随着2022年(nián)财(cái)报季(jì)的过(guò)去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成(chéng)为业内(nèi)关注的热点话题。造(zào)车新势(shì)力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公(gōng)布高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众多上市车企。理想汽车的(de)一名高(gāo)管更是成功破(pò)亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造(zào)车新势力(lì)之外，吉(jí)利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过(guò)也有上市车(chē)企高管(guǎn)薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬金(jīn)支出高达12298.4万元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据目前(qián)已(yǐ)披露(lù)数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴(tiē)等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万(wàn)股股票(piào)，套现金(jīn)额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势(shì)力(lì)中，零跑汽车(chē)的高(gāo)管(guǎn)薪资稳居第一梯(tī)队。财(cái)报显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁(cái)曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港(gǎng)交所主板挂牌(pái)上市。销(xiāo)量(liàng)方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是(shì)其高(gāo)管薪酬同比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年并不好过，试(shì)图通过人事变动(dòng)和(hé)架构调整稳住销量。开源节流(liú)的背(bèi)景下，管理层对(duì)自己的要求也更严格了。管理层薪资(zī)前三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董(dǒng)事长何(hé)小鹏(péng)年(nián)薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无(wú)人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管开(kāi)出较(jiào)高薪酬(chóu)的还(hái)有吉利(lì)汽车(chē)。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管(guǎn)薪酬(chóu)是(shì)独一(yī)档的(de)存在，接下来车(chē)企前三位(wèi)高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公司董(dǒng)事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚(yà)迪高(gāo)管中薪酬最高的(de)三位(wèi)分别是执行(xíng)副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副(fù)总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元(yuán)排名第三(sān)。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面(miàn)的还有高级副(fù)总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高(gāo)级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的(de)一年是比亚(yà)迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年(nián)比亚迪新能源(yuán)汽车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销(xiāo)冠宝(bǎo)座；净(jìng)利润也达(dá)到(dào)166亿元，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名(míng)前三的高管平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值均超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值得关(guān)注的是(shì)，海马汽车年(nián)报显示，报告期内(nèi)董事(shì)、监事、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获(huò)得的税前报酬总额90万元(yuán)，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮(huái)汽车(chē)高管收入(rù)也大(dà)多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮(huái)汽车副总经(jīng)理张鹏(péng)收(shōu)入(rù)最(zuì)高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布数据中，国内(nèi)车企仅理(lǐ)想汽(qì)车(chē)CFO李(lǐ)铁去年(nián)年(nián)薪过(guò)亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团(tuán)董事(shì)长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们(men)把视(shì)线(xiàn)看向全(quán)球，会发现薪(xīn)酬过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券(quàn)交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的(de)薪(xīn)酬总(zǒng)额接(jiē)近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续第八年(nián)成为底特律三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人(rén)民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车制造(zào)商的掌门(mén)人年薪也都过(guò)亿(yì)。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实去年(nián)年薪(xīn)分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公嫦娥五号发射时间地点在哪 嫦娥五号还在工作吗布(bù)的(de)薪酬为(wèi)0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪(xīn)酬方案(àn)。嫦娥五号发射时间地点在哪 嫦娥五号还在工作吗根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十(shí)年(nián)无(wú)需向马斯克支(zhī)付任何工资和现金奖励(lì)，但若(ruò)马斯克领导特(tè)斯拉达到了董事会制(zhì)定(dìng)的市值(zhí)和业绩方面的目标，则可(kě)获得780亿美元的(de)股票期权(quán)。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值嫦娥五号发射时间地点在哪 嫦娥五号还在工作吗(zhí)和业绩(jì)直接(jiē)挂(guà)钩的股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话(huà)说，马(mǎ)斯克的主要收入为(wèi)股票期(qī)权(quán)激励(lì)，后者目前尚未(wèi)公布。但(dàn)这(zhè)并(bìng)不妨碍他是全球首富(fù)的有力竞争者。

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