金融(róng)界5月9日消息 乘联会发布(bù)《2023年(nián)4月(yuè)份全(quán)国(guó)乘用车市场(chǎng)分析》。数据(jù)显示，2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年(nián)同期上海、吉林等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自(zì)2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量(liàn一睹人间盛世颜 远赴人间惊鸿宴全诗，远赴人间惊鸿宴全诗作者olor: #ff0000; line-height: 24px;'>一睹人间盛世颜 远赴人间惊鸿宴全诗，远赴人间惊鸿宴全诗作者<一睹人间盛世颜 远赴人间惊鸿宴全诗，远赴人间惊鸿宴全诗作者/span>g)达到60.7万(wàn)辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同(tóng)比(bǐ)增长43.0％。4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车销售利润率也(yě)仅有4.7％，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六(liù)B标准(zhǔn)即将实施，对车企生(shēng)产带来(lái)一定的心理压力，减产降库存的结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车(chē)企对经(jīng)营质(zhì)量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让消费者走出(chū)过(guò)度期(qī)待(dài)降价的预(yù)期，恢复(fù)正常的购(gòu)买节(jié)奏。

　　文章指(zhǐ)出(chū)，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有(yǒu)利(lì)于车企生产销(xiāo)售。由于乘(chéng)联会与社会(huì)各界共同呼吁的国六老款车型(xíng)的延期销(xiāo)售政(zhèng)策建议仍尚未明朗，因此(cǐ)5月(yuè)车企(qǐ)的部分车(chē)型产销仍相对(duì)谨慎(shèn)。受去年同(tóng)期(qī)销量表现(xiàn)受供应链不(bù)稳定因素干(gàn)扰，5月销量同比(bǐ)变化(huà)或继续呈(chéng)现宽幅增长。

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