暂(zàn)停引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种情况(kuàng)是什么(me)？暂(zàn)停引航的几种情况包括：恶劣的(de)气(qì)象/海况；被引船舶不适(shì)航(háng)；没有足够的水深；被引船舶的引航梯(tī)和照明不符合安(ān)全规定；引(yǐn)航员身体不适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及(jí)其(qí)它不适于引航的原因的。关于暂停(tíng)引航的几种情况是什么以及暂停引航的(de)几种情(qíng)况是什么(me)，暂停引(yǐn)航的几种情况英语，暂(zàn)停(tíng)引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)图片(piàn)等问(wèn)题(tí)，农(nóng)商网将为你整(zhěng)理以下的生活知识(shí)：

航班停运可以退(tuì)票吗(ma)

　　航班停(tíng)运是可以退票的。

　　法(fǎ)律分析(xī):因(yīn)为疫情(qíng)停飞的(de)航班(bān),可以全(quán)额(é)退票。

　　法律依据:《中国民(mín)用航空旅客、行(xíng)李国内运输规则(zé)》 第二(èr)十一条 由于(yú)承(chéng)运人或旅客原因,旅客不能在客票(piào)有(yǒu)效期内完成部分或(huò)全部航程,可以在(zài)客票(piào)有效期内要(yào)求退票。

暂(zàn)停引航(háng)的几种情(qíng)况是什么

　　暂停引航(háng)的(de)几种情况包(bāo)括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的(de)水深；被引船舶的引航梯和照(zhào)明不符合安全规定；引航员(yuán)身体不适，不能继续引领船(chuán)舶(bó)；以(yǐ)及其它不适于(yú)引航的原因。

　　引航，是(shì)指(zhǐ)为了维(wéi)护国家主(zhǔ)权(quán)和保障船舶、港口和设施的(de)安全，由国家专业引航(háng)人(rén)员引领船舶安(ān)全航行(xíng)的行为。

　　引航(háng)员必须持有引(yǐn)航员证书。

　　引领船舶(bó)进出港(gǎng)口的引航员俗称领港(gǎng)，江(jiāng)上引(yǐn)航(háng)员俗称(chēng)领江。

　　引航员通常(cháng)登(dēng)船引航。

交通运输(shū)部关于修改《船舶引航管理规定》的(de)决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条(tiáo)修改(gǎi)为：“下(xià)列(liè)船(chuán)舶在(zài)交通运输部划定(dìng)的海上引航区内航行、停泊或者移泊的，应当(dāng)向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但交通运输部(bù)经报国(guó)务院(yuàn)批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶(bó)、载运放射性物质的船舶(bó)、10万总(zǒng)吨(dūn)及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的(de)散装液化(huà)气船(chuán)、散装危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水或者水面(miàn)以上(shàng)高度接近相应航道通航条件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四）项船舶的具体标准，由交通运(yùn)输部直属(shǔ)海事管理(lǐ)机构根据港口、航(háng)道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第十(shí)条：“下列船舶在内河航行，应当(dāng)向(xiàng)引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍(jí)船舶；

　　　　（二(èr)）1000总(zǒng)吨以上(shàng)的海上机(jī)动船舶，但船(chuán)长驾驶同一(yī)类型的(de)海上机动(dòng)船舶在(zài)同一内河通(tōng)航(háng)水域(yù)航行(xíng)与上一航次间(jiān)隔2个月以内(nèi)的除(chú)外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面(miàn)以上高度接近相应航道通航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的(de)下列(liè)船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上(shàng)且载客(kè)航行的客船(chuán)，但(dàn)旅客班轮、渡(dù)船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且(qiě)载(zài)运闪点小于23℃的散装液体化(huà)学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危险化学品(pǐn)船舶构造和设备规则》中X类的散(sàn)装液体化学品(pǐn)船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项(xiàng)船(chuán)舶的具体(tǐ)标准(zhǔn)，由长江(jiāng)航务(wù)管理(lǐ)部门、省级交通(tōng)运(yùn)输主管部门根(gēn)据(jù)管辖水域的航道实际情况制定并公布(bù)。

　　”三、增(zēng)加(jiā)一(yī)条，作为第(dì)十(shí)一条：“船舶自愿申(shēn)请引航的，引航(háng)机构(gòu)应(yīng)当(dāng)提供引航服务(wù)。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十六条：“引(yǐn)航(háng)机构应当(dāng)落实引航安全主体(tǐ)责(zé)任，配备必要(yào)的设(shè)施(shī)、装备和人员，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机构应当(dāng)对引(yǐn)航(háng)员进(jìn)行培(péi)训，并(bìng)保障(zhàng)引(yǐn)航(háng)员的(de)休(xiū)息时间、职业健(jiàn)康(kāng)、工资报酬、社(shè)会保(bǎo)险等符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第(dì)十九条：“引航员应当持(chí)有(yǒu)有效的船员适任证(zhèng)书(shū)，服从引航机构的安排和管理，并按(àn)照有(yǒu)关规定开展引航活动(dòng)。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第十七条、第(dì)十八条、第十(shí)九条、第二十条、第二(èr)十(shí)一条(tiáo)、第二十二(èr)条、第二十三条(tiáo)。

　　八、第二十四条(tiáo)改为(wèi)第二十条(tiáo)，删去第二(èr)款中的(d夜游鸟可以吃吗，夜游鸟吃了有什么好处e)“进、出(chū)港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二(èr)十六条(tiáo)改为第二十二条，删去(qù)其中的“将(jiāng)引航方(fāng)案(àn)”。

　　十、第二十七条改为第二十三条，第(dì)二(èr)款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航(háng)长、宽以(yǐ)及吃水或(huò)者水面以上(shàng)高度(dù)接近相应航道通(tōng)航条件(jiàn)限值(zhí)的船(chuán)舶，引航机构应当制定引(yǐn)航方案(àn)，报市(shì)级(jí)地方人民政府港口主管部门和海事管理(lǐ)机构备案”；增加(jiā)一(yī)款(kuǎn)作(zuò)为第三款(kuǎn)：“引航方(fāng)案应当(dāng)由一(yī)级引航员主(zhǔ)持(chí)或者参与制(zhì)定(dìng)。

　　引航(háng)夜游鸟可以吃吗，夜游鸟吃了有什么好处方案应当包括船舶基本情况、注意(yì)事项、风险评估、安(ān)全保障和应急处置措施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改为第二(èr)十四条，修改为：“引航机构(gòu)应当(dāng)根据船舶状况、通航(háng)条件(jiàn)和拖轮配备要求，制定合(hé)理的拖轮使(shǐ)用方法。

　　被(bèi)引航(háng)船舶应当根(gēn)据引航(háng)机构提供的拖(tuō)轮使(shǐ)用方(fāng)法的(de)要求安排拖轮或者(zhě)委托引航机构(gòu)安排拖(tuō)轮，并承担(dān)相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配(pèi)备要(yào)求由长江(jiāng)航务管理部(bù)门、省(shěng)级交通运(yùn)输(shū)主管部门按照职(zhí)责制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第二十(shí)五条：“申请引航的船舶，应当使用专(zhuān)用的甚高频频道与引航机构和引航员(yuán)联系，确(què)认登轮(lún)时间、地点等事(shì)项，并(bìng)保持值(zhí)守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改为(wèi)第(dì)二十九(jiǔ)条(tiáo)，第二款修改为：“引(yǐn)航(háng)员(yuán)发现水(shuǐ)上(shàng)交(jiāo)通事故、污(wū)染(rǎn)事故或违章(zhāng)行为时，应当及时向(xiàng)引航机构、海事(shì)管(guǎn)理机构报(bào)告。

　　”十四、第三十三条改为(wèi)第三十条，第(dì)一款修改为：“引航(háng)员在(zài)遇到下列情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止(zhǐ)引航，并及时向引航(háng)机构、海事管理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道或(huò)者码头(tóu)条件不满足被引船舶(bó)的航行、停(tíng)泊、作业(yè)的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引(yǐn)航(háng)员登离装置不(bù)符合安全规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不适(shì)，不能继续引领船(chuán)舶(bó)；

　　　　（六）其他(tā)不适于引航(háng)的(de)原因。

　　”十五、第三十四(sì)条改为(wèi)第三十一条(tiáo)，第(dì)二款修改为：“在引领船舶过程中发生水上交(jiāo)通事故的，引航员应当在返回港口后(hòu)24小(xiǎo)时内(nèi)向海(hǎi)事管理机构递(dì)交(jiāo)水上交(jiāo)通事故报告书。

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