日前(qián)，据盖世汽车援引业内人士(shì)言论报道，福特(tè)中国开始裁员(yuán)，按照N+3来(lái)赔(péi)偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对于(yú)福特汽车来说，中国是一个至关重(zhòng)要的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展的(de)承(chéng)诺(nuò)始(shǐ)终不变。我们正(zhèng)在(zài)打造一个更加精简、灵活的(de)组(zǔ)织结构，将资源投入到我们具有优势的核心业务上，努(nǔ)力实现在华业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福特官方(fāng)客服(fú)，其表示只负责销售和服务(wù)，建(jiàn)议通(tōng)过其他渠道了解。对于(yú)相关消息中(zhōng)提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划(huà)等信(xìn)息，福特中国代(dài)理公关(guān)则回应(yīng)称(chēng)，除了(le)上述(shù)回应内容(róng)外(wài)，暂无(wú)最新(xīn)信息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的(de)背后，福特汽(qì)车在中国市(shì)场(chǎng)正进行(xíng)新(xīn)的一轮变革(gé)。5月11日，福特(tè)汽车(chē)与江铃(líng)汽(qì)车在南昌签署框架(jià)协议，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利在今年一季度财报(bào)电话会议上表示：“我们将在中(zhōng)国开展投资更(gèng)低、更(gèng)精(jīng)简、更专注、回(huí)报更高的业(yè)务。” 据其(qí)介绍，福(fú)特(tè)将更加关注中国市场的商用车(chē)业(yè)务(wù)，同时计(jì)划将(jiāng)其在中国的工厂用作经(jīng)济型电(diàn)动汽车和燃油商用车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特正在中国汽(qì)车市(shì)场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从(cóng)前(qián)述回应上(shàng)看，福特中国并未对“裁(cái)员”消息作出否认，同时称其“正在打造一(yī)个(gè)更(gèng)加宁波慈溪的邮编是多少精简(jiǎn)、灵活(huó)的(de)组织(zhī)结构(gòu)”。在业界看(kàn)来，这背(bèi)后或是福特面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特中国(guó)官网及媒体数据，2022年福特在中国(guó)市场全年(nián)销(xiāo)量(liàng)为(wèi)49.6万辆(liàng)，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福(fú)特旗(qí)下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的是(shì)，在(zài)2016年(nián)，福特在华销量曾(céng)创下(xià)127万辆的(de)巅峰(fēng)纪录。

　　在(zài)华销量大幅(fú)下(xià)滑的同时(shí)，福(fú)特在(zài)中国市(shì)场(chǎng)面(miàn)临的电(diàn)动化转(zhuǎn)型压力(lì)也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示，从(cóng)2022年到(dào)2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元用(yòng)于(yú)开发和制造电动(dòng)汽(qì)车(chē)和(hé)电(diàn)池。到2023年(nián)底，该(gāi)公司有望达到60万辆(liàng)电(diàn)动汽车(chē)的年生(shēng)产率目标。预(yù)计到2030年，福特(tè)全(quán)球汽车销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不(bù)过，福(fú)特(tè)在(zài)中国(guó)市场上的电动化产(chǎn)品十分有限，仅有(yǒu)福(fú)特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此(cǐ)，主(zhǔ)力电动车型福特电马在国(guó)内市场也未能激起太大(dà)水花(huā)。

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福(fú)特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售(shòu)价甚至跌(diē)至20.99万元。但(dàn)据懂(dǒng)车帝数据显示(shì)，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的运营状况，上述代(dài)理公关称(chēng)，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电(diàn)动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年福(fú)特(tè)在中(zhōng)国的(de)亏损也达(dá)到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对(duì)此，福(fú)特在财报中表示，中国(guó)是世界上最先进的电动汽车市场，该公司正在中国(guó)投资电动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并非(fēi)近日(rì)首家对组织结构进(jìn)行精简的车企。日(rì)前，江苏悦达起(qǐ)亚有限(xiàn)公司被曝出(chū)安排(pái)管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长(zhǎng)达(dá)一年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化(huà)时代的正常调整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始(shǐ)将希(xī)望寄托在中国(guó)的出口业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财报电话(huà)会议(yì)上(shàng)，吉姆·法利给出(chū)了他对(duì)福特在(zài)华发展的思(sī)考：福特在(zài)中国的业务将(jiāng)更(gèng)加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注(zhù)商用车业务、电(diàn)动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福(fú)特(tè)与(yǔ)江铃汽车(chē)合资(zī)品牌）为例，表(biǎo)明今(jīn)后福特会把中国作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场(chǎng)出(chū)口(kǒu)价格更低的(de)电动车(chē)和商(shāng)用车。在(zài)他看来，通过(guò)专注于商用车(chē)、出口(kǒu)产品及其在(zài)中国的林肯豪华车系列，福特可以在中(zhōng)国获得更好的(de)投资回报。

　　而福特中国(guó)业务布(bù)局的转变也十分(fēn)迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃(líng)汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车(chē)”）签(qiān)署框架协议，在现(xiàn)有合(hé)作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了(le)解，该项合作框(kuāng)架协议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽车的工(gōng)程、制造(zào)能力和成本(běn)优势， 结(jié)合福特遍布全(quán)球的销售网络，推(tuī)动(dòng)包(bāo)括经济型电动(dòng)和燃油(yóu)商用车在(zài)内的更多产品走(zǒu)向(xiàng)世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着举足轻重的(de)战略意义。”福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执(zhí)行(xíng)官吴胜波(bō)如(rú)此评价双方进(jìn)一步加(jiā)强合作：“江铃(líng)汽车有着强大的工业化能力，我们相信它能成为福特(tè)在中国重要的(de)工程和(hé)制造中心之一(yī)，通过出(chū)口具备(bèi)国(guó)际(jì)水准的产品，助力福(fú)特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福(fú)特汽车于1995年战(zhàn)略投(tóu)资(zī)江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在(zài)内，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地区全年出口量超(chāo)6万(wàn)台。

　　在部分业(yè)内人士(shì)看来，无论是精简组(zǔ)织架构、还是谋(móu)求发展(zhǎn)中国出(chū)口业务(wù)，福特的种种尝试都是在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波改革(gé)的(de)魄力很(hěn)强。虽然(rán)目(mù)前看来(lái)电动汽车(chē)领域落后，但(dàn)一(yī)旦转(zhuǎn)型(xíng)和(hé)改变成功，就能更好保护其在华产宁波慈溪的邮编是多少业(yè)和岗位(wèi)。”5月15日，一(yī)位前福(fú)特中国员(yuán)工对时代财(cái)经(jīng)如此(cǐ)评价当下福特中国面临(lín)的挑战：“一时(shí)的阵(zhèn)痛(tòng)是为了更好的(de)前(qián)行，虽然很残(cán)忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事(shì)总经理兼首席(xí)运营官(guān)。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席(xí)执行(xíng)官，向福特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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