中共(gòng)中央政治局(jú)上月末(mò)召开会议，提出加快推进充电桩等设施建设。国常会(huì)近日强(qiáng)调，要聚焦制(zhì)约(yuē)新能源(yuán)汽车下乡的突(tū)出瓶颈，适度超前(qián)建(jiàn)设充电基础设施(shī)。

　　中国充电(diàn)联盟11日(rì)发布(bù)数据(jù)显示，4月公共充电桩数量比(bǐ)3月增(zēng)加6.7万台，同(tóng)比增(zēng)长52.0%。截至2023年(nián)4月(yuè)，联盟内成员(yuán)单位总(zǒng)计上报公(gōng)共(gòng)充电桩202.5万台，其中(zhōng)直流充(chōng)电桩85.5万台、交(jiāo)流充电(diàn)桩(zhuāng)116.9万(wàn)台。从2022年(nián)5月到2023年4月，月均(jūn)新增公共充电桩约5.8万台。

　　二(èr)级市场上(shàng)，国内充电桩核心部(bù)件制造商(shāng)、20KW汽车充电模块试生产(chǎn)的英可瑞最近三个(gè)交易日(rì)股价(jià)累(lèi)计最(zuì)大涨幅39.52%；国内充(chōng)电模块领先(xiān)者通合科技(jì)4月25日(rì)迄(qì)今股价(jià)累计(jì)最大涨幅73.15%，今年(nián)以来累计最大涨幅135.17%。

　　通(tōng)合(hé)科技股价走势(shì)周线图

　　中(zhōng)信建(jiàn)投许琳等(děng)人4月(yuè)24日研报表示，预计(jì)2023年将(jiāng)是充(chōng)电桩销量高增之年，预(yù)计2022、25年全球公用(yòng)充电桩增量达88、300.8万个，复合增速51%。高压(yā)快充+大电流水冷技术带动充电模块、充(chōng)电枪/线等核(hé)心零部(bù)件价(jià)值量上升。

　　中信证券袁健聪(cōng)等人5月10日研报(bà齿轮计算公式汇总，齿轮全齿高计算公式o)指出，受益于充(chōng)电桩(zhuāng)建设加速(sù)及(jí)大功率(lǜ)趋势(shì)，充电模块(kuài)有望迎来量(liàng)利齐(qí)升。从需求量(liàng)角度看(kàn)，预计直流桩在(zài)充电桩(zhuāng)建(jiàn)设中的占比(bǐ)以及单桩充(chōng)电功率将进(jìn)一步提(tí)升，进而提升充电模块的需求量。从盈利角度看，目前充电模(mó)块单W价格已趋于稳定，产品(pǐn)从此前主流的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带来单品价值量和(hé)毛利率(lǜ)的提升。

　　据了(le)解(jiě)，充电模(mó)块(kuài)是直流(liú)充电桩(zhuāng)最核心(xīn)的部件，直接(jiē)影响充电效(xiào)率和充电安全(quán)，被业内誉为直流充电(diàn)设备的“心(xīn)脏(zàng)”。从成本角(jiǎo)度看，中信(xìn)证(zhèng)券袁健(jiàn)聪等人在2月(yuè)13日的研报中指出，在(zài)直流充电(diàn)桩所需元器件构成(chéng)中，充电(diàn)模块成本占比最(zuì)高，约(yuē)达50%。

　　袁健(jiàn)聪等人(rén)表示，预计到2025年中国充电(diàn)模块市场(chǎng)增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目(mù)前行(xíng)业充电模块均价在0.12元/W左右，据此预测，2025年(nián)中国充电模(mó)块(kuài)市场(chǎng)空间(jiān)约217亿元。

　　在(zài)充(chōng)电桩产(chǎn)业链的上(shàng)游，以充电模块为核(hé)心的(de)零部件生(shēng)产制造，代表(biǎo)企业(yè)有(yǒu)通合(hé)科(kē)技、欧陆通等。

　　从充电(diàn)模块及设(shè)备产业链(liàn)来看，上游(yóu)是生产设(shè)备零部件，充电(diàn)模块应用于直流充(chōng)电设备；中游(yóu)是充电(diàn)桩及其(qí)他充电设备生产(chǎn)商，包(bāo)括直流充电设(shè)备(bèi)生产商(shāng)和(hé)交流充电设备生(shēng)产商；下游是运营服务商及终(zhōng)端客户，包括(kuò)换电站、充(chōng)电站、新能(néng)源汽(qì)车厂商及配套运(yùn)营服务商。

　　竞争(zhēng)格(gé)局方(fāng)面，东吴(wú)证券曾朵红在4月27日(rì)研报中表(biǎo)示，由于充电模块的生产(chǎn)技(jì)术要求较高(gāo)且(qiě)具备(bèi)通信(xìn)要求(qiú)，目前主要以具备(bèi)一定(dìng)技(jì)术(shù)积(jī)累(lèi)的(de)充电模(mó)块供应商(shāng)（英飞源、华为、中兴等(děng)电(diàn)力(lì)电源(yuán)或通(tōng)讯电源企业(yè)）生(shēng)产，但随着充电模块(kuài)价格逐(zhú)渐下降，叠(dié)加大功率、智能化、网络平(píng)台化(huà)的发展趋(qū)势(shì)，充(chōng)电(diàn)桩厂商逐步进入充(chōng)电模块生产环节，逐步实现充电模块的自产自研（如(rú)特(tè)锐德(dé)旗下子公司特来电、中(zhōng)恒(héng)电气(qì)等）。目前充电模块市占(zhàn)率(lǜ)前五(wǔ)的企业(yè)包括(kuò)英飞源(yuán)、特来电、永联(liá齿轮计算公式汇总，齿轮全齿高计算公式n)、英可瑞、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财联(lián)社(shè)不完全(quán)统计(jì)，在(zài)充电模块领域有所布局的A股(gǔ)上市公司包括通(tōng)合科技、欧陆通、盛(shèng)弘(hóng)股份(fèn)、英可瑞和(hé)麦格米(mǐ)特等，具体如下：

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