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推敲文言文原文及翻译注音,推敲文言文原文及翻译注释 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据盖世汽(qì)车(chē)援(yuán)引业内人士言论报(bào)道,福特中国开始裁员,按照N+3来赔偿,人数超过1300人(rén)。福特中国(guó)方面(miàn)对此回应称:“对于福特(tè)汽车来说,中国是(shì)一个至关重(zhòng)要的市场,我(wǒ)们坚定不(bù)移地推进在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正在打造一(yī)个更加精简、灵活(huó)的组织结构,将资源投(tóu)入到我们(men)具有优势(shì)的(de)核(hé)心业(yè)务上,努力实现在华业务目标。”

  5月15日,时代财经就此致电福特官(guān)方客(kè)服,其表示(shì)只负责销售和服务,建议通过(guò)其他渠道了解。对于相关消息中提到(dào)的裁员(yuán)超1300人、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资以及精简(jiǎn)计划等信(xìn)息(xī),福特中国代理公关则回(huí)应称,除了(le)上(shàng)述回应内容外,暂(zàn)无最新(xīn)信息。

  值得(dé)关(guān)注(zhù)的(de)是,在被曝“裁员”消息(xī)的背后,福特汽车在中(zhōng)国市场正进行新的一轮变革(gé)。5月11日,福特(tè)汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议,双方宣布在(zài)现有(yǒu)合作(zuò)基础上,进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)的产品出口业务。

  “我们(men)在中国的未(wèi)来战略将会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆·法利在今(jīn)年一季度财报电话会(huì)议上(shàng)表示:“我们将在中国开展(zhǎn)投资更低、更精简(jiǎn)、更专注、回报更高(gāo)的业务(wù)。” 据其介绍,福特将更(gèng)加关注中国市(shì)场的商用(yòng)车业务,同(tóng)时计划将(jiāng)其(qí)在中(zhōng)国的工(gōng)厂用作经(jīng)济(jì)型电动汽车和(hé)燃油商用车的出口中心(xīn)。

  一“减”一“增”之间,百年汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽车(chē)市(shì)场上(shàng)寻找新的方(fāng)向。

  组(zǔ)织架构做减法?

  从前述回应(yīng)上(shàng)看,福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作出否(fǒu)认,同时称其“正在打造一(yī)个(gè)更加精(jīng)简、灵活(huó)的组织结(jié)构”。在业界看来,这(zhè)背后或是福特面(miàn)对(duì)在华市场销量下滑的(de)适应性调整。

  综合福(fú)特中国官(guān)网及媒体(tǐ)数据,2022年福特(tè)在中(zhōng)国市场全年销量(liàng)为49.6万辆,推敲文言文原文及翻译注音,推敲文言文原文及翻译注释同比下(xià)跌20.6%。在2021年,这一数字为62.5万(wàn)辆;不(bù)仅如此(cǐ),福特旗下豪(háo)华品牌林肯汽车(chē)2022年(nián)在(zài)华累计销量为(wèi)7.93万(wàn)辆,同比(bǐ)下滑13.4%,上一年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得一提(tí)的是,在2016年(nián),福特在华销量曾创下127万(wàn)辆(liàng)的巅峰纪录。

  在华销(xiāo)量大幅(fú)下滑的同(tóng)时,福特在中国市(shì)场面临(lín)的电(diàn)动化转型(xíng)压(yā)力也日益显著。

  福特曾在多(duō)份财报中表示(shì),从2022年到2026年,福特将投入超过500亿美元用于开(kāi)发和制造电动汽(qì)车和(hé)电池。到2023年(nián)底(dǐ),该公司有望达到(dào)60万辆(liàng)电(diàn)动(dòng)汽车的年生产率(lǜ)目(mù)标。预计到2030年,福特全(quán)球汽车销(xiāo)量(liàng)的一半(bàn)将是电动(dòng)车。

  不过,福特在中(zhōng)国市(shì)场上的电动化(huà)产品十分有限(xiàn),仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不(bù)仅(jǐn)如此,主(zhǔ)力电动车型(xíng)福(fú)特电马在国内市场也未能激起(qǐ)太大水花(huā)。

  公开资料显示(shì),福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆(lù)中国(guó)市场,起售价为26.50万元。今年4月,其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示,在今年4月,该款车型销量仅有332辆。

  对于福(fú)特电马方面的运营(yíng)状况,上述代理(lǐ)公关称,“目前还是正常的,没有(yǒu)看到下岗的信息”。

  在华销量和电动化(huà)转型(xíng)受挫的背景下,2022年(nián)福特(tè)在中国的推敲文言文原文及翻译注音,推敲文言文原文及翻译注释(de)亏损(sǔn)也达到6亿美元(约合(hé)人民(mín)币41.75亿(yì)元)。对此,福特在财报中表示,中国是世界上最先进的电动汽(qì)车市场,该公司正在中国(guó)投(tóu)资电动汽车。

  值得一提的(de)是,福特并非近(jìn)日首(shǒu)家对组织结构进行精简的车企(qǐ)。日前(qián),江苏悦达起亚有限公司(sī)被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮(lún)休,第(dì)一(yī)批轮休时间长达一年。其(qí)随后回应称,这(zhè)是为顺应全新的电动化时代的正常调(diào)整。

  重心转向中国出(chū)口?

  除了试(shì)图(tú)轻装上(shàng)阵,福特(tè)也开始将希望寄托在中国(guó)的出(chū)口业务上。

  “我们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报电话会议上,吉姆·法利给出(chū)了他对福特在华(huá)发展的(de)思(sī)考:福特在(zài)中国的业务将(jiāng)更(gèng)加精简、集中,减少投资,专注商用(yòng)车(chē)业务(wù)、电动汽(qì)车(chē)和出口。

  吉姆·法利以(yǐ)江铃(líng)福特(福特与江铃汽车合资品牌)为例,表(biǎo)明今后福特会把(bǎ)中国作为“出(chū)口(kǒu)中心(xīn)”,向南美、澳洲和墨西哥(gē)等市场(chǎng)出口(kǒu)价格更(gèng)低的电动车(chē)和商用车。在他(tā)看(kàn)来,通(tōng)过(guò)专注于商(shāng)用车、出口产品(pǐn)及(jí)其(qí)在中国的林肯豪华(huá)车(chē)系(xì)列,福特可以在中国获(huò)得更好的投资回报。

  而福特中(zhōng)国业(yè)务布局(jú)的转变也十分迅速。就(jiù)在(zài)财报会议召开几天后的5月11日,福特即宣布(bù)与江铃汽车股份(fèn)有限(xiàn)公司(sī)(“江铃汽车”)签署(shǔ)框架协议,在现(xiàn)有合作基(jī)础上(shàng),进一步扩大江铃(líng)汽车的(de)产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

  据了解,该项(xiàng)合作(zuò)框架(jià)协议旨在充(chōng)分(fēn)利用江铃汽车的工程、制造能力和(hé)成本优势, 结合福(fú)特遍布全(quán)球的销售(shòu)网络(luò),推动包括经济型(xíng)电动和燃油商用车在内的(de)更多产品(pǐn)走向世界。

  “中国对福特来(lái)说有着举足轻(qīng)重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如此评价双方进(jìn)一步加(jiā)强合作:“江铃汽车有着强大的工业化能力,我(wǒ)们相(xiāng)信它能成为福特(tè)在(zài)中国重要的工程(chéng)和制造中心之一,通过出口具备(bèi)国际(jì)水准的产品,助力福特(tè)全球的(de)战略增(zēng)长。”

  公开(kāi)资料显示,福(fú)特汽车于1995年战略(lüè)投资江铃汽车(chē),并成为江铃(líng)汽(qì)车的第二大股东。2022年,包括(kuò)福特(tè)领界、领睿和全顺在内,江铃汽车向中东、南美等地(dì)区全年出口量超6万台。

  在(zài)部(bù)分业内人士(shì)看来,无论是精(jīng)简组织架构、还是谋求发展(zhǎn)中国(guó)出口业务,福特的种种(zhǒng)尝试都是(shì)在努(nǔ)力顺应时代发展。

  “福特(tè)中国新任首席(xí)执行官吴胜波改(gǎi)革(gé)的魄力很(hěn)强(qiáng)。虽然目(mù)前看来电动汽(qì)车领域落(luò)后(hòu),但一(yī)旦转(zhuǎn)型和改(gǎi)变成功,就能更好(hǎo)保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日,一位(wèi)前福特中国员工对时代(dài)财经如此评(píng)价当下福特中(zhōng)国面临的(de)挑战:“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的前行,虽然很(hěn)残忍,但总比塌了好。”

  福特方面信(xìn)息显(xiǎn)示,吴胜波曾任福特中国董事总(zǒng)经理兼(jiān)首(shǒu)席运营官(guān)。今年(nián)3月1日(rì)起,吴(wú)胜(shèng)波接任福特中国总(zǒng)裁兼首席(xí)执(zhí)行官,向(xiàng)福特汽(qì)车吉姆?法利汇(huì)报。

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