5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公告宣布，公司(sī)在(zài)2021年5月(yuè)即(jí)公开(kāi)挂牌的江铃重型汽车有限公(gōng)司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转让(ràng)交易终止，而(ér)此前(qián)约定(dìng)的(de)交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格(gé)接手(shǒu)的资产，不过(guò)原计划在重卡行业(yè)“大展拳脚”的江铃汽车(chē)却因此背上了包袱。江(jiāng)铃(líng)重汽在(zài)8年(nián)间亏损(sǔn)额度(dù)超过(guò)20亿元。而且江铃汽车(chē)此(cǐ)前为转让铺路，还(hái)曾现金为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交(jiāo)易终止(zhǐ)，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告终。

　　审批(pī)未在(zài)约定时间完成

　　这(zhè)笔交(jiāo)易要追溯到(dào)两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾(céng)披露，拟以不低于7.64亿元(yuán)的(de)价格(gé)，通过(guò)山西省产权交易市场公开挂牌方式(shì)，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃(líng)重汽对接盘方开(kāi)出了要求：1、世界(jiè)500强企业(yè)，2020年度在全球生产销售(shòu)重型卡车超过12万辆；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年经审计合并报(bào)表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期(qī)于2021年8月9日(rì)期限(xiàn)届满，交易股权出(chū)售征集到一名意(yì)向(xiàng)受让方，符合(hé)上述要求的沃(wò)尔沃(wò)卡车(chē)成(chéng)了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按(àn)照相关交(jiāo)易(yì)规则(zé)支付了保证金。2021年8月(yuè)23日(rì)，双方经协(xié)商(shāng)一致，就出(chū)售(shòu)交易股权(quán)签署了《关(guān)于(yú)江铃(líng)重型汽车有(yǒu)限公司100％股权的股权转让协(xié)议》，确定就目标股权支付(fù)的基准价款为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽车(chē)5月12日公告(gào)称，该笔交(jiāo)易需要获(huò)得国资管理有权单位的(de)批准，但由于交易所(suǒ)需(xū)的政府审批(pī)事项(xiàng)未(wèi)能在约定的(de)时间内完成，项目双方(fāng)经协商一(yī)致(zhì)，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗(hào)时长达2年(nián)之(zhī)久，但最终(zhōng)仍(réng)以失败告终。需要提及(jí)的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交(jiāo)易已经是其历(lì)史(shǐ)上第三次转手。

　　成(chéng)为(wèi)“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)前身是山西省汽车工业(yè)集团。作为(wèi)一家老牌国(guó)营企业，该公司主要组装生产重型卡车(chē)与货车，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年第一次(cì)被重(zhòng)组。中国兵器(qì)装备集团及中国长安汽车集团有限公司，将太原(yuán)重汽重组为太原(yuán)长安重汽，作为(wèi)长安(ān)汽车进入(rù)重卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终太原(yuán)重汽没能(néng)被盘活。太原重汽2011年的亏损(sǔn)已达(dá)1.4亿元，2012上半年的(de)总销量为439辆。到2012年第一季(jì)度，太(tài)原重汽的净资产仅为2.5亿(yì)元(yuán)，已难以实现(xiàn)正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽车却(què)对(duì)太原(yuán)重(zhòng)汽产生了兴(xīng)趣，该(gāi)公司在2012年7月(yuè)以(yǐ)不超过2.7亿元(yuán)的(de)价格，从(cóng)长安手中接手太原长安重汽的全部股权，并于2013年1月将(jiāng)其更名为(wèi)江(jiāng)铃重(zhòng)汽。

　　当初(chū)，江(jiāng)铃汽车进入重卡领(lǐng)域的意图是(shì)实(shí)现商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表(biǎo)示(shì)，最终将建(jiàn)成(chéng)年产(chǎn)10万辆重(zhòng)型载货车、10万台发动机(jī)的大型重(zhòng)卡企业，达产后主营业务(wù)将(jiāng)超身份证号码150开头是哪里的，身份证号150开头的是哪里的(chāo)过200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重(zhòng)卡(kǎ)市场和客户洞察不足(zú)，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分别为52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风(fēng)公(gōng)司、中国(guó)重汽、一汽解(jiě)放(fàng)等头部企(qǐ)业的单(dān)月销量，就已(yǐ)超过江铃重汽几年(nián)的销量总和。2020年9月之后，江铃汽(qì)车不(bù)再披露有(yǒu)关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重(zhòng)拖(tuō)后腿，江铃(líng)重(zhòng)汽俨然成为(wèi)“财(cái)务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月(yuè)31日(rì)，江铃汽车(chē)重型(xíng)汽(qì)车相(xiāng)关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重(zhòng)，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损(sǔn)状态(tài)，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽(qì)停止了所有的产(chǎn)销工作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年(nián)初(chū)，江铃汽(qì)车还对江铃重(zhòng)汽(qì)进(jìn)行了11.42亿(yì)元的现金增资。这一举动的主要目的是降低江铃重汽的(de)资产负债率(lǜ)，便于吸引外(wài)部投资进(jìn)入，利于江(jiāng)铃重汽(qì)进行业务(wù)重组。

　　“地(dì)主(zhǔ)家”也(yě)没余粮(liáng)

　　实际上，江铃(líng)汽车自身(shēn)近(jìn)年来日子也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分别(bié)实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内(nèi)，其实(shí)现归母(mǔ)净利润分(fēn)别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和2022年(nián)这两年间，江铃(líng)汽车收(shōu)到的政府扶持(chí)资金就达到(dào)5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这几(jǐ)乎(hū)身份证号码150开头是哪里的，身份证号150开头的是哪里的撑起了其当(dāng)年的净利润。而扣除(chú)非经(jīng)常性损益后，江铃(líng)汽车(身份证号码150开头是哪里的，身份证号150开头的是哪里的chē)在(zài)这两(liǎng)年(nián)的扣非(fēi)归母净利润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽车在这(zhè)两(liǎng)年(nián)现(xiàn)金流状(zhuàng)况也不佳。在(zài)2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而(ér)到了(le)2022年这一科目变(biàn)成了-15.19亿元(yuán)。而且(qiě)今年一季度，这(zhè)一科目(mù)仍未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度(dù)，江铃汽车营收(shōu)为75.26亿元，较上(shàng)年同期上升(shēng)4.06％，其归母净(jìng)利润仅为1.83亿元(yuán)，较上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重(zhòng)汽这一“包袱(fú)”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次(cì)也表示，江铃重(zhòng)汽(qì)已暂(zàn)停生产和销售，当前主要开支(zhī)为员工(gōng)薪(xīn)酬和设(shè)备维护等费用。“未来公(gōng)司仍将继续积(jī)极推(tuī)进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面(miàn)称。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 身份证号码150开头是哪里的，身份证号150开头的是哪里的