东(dōng)航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不(bù)是(shì)他们(men)的营收哈~在过去的(de)2022年，这三大(dà)国有航司(sī)共亏损(sǔn)超千(qiān)亿元！

　　不(bù)过(guò)，春秋航空(kōng)虽然是一家低价航空，但(dàn)人家在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个亿(yì)的时候，不但不(bù)亏钱，还(hái)不声不响的赚了(le)3911万元，成为当年唯一一家(jiā)盈利的上市(shì)航司(sī)。

　　你就说，明明(míng)是(shì)一家(jiā)低价航空，怎么(me)做到别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不(bù)提供？还是凭它(tā)位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人(rén)怨的，但春(chūn)秋航空(kōng)能吊打同行，人家靠的是这(zhè)两(liǎng)招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时(shí)不时(shí)把机票(piào)压(yā)到199,299！大多(duō)时(shí)候，春(chūn)秋航空同一时间(jiān)的价(jià)格普遍会(huì)比其他航司便宜(yí)，甚至便宜几百块钱(qián)。也就是(shì)因(yīn)为这低价，春秋航(háng)空的直销比例(lì)高达96.7％，直接把营(yíng)销费用(yòng)给节(jié)省(shěng)了(le)。你看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么(me)低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春(chūn)秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐(zuò)春秋航空时行李(lǐ)托运的(de)价格超过机票的价格(gé)，那是太(tài)正常不过了。因为春秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的行李(lǐ)额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节(jié)省(shěng)燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要(yào)条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至你(nǐ)还有(yǒu)可(kě前肖是指哪几个生肖)能(néng)看到(dào)空姐推着小(xiǎo)车车向(xiàng)你推(tuī)销面膜(mó)丝巾披(pī)肩……就是说(shuō)，机票是便(biàn)宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终(zhōng)极致富密码，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都(dōu)是小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短途直(zhí)航(háng)，提(tí)高使用率。这(zhè)也是(shì)为什么(me)在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把(bǎ)大(dà)量航线改成短(duǎn)途高频的(de)直航，这样就(jiù)可以用高密度排班来提高飞机(jī)的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞不死(sǐ)，我就往死(sǐ)里飞。别(bié)家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以(yǐ)在过去的三(sān)年里，春秋(qiū)航空的(de)客座(zuò)率和(hé)飞(fēi)机(jī)日利用率都(dōu)高于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证(zhèng)成本的基础上，我(wǒ)能多卖一张是一(yī)张，要是(shì)民(mín)航允许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部分(fēn)航线都是来往二三线城市，为什么(me)？因(yīn)为非核心城市可(kě)以获得(dé)较高(gāo)的(de)财政(zhèng)补贴，这个也是(shì)春秋赚钱的(de前肖是指哪几个生肖)门路。我们看(kàn)到(dào)2021年它的净利润为3911万(wàn)，这(zhè)其中就少不了补贴的(de)帮助，如果减去这一块的话(huà)，春(chūn)秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些年(nián)，春秋的差(chà)评是真(zhēn)不少。创始人王(wáng)正(zhèng)华有一句名(míng)言：钱一半(bàn)是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢复，也有越(yuè)来越(yuè)多的廉价(jià)航空正在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要(yào)是春秋还继(jì)续走之前的老路，搞(gǎo)得春秋成为大(dà)家无奈之后的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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