日前，据盖世汽(qì)车援引(yǐn)业(yè)内人士言论(lùn)报道，福特中国(guó)开始裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过(guò)1300人。福(fú)特中国方(fāng)面对(duì)此回应(yīng)称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国是一个至关重要的市(shì)场，我们(men)坚定不(bù)移地推进在(zài)华业务可持续(xù)发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正在(zài)打(dǎ)造一个(gè)更加(jiā)精简、灵活的组织结构，将(jiāng)资源投(tóu)入到我们具(jù)有优势的(de)核心(xīn)业务上，努力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电福特(tè)官方客服，其表(biǎo)示只负责销售和服(fú)务，建议通过其他渠道了解(jiě)。对于相关消(xiāo)息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简计划等信息(xī)，福(fú)特中(zhōng)国(guó)代(dài)理公关(guān)则回(huí)应称，除了上述回应内容外，暂无最(zuì)新信(xìn)息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁(cái)员”消息的背后(hòu)，福特(tè)汽(qì)车在(zài)中国市场正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽(qì)车(chē)与江铃汽车在南昌(chāng)签署(shǔ)框架协议，双方宣布在现有(yǒu)合作(zuò)基(jī)础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的(de)产品(pǐn)出口(kǒu)业(yè)务。

　　“我(wǒ)们(men)在(zài)中国的未来(lái)战略将(jiāng)会改变。”福特汽(qì)车公司总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行(xíng)官吉姆·法利在今年一(yī)季(jì)度财报(bào)电话会议上表(biǎo)示：“我们将在中国开展投资(zī)更低、更精简(jiǎn)、更专注、回报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福(fú)特将更加(jiā)关注中国市场的商用车业(yè)务，同时计划将其(qí)在中国(guó)的工(gōng)厂用(yòng)作经济型电动汽车和燃油(yóu)商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车(chē)巨(jù)头福特正(zhèng)在中国(guó)汽车市(shì)场上寻(xún)找(zhǎo)新的方向。

　　组织(zhī)架构(gòu)做减法？

　　从前(qián)述回(huí)应上(shàng)看(kàn)，福特中国(guó)并未(wèi)对“裁员(yuán)”消息作(zuò)出否认，同时称(chēng)其“正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界(jiè)看来，这背后或是福(fú昆虫界的老大是谁，世界最强虫王第一名)特面对在华市(shì)场(chǎng)销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综(zōng)合(hé)福特中国官网(wǎng)及媒(méi)体数据(jù)，2022年福特在中国市场(chǎng)全年(nián)销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福(fú)特旗下豪华(huá)品牌林(lín)肯汽车2022年在(zài)华累计销量为(wèi)7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下(xià)滑(huá)的(de)同时，福(fú)特在(zài)中国市(shì)场面临的电动化转型压(yā)力也日益显著(zhù)。

　　福特(tè)曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿美(měi)元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司(sī)有(yǒu)望达到60万辆电动(dòng)汽车的年生产率目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车(chē)销量的一半将(jiāng)是电动(dòng)车。

　　不(bù)过，福特在中国市场(chǎng)上(shàng)的电(diàn)动化(huà)产品十分有限，仅有福(fú)特(tè)领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新能源(yuán)车型。不仅如(rú)此，主力(lì)电动车型(xíng)福特电马在国内(nèi)市场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料(liào)显示(shì)，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据(jù)显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　在华销量和电动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中国的亏损也达到6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在(zài)财(cái)报(bào)中表示，中(zhōng)国是世界(jiè)上最先进的电动汽车(chē)市场，该公(gōng)司正在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得(dé)一提(tí)的是，福特并非近日首家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达(dá)起亚有(yǒu)限(xiàn)公司被曝出(chū)安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达(dá)一年。其(qí)随后回应称(chēng)，这(zhè)是为顺应(yīng)全新(xīn)的电(diàn)动化时代的(de)正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托在中国(guó)的出口业务(wù)上。

　　“我们在中国(guó)的未来(lái)战(zhàn)略将会改变。”在5月2日(rì)召开的一(yī)季度财报电话会议(yì)上(shàng)，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思考(kǎo)：福特在中国的(de)业务将(jiāng)更加精简(jiǎn)、集中，减少投(tóu)资，专注商(shāng)用车业务、电动(dòng)汽(qì)车和(hé)出口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)以江铃(líng)福(fú)特(tè)（福特与江铃汽(qì)车合资品牌(pái)）为例昆虫界的老大是谁，世界最强虫王第一名，表明(míng)今(jīn)后福特(tè)会把中国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口价格更(gèng)低的电(diàn)动车和商用车。在他看来，通(tōng)过专注于商用车、出口产品(pǐn)及其在中国(guó)的(de)林肯豪华车系列(liè)，福特可以在中国获得更好(hǎo)的投资(zī)回(huí)报。

　　而福特中(zhōng)国业务(wù)布(bù)局的(de)转变也十(shí)分迅速。就在财报会议召开几天后的(de)5月11日(rì)，福(fú)特(tè)即宣布与江铃汽车(chē)股(gǔ)份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议(yì)，在(zài)现有(yǒu)合(hé)作(zuò)基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业(yè)务。

　　据了解，该项合作框架(jià)协(xié)议旨在(zài)充分利用江铃汽(qì)车的工程、制(zhì)造能力和成本优势， 结(jié)合福特遍布全球的销售网(wǎng)络，推动包(bāo)括经(jīng)济型电(diàn)动和燃油商用车在(zài)内的更多产品走向世(shì)界(jiè)。

　　“中国(guó)对福特来说有着(zhe)举足(zú)轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席(xí)执行官吴胜波如此(cǐ)评价双方进一步加(jiā)强合作：“江铃汽车(chē)有着强大的工业(yè)化能(néng)力，我们相(xiāng)信它能成为福特在中国重要的工程(chéng)和制(zhì)造中心(xīn)之一(yī)，通过出(chū)口具(jù)备国际水准(zhǔn)的产品，助(zhù)力(lì)福(fú)特(tè)全球(qiú)的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资(zī)料显示(shì)，福(fú)特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车(chē)，并(bìng)成为江(jiāng)铃汽车的第(dì)二大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和全顺(shùn)在内(nèi)，江(jiāng)铃汽车向中东、南(nán)美等地区全年(nián)出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业(yè)内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋(móu)求(qiú)发(fā)展中(zhōng)国出(chū)口业务，福特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试都(dōu)是(shì)在(zài)努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席(xí)执行官吴胜波改革的魄(pò)力很(hěn)强。虽(suī)然目前看来(lái)电动(dòng)汽车(chē)领域落后，但一(yī)旦(dàn)转型(xíng)和(hé)改变成功(gōng)，就能(néng)更(gèng)好保护其在华(huá)产业和(hé)岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一位前福特(tè)中国员工对时(shí)代财经(jīng)如此评价当下(xià)福特(tè)中国面临的(de)挑战：“一时(shí)的阵痛是为(wèi)了更好的前(qián)行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了(le)好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜波曾任福特中国董事总经(jīng)理(lǐ)兼首席(xí)运营官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任福(fú)特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官，向(xiàng)福特汽(qì)车吉姆？法利汇(huì)报。

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