美国(guó)将(jiāng)在时隔半个世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运(yùn)输量大和成本较(jiào)低。星舰(jiàn)采用了(le)争议较大的全箭不锈钢结构(gòu)设计：相(xiāng)比更贵的碳纤(xiān)维(wéi)，不锈钢(gāng)是重了点，所以你(nǐ)猜为什么会安33个(gè)“猛(měng)禽(qín)”发(fā)动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当低。去年2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召开的“星(x225是多大码的鞋子女，225是多大码的鞋子īng225是多大码的鞋子女，225是多大码的鞋子)舰”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超重”助(zhù)推(tuī)器大约每小(xiǎo)时就能发射一次(cì)。“每(měi)次飞行可能只(zhǐ)需几百(bǎi)万美元，甚(shèn)至最少可能只(zhǐ)要(yào)100万美元。” 有(yǒu)一组可供参考的数(shù)据是，美国(guó)德尔塔IV型(xíng)中型火箭(jiàn)平均每次(cì)发射费用为(wèi)1.64亿(yì)美元，俄罗斯(sī)主力运载(zài)火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费(fèi)用(yòng)约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱的事业(yè)，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融(róng)资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注资(zī)，投(tóu)资者(zhě)是(shì)沙(shā)特投资(zī)基金的一家子公(gōng)司和阿布(bù)扎(zhā)比的一家投资公司，此轮融(róng)资数额达数十(shí)亿美元(yuán)。据美(měi)国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融资29轮，融资(zī)总额(é)高达(dá)98亿(yì)美元。在本轮投资过后，Spacex的(de)估值预计接(jiē)近(jìn) 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界(jiè)上估(gū)值最(zuì)高(gāo)的私人企业之一。

　　这是在(zài)为(wèi)什么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出(chū)了(le)发射炮弹去往(wǎng)月(yuè)球的主意(yì)；1902年(nián)，乔(qiáo)治(zhì)·梅里爱(ài)拍出科幻电影开山(shān)之作(zuò)《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻想变成了画面；59年(nián)后，美国(guó)开(kāi)启载人登月的阿波(bō)罗计(jì)划；1969年(nián)，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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