金融(róng)界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部(bù)分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一口(kǒu)气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特(tè)斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车(chē)产品(pǐn)召(zhào)回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例实施办法(fǎ)》的(de)要求，向国家市场监督管理总局备案了召(zhào)回计划。自(zì)2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此(cǐ)次大(dà)规模召(zhào)回(huí)的(de)原(yuán)因，特斯(sī)拉(lā)给出(chū)的解释是，本次召回范围内的车辆(liàn殇是什么意思怎么读拼音，殇是什么意思 怎么读伤感的一个字g)，没有(yǒu)允许驾(jià)驶员选择(zé)能量(liàng)回收(shōu)制动策(cè)略；同时(shí)，对驾驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板的(de)情况可能(néng)没有(yǒu)提供足够提(tí)醒。以上因素叠加可(kě)能增加长时间误踩加(jiā)速踏(tà)板的(de)概率，可能(néng)增加碰撞的(de)风(fēng)险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉给出(chū)的(de)方(fāng)案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范围内的车(chē)辆推送新开(kāi)发的功能，以降低因长时间(jiān)深踩加速踏板导致(zhì)速度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括(kuò)殇是什么意思怎么读拼音，殇是什么意思 怎么读伤感的一个字：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供(gōng)选项以允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策略(lüè)的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾(jià)驶员(yuán)长(zhǎng)时(shí)间深度(dù)踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大(dà)规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了(le)电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周(zhōu)三(sān)，特斯(sī)拉的电(diàn)池供(gōng)应商日本松下表(biǎo)示(shì)，将推(tuī)迟特斯拉4680电(diàn)池的商(shāng)业化生产时(shí)间。这对于(yú)一直渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不(bù)小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电(diàn)池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其(qí)原本计划的(de)量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所(suǒ)以被推迟一(yī)年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池(chí)。为此，松下计划在日本(běn)和歌(gē)山工(gōng)厂新(xīn)建两条生产线。松下计划向(xiàng)该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型(xíng)大圆柱(zhù)电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米(mǐ)。单(dān)体能量(liàng)方面，特斯(sī)拉宣称(chēng)4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和(hé)汽车设计的改进，将使续(xù)航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当(dāng)前(qián)4680大圆柱电池(chí)仍存(cún)在不小技(jì)术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键技术(shù)仍制(zhì)约着(zhe)其大规(guī)模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还(hái)需要待材料(liào)和工艺平价化后(hòu)，市场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩(xuān)高科等电池厂商都在积(jī)极(jí)跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱(zhù)电池(chí)，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价(jià)动作频(pín)频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美(měi)国、日(rì)本以及加拿大(dà)等(děng)国的(de)售(shòu)价，其(qí)中美国(guó)官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格(gé)升(shēng)至(zhì)5.42万美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯(sī)拉在国(guó)内率先上调了(le)旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售(shòu)价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能(néng)版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉(lā)又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型(xíng)也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示(shì)，特斯(sī)拉(lā)公(gōng)司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格(gé)提(tí)高了(le)250美(měi)元。

　　其中，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美售价上调至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上调(diào)至了108490美(měi)元(yuán)。

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