金融界(jiè)5月9日消息 乘联(lián)会发布《2023年(nián复活的作者是谁，复活的作者是谁)4月(yuè)份全国乘用车市场分析》。数(shù)据(jù)显示，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)上海、吉林(lín)等地疫情影(yǐng)响，同(tóng)比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　其中，4月新(xīn)能源乘用车批(pī)发销量(liàng)达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比(bǐ)下(xià)降复活的作者是谁，复活的作者是谁1.7％。今年以来累计(jì)批发(fā)210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能(néng)源车市(shì)场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘用车行(xíng)业(yè)已经(jīng)脱(tuō)离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽(qì)车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车(chē)销售利润率也仅(jǐn)有4.7％，部分(fēn)车(chē)企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是(shì)世界(jiè)上(shàng)最(zuì)严的国六(liù)B标准即将实(shí)施，对车企生产(chǎn)带来一(yī)定的心理压力(复活的作者是谁，复活的作者是谁lì)，减产降库存的(de)结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价(jià)是(shì)很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让消费者走出(chū)过度(dù)期(qī)待降价的预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　文章指(zhǐ)出(chū)，5月共有(yǒu)21个工作日，相对(duì)去年(nián)多1天。有(yǒu)利于车企生产销售(shòu)。由于乘联会与社会各界共同呼吁的国(guó)六老(lǎo)款车型的(de)延期销售(shòu)政策建(jiàn)议仍尚未(wèi)明朗(lǎng)，因此5月车企的部分(fēn)车型产销仍相(xiāng)对谨慎。受去年同期销(xiāo)量表现受供应链不稳定(dìng)因素干扰，5月销量同比(bǐ)变化(huà)或(huò)继续呈(chéng)现(xiàn)宽(kuān)幅增长(zhǎng)。

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