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假如给我三天光明主要内容概括50字,假如给我三天光明主要内容概括30字 沃尔沃接盘黄了!8年亏超20亿的“包袱”,这家A股没甩掉

  5月12日晚间,江铃汽车(chē)公告宣布,公(gōng)司在2021年5月即公(gōng)开挂(guà)牌的江铃重型汽车(chē)有限公司(sī)(江铃(líng)重(zhòng)汽)100%股权(quán)转(zhuǎn)让交易终(zhōng)止,而此前(qián)约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag(沃尔沃卡车)。

  沃尔沃接(jiē)盘黄了!8年亏超20亿的(de)“包袱(fú)”,这家A股没(méi)甩掉(diào)

  江铃重(zhòng)汽是江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元(yuán)价格接(jiē)手(shǒu)的资(zī)产(chǎn),不过原计划在重卡行(xíng)业“大展(zhǎn)拳脚”的(de)江(jiāng)铃汽(qì)车却因(yīn)此(cǐ)背上了假如给我三天光明主要内容概括50字,假如给我三天光明主要内容概括30字(le)包袱。江铃(líng)重(zhòng)汽在(zài)8年间(jiān)亏损额度超(chāo)过(guò)20亿元。而且江铃汽车此(cǐ)前为转让(ràng)铺(pù)路(lù),还曾(céng)现金为(wèi)江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元。

  不过,此次交易终止,也意味着江(jiāng)铃汽车前(qián)后耗(hào)了两年的“瘦身”行动依旧(jiù)以失败告终。

  审批(pī)未在(zài)约定时间完成

  这笔交(jiāo)易要(yào)追(zhuī)溯到两年前。在2021年(nián)5月7日,江铃汽车曾披露,拟以不低(dī)于7.64亿元(yuán)的(de)价(jià)格,通过山西省产(chǎn)权(quán)交易(yì)市场(chǎng)公开挂牌(pái)方式,出售全资(zī)子(zi)公司江铃(líng)重汽100%的股权。

  当时,江铃重汽对接(jiē)盘方(fāng)开出(chū)了要求:1、世界500强企(q假如给我三天光明主要内容概括50字,假如给我三天光明主要内容概括30字ǐ)业,2020年度在全球生产销(xiāo)售重(zhòng)型卡车超过12万辆;2、公司盈利(lì),并在2018-2020年经审计合并(bìng)报表净利润率超过5%。

  3个月(yuè)后,谜底揭晓。上述股权(quán)挂牌公告期于2021年8月(yuè)9日期限届(jiè)满,交易股(gǔ)权(quán)出售征集到一名意向(xiàng)受让方(fāng),符(fú)合上述要(yào)求的沃尔沃(wò)卡车成了接(jiē)盘侠(xiá)。

  而(ér)且,沃尔沃卡车也按照相关交(jiāo)易规则(zé)支(zhī)付(fù)了保证金。2021年8月23日,双方经协商一致(zhì),就出售交易股权签署了《关(guān)于江铃重(zhòng)型(xíng)汽(qì)车有限公司100%股权(quán)的(de)股(gǔ)权转(zhuǎn)让协议》,确定就目(mù)标股权支付的基准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿元。

  不过,江铃汽车5月(yuè)12日公告称,该笔(bǐ)交易需(xū)要获得国(guó)资(zī)管理有权单位的批(pī)准,但由于交易(yì)所需的(de)政(zhèng)府审批事项未能在约(yuē)定的时间(jiān)内完成,项目(mù)双方经协商(shāng)一致(zhì),同(tóng)意终止交易。

  这笔交易(yì)前后耗时长达(dá)2年之久,但最(zuì)终仍以失败(bài)告终(zhōng)。需要提及的是,江铃(líng)重汽命运(yùn)颇为(wèi)坎坷,此次交易已经是其(qí)历史上第三次转手(shǒu)。

  成为“财(cái)务黑(hēi)洞”

  资料(liào)显示,江铃重(zhòng)汽(qì)前身是(shì)山西省汽车(chē)工(gōng)业集团(tuán)。作为(wèi)一家老牌(pái)国营企业,该公司(sī)主(zhǔ)要组装生(shēng)产重(zhòng)型卡车与货(huò)车,但由于经营(yíng)不善陷入发展困(kùn)境,在2007年第一次被重组。中国(guó)兵器装(zhuāng)备(bèi)集团及中国长(zhǎng)安汽车集(jí)团(tuán)有限公司,将太(tài)原重汽(qì)重(zhòng)组为太原长安重汽,作为长安汽车进入重卡领域的跳板。

  但最(zuì)终太原(yuán)重汽没能被盘(pán)活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元,2012上半(bàn)年的总(zǒng)销(xiāo)量为439辆。到2012年第一季度,太原重(zhòng)汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿(yì)元,已难以(yǐ)实(shí)现正常运转。

  不过,江铃(líng)汽车却对太原(yuán)重(zhòng)汽(qì)产生了兴趣(qù),该公(gōng)司(sī)在2012年7月(yuè)以不超(chāo)过2.7亿元的价格(gé),从(cóng)长(zhǎng)安手中(zhōng)接手太(tài)原(yuán)长安重(zhòng)汽的全部(bù)股(gǔ)权,并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

  当(dāng)初,江铃汽车进入重(zhòng)卡领域(yù)的意(yì)图是(shì)实现商用车全覆盖。2013年,江铃(líng)汽车曾表示,最终将建成年产10万辆重型载货车(chē)、10万台发(fā)动机(jī)的大型重(zhòng)卡企(qǐ)业,达(dá)产后主营业(yè)务将超过(guò)200亿元。

  但江(jiāng)铃(líng)由于(yú)对(duì)重卡(kǎ)市(shì)场和(hé)客户洞察不足,经营状况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年(nián),江(jiāng)铃(líng)重卡的销量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆(liàng),2020年(nián)1-9月累计(jì)销量为1347辆。

  同(tóng)时(shí)期东风公司、中国重汽、一汽解放等(děng)头部企(qǐ)业的单(dān)月(yuè)销(xiāo)量,就已超过(guò)江铃(líng)重汽几年(nián)的销量总和。2020年9月之后,江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)不再披露有关江铃重卡的销量数据。

  销量严(yán)重拖后腿,江铃重汽俨然成(chéng)为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车(chē)2020年财报数(shù)据显示,截至(zhì)2020年12月31日(rì),江铃汽车重型汽车相关(guān)业务累计(jì)亏损超20.33亿元。其中(zhōng),2020年亏损最为严重,超5亿元。而且2021年,江铃重汽仍然(rán)呈(chéng)现(xiàn)亏损状态,1月净亏损(sǔn)为(wèi)1213.7万元。

  截至2020年底,江铃重汽总负债为12.69亿元,总资(zī)产为7.99亿(yì)元(yuán),处于资不抵债的状态。因此,2021年后,江铃重汽停(tíng)止了所(suǒ)有的产销工作。

  假如给我三天光明主要内容概括50字,假如给我三天光明主要内容概括30字值得一提的是(shì),在2021年初,江铃(líng)汽车(chē)还对江铃(líng)重汽进行(xíng)了11.42亿元(yuán)的现金增(zēng)资。这一举动的主要目(mù)的是(shì)降低江铃重汽(qì)的资产(chǎn)负债率(lǜ),便于吸(xī)引外部投资进(jìn)入,利于(yú)江铃重汽进行(xíng)业务(wù)重组。

  “地主家”也没余(yú)粮

  实际上,江铃汽车自身近年来日子也不太(tài)好过(guò)。

  从2020年-2022年间,江铃(líng)汽车分别实现(xiàn)营收(shōu)330.96亿元(yuán)、352.21亿(yì)元和301亿(yì)元,这三年(nián)内,其(qí)实现归母净利润(rùn)分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

  表面(miàn)上看,盈利(lì)状况尚可(kě)。不过,在2021年和(hé)2022年这两(liǎng)年(nián)间,江(jiāng)铃(líng)汽车收到的政(zhèng)府(fǔ)扶持资金就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元(yuán),这几(jǐ)乎撑起了其当年的净利润。而扣除非经常性损益(yì)后,江铃汽车(chē)在这(zhè)两年的扣非归母净利(lì)润分(fēn)别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

  而且江铃汽车在这两年(nián)现金流(liú)状况也不佳。在2020年(nián),其经营(yíng)活动现金流净额还达到36.98亿(yì)元,到(dào)了2021年即降至17.6亿元,而到了2022年这一科目(mù)变成(chéng)了-15.19亿元(yuán)。而且今年(nián)一(yī)季度,这一科目仍(réng)未回正,为-7.22亿元。

  今年一季度(dù),江铃汽车营(yíng)收为(wèi)75.26亿(yì)元(yuán),较上年同期上升4.06%,其(qí)归母净利润仅为1.83亿(yì)元,较(jiào)上年同期下降5.79%。

  随着沃(wò)尔沃(wò)接盘告吹(chuī),江(jiāng)铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍(réng)然背在江铃汽车肩上(shàng)。而江(jiāng)铃(líng)汽车此次也表示,江(jiāng)铃重汽已暂(zàn)停生产和(hé)销售(shòu),当前(qián)主要开支为员(yuán)工薪酬和设备(bèi)维护等(děng)费(fèi)用。“未来公司仍(réng)将继续(xù)积(jī)极(jí)推进江(jiāng)铃重汽(qì)的重(zhòng)组工(gōng)作,”江铃汽车方面称。

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