东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们(men)的营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大(dà)国有航司共亏损超千亿元！

　　不过(相机能托运吗飞机 相机可以过安检机吗guò)，春秋航空虽然是一(yī)家低价航空(kōng)，但人家在2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成(chéng)为当年唯一一(yī)家盈(yíng)利的(de)上市航司。

　　你(nǐ)就说，明明是一(yī)家低价航空，怎(zěn)么做到(dào)别人(rén)亏钱它(tā)还(hái)赚钱的(de)？是凭它连杯(bēi)水都不提供？还(hái)是(shì)凭它位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都不(bù)好放？虽(suī)说是天(tiān)怒人怨(yuàn)的，但春秋航空(kōng)能吊打同行(xíng)，人家(jiā)靠的是(shì)这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票压到199,299！大(dà)多时候(hòu)，春秋航空同一时间的价格普(pǔ)遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春(chūn)秋航空的直销比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你看它(tā)的售费(fèi)用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是(shì)，机票价(jià)格打这么低，怎么保(bǎo)证(zhèng)自(zì)己的利(lì)润(rùn)呢(ne)？春(chūn)秋可(kě)太会(huì)了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘(chéng)坐春秋航空时行(xíng)李托(tuō)运的价格超过机票(piào)的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的(de)行(xíng)李额(é)度(d相机能托运吗飞机 相机可以过安检机吗ù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省(shěng)燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷(lěng)了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚(shèn)至你(nǐ)还有(yǒu)可能看到空姐推着小车车向(xiàng)你推销面(miàn)膜(mó)丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是便宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春(chūn)秋航(háng)空的(de)终极(jí)致富(fù)密码，主打(dǎ)的(de)就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱，春(chūn)秋不过(guò)冬还(hái)得靠第二招：短途(tú)直航，提高使用率。这也(yě)是为什么在(zài)疫情笼罩的(de)2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春(chūn)秋反而还赚钱(qián)了(le)。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线改成短途(tú)高(gāo)频的直航，这(zhè)样就可以用高密度(dù)排班来提高飞机的(de)日使(shǐ)用率(lǜ)。也(yě)就是(shì)说(shuō)，只要飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家(jiā)的飞机(jī)一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的(de)飞(fēi)机(jī)一天(tiān)飞10个小(xiǎo)时，我(wǒ)一(yī)天飞12个小时。所以在(zài)过去的三年里(lǐ)，春秋(qiū)航(háng)空的(de)客座率和飞机日(rì)利用率都(dōu)高(gāo)于三大航。

　　对(duì)于(yú)春(chūn)秋来说，在保(bǎo)证成本的基础上，我能多卖一(yī)张是一张(zhāng)，要是(shì)民航允许的话(huà)，我(wǒ)连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋(qiū)大部(bù)分(fēn)航(háng)线都(dōu)是(shì)来往二三线城市，为(wèi)什么(me)？因为非(fēi)核心城市可以获得较高的财(cái)政补贴，这个也是春秋赚钱的(de)门路。我们看(kàn)到2021年(nián)它(tā)的净利润(rùn)为3911万，这其中就(jiù)少不了补贴的帮助，如(rú)果减去这一(yī)块的话，春(chūn)秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋(qiū)的差评(píng)是真不(bù)少。创始人王正(zhèng)华有(yǒu)一句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了(le)。但现在(zài)航班逐(zhú)渐(jiàn)恢复，也有越来越(yuè)多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要(yào)是春秋还继续走(zǒu)之前的老路，搞(gǎo)得(dé)春秋成为(wèi)大家(jiā)无奈之后的(de)选(xuǎn)择，那还能(néng)走(zǒu)远吗？

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