比亚(yà)迪收购易安财(cái)险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会(huì)官网挂出(chū)关于(yú)易(yì)安(ān)财险变更股东的批复(fù)。银保监会同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限(xiàn)公司受让易安(ān)财险10亿股股份(fèn)，持股(gǔ)比(bǐ)例(lì)为(wèi)100％。

　　易安财险是(shì)原(yuán)保监会批(pī)准成立的(de)国(guó)内四(sì)家专业互联网(wǎng)保险公司之一，在2020年7月因偿付能(néng)力不达标(biāo)等(děng)原因被银保监(jiān)会接管。2022年7月接管期(qī)结束(shù)后，银保监会原则同意易安财险进入(rù)破产程(chéng)序，比亚迪以战略投资者的身份参与并最终获(huò)得100％股权。

　　不(bù)过(guò)，此(cǐ)前对于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车公司开(kāi)展保险业(yè)务的难度(dù)不(bù)亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车”。在比亚迪拿下易安(ān)财(cái)险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及(jí)展(zhǎn)业重点值(zhí)得业内持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易(yì)安财(cái)险100％股权

　　首先来看银(yín)保监会此次作出的(de)批复内容：

　　银保监会表(biǎo)示，同(tóng)意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受(shòu)让易安财产保(bǎo)险股份有限公(gōng)司10亿股(gǔ)股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银之杰科技股份有限公司(sī)、深圳光(guāng)汇(huì)石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管(guǎn)理有限公(gōng)司、北京富邦恒(héng)业科技发(fā)展有限公司、北京恒屹(yì)鑫源科技有限公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限(xiàn)公司不再持有易安财险股份。银保(bǎo)监(jiān)会(huì)要求，易安财险按照有关规定(dìng)办理变更手续。

　　公(gōng)开(kāi)信(xìn)息显示，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注(zhù)册(cè)资本10亿元(yuán)，是原保监会批准(zhǔn)成(chéng)立(lì)的国内四家(jiā)专业互联网(wǎng)保险(xiǎn)公(gōng)司之一。易安财险由银之杰(jié)、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银(yín)之杰曾(céng)公(gōng)告称(chēng)，议案保险是其布局互联网金融生(shēng)态圈的重要(yào)一环，将充(chōng)分利用现(xiàn)有(y雍正在位多少年？寿命多少岁呢，雍正在位时多少岁ǒu)产业布局资源进(jìn)行支持。

　　股权结(jié)构方(fāng)面(miàn)，银之杰和光汇(huì)石油分(fēn)别持(chí)有(yǒu)易安(ān)财(cái)险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相关(guān)企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即(jí)实现盈利。但好景不(bù)长，易安财险(xiǎn)自(zì)2018年起(qǐ)经(jīng)营状(zhuàng)况开(kāi)始恶化，亏损逐(zhú)年增加。截(jié)至2022年一(yī)季末，易安财险(xiǎn)资产(chǎn)总计3.34亿元，负债合计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家金融(róng)机构实施接管，易安(ān)财险正在其中。两年过后，2022年7月，银(yín)保监会发布《关于易安财产保险(xiǎn)股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公司(sī)破产重整(zhěng)的批复》称，原则同意易安财险进(jìn)入(rù)破产重整程序。

　　同期，易安(ān)财(cái)险管理(lǐ)人对外(wài)发(fā)布(bù)重(zhòng)整战(zhàn)略投资者招(zhāo)募公告。在易安(ān)财险此次招募中，共(gòng)有包括比亚迪在内(nèi)的3家机(jī)构报(bào)名参与。最终，仅有(yǒu)比(bǐ)亚(yà)迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查(chá)信(xìn)息显示，易安财(cái)险已获得比亚(yà)迪拟收购(gòu)款36亿元，其(qí)重整工(gōng)作进入尾声。此次银保监会(huì)的批(pī)复，意味着比亚迪正(zhèng)式获(huò)得易安财险100％股雍正在位多少年？寿命多少岁呢，雍正在位时多少岁权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公(gōng)司股权(quán)管(guǎn)理(lǐ)办法》，单一股东持股比(bǐ)例不得超(chāo)过保险(xiǎn)公司(sī)注(zhù)册(cè)资本的三(sān)分之一。不过，经监(jiān)管批准参(cān)与保(bǎo)险(xiǎn)公司风(fēng)险处置的公司和机构不(bù)受该条款限制。比亚(yà)迪此次(cì)参与重(zhòng)整投资获得易安财(cái)险(xiǎn)100％股权，系业(yè)内(nèi)少(shǎo)见(jiàn)的全资控股保险牌(pái)照，将为后续业务开展打开更多空间(jiān)。

　　新能(néng)源车(chē)企纷纷入局

　　比亚迪进(jìn)军保险业的计划(huà)并(bìng)非朝夕，此前已有(yǒu)相关(guān)筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经(jīng)纪(jì)有限公(gōng)司获深(shēn)圳市市场监督管理局批准成立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一提(tí)的(de)是，作为互联网保险(xiǎn)公司(sī)，易安(ān)财险的业务范围(wéi)并(bìng)不(bù)包含车(chē)险业务。此前比亚迪传出收购易(yì)安财险(xiǎn)消(xiāo)息时，市场上即有声音称，比亚迪将在(zài)“接(jiē)盘”后申请车险经营资质，围(wéi)绕新能(néng)源汽车开(kāi)展(zhǎn)保险业(yè)务。不过(guò)，该说法并(bìng)未获得比亚迪方面(miàn)的(de)证实，目(mù)前言之尚早。

　　此(cǐ)前特(tè)斯(sī)拉进(jìn)军保险业务(wù)时，巴菲特(tè)曾点评称，汽车公司开展保险业务的难(nán)度不亚(yà)于保险公司(sī)跨(kuà)界(jiè)去做汽(qì)车。在比亚(yà)迪拿(ná)下易安财险100％股权(quán)后，后续的(de)资质申请(qǐng)及(jí)展业(yè)重(zhòng)点值得业内持续关(guān)注。

　　此(cǐ)前(qián)有媒(méi)体援(yuán)引知情人士消息称(chēng)，对(duì)于比亚迪接手(shǒu)易安财险后(hòu)究竟如何经(jīng)营(yíng)，比亚迪方(fāng)面(miàn)还在规(guī)划，还未有很清晰的发(fā)展战略(lüè)路径。后(hòu)续比亚迪还需要在易(yì)安财险(xiǎn)董事(shì)长、总裁人选方面下(xià)功夫，担任这些(xiē)职务需要(yào)思维较为活跃的人。

　　车企参与车(chē)险(xiǎn)业务，在业内已是(shì)常规操作。目前，包括上(shàng)汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等大型汽(qì)车厂商都已成(chéng)立或入股了财产险公司(sī)及保险中(zhōng)介机构。另外，特斯拉也在(zài)上海注册(cè)成(chéng)立了特斯(sī)拉保险(xiǎn)经纪有限公司，宝马则于去年在北(běi)京注册(cè)宝(bǎo)马（中(zhōng)国(guó)）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等新(xīn)能源车企也(yě)陆(lù)续(xù)收购了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露(lù)数据显示(shì)，2022年财(cái)险公司累计实现保(bǎo)费(fèi)收入(rù)1.49万亿元，同(tóng)比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收(shōu)入达(dá)8210亿(yì)元，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保(bǎo)有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日发布统计显示，截至2022年底(dǐ)，全国新能源汽车保有(yǒu)量(liàng)达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会方(fāng)面预计，2023年(nián)底(dǐ)，新能源汽车保(bǎo)有量(liàng)将(jiāng)突破2000万辆，预(yù)计占汽车保有总量的(de)7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切(qiè)分(fēn)新能(néng)源车险保费“蛋(dàn)糕(gāo)”的入局(jú)者(zhě)越来越多(duō)。特别是(shì)在《新能源汽车商业保险(xiǎn)专属条款（试行）》落地后，新能源(yuán)车(chē)险更(gèng)是成(chéng)为多家(jiā)财险公司的发力重点(diǎn)。

　　安信证券研报(bào)指出，相较于传统燃油车，新能(néng)源汽车由于车辆(liàng)自(zì)身特性、驾驶群(qún)体(tǐ)、维保费用等方面因素的影响，具有更高的出(chū)险频率(lǜ)和更高的(de)案均赔付金额，进而导致更(gèng)高的(de)车(chē)均保费水平。新能源车整(zhěng)体单(dān)均保费相(xiāng)较于传统燃(rán)油车平(píng)均高出21％，尤其是购置价在10万元至(zhì)30万元之间的家(jiā)用新能源车。

　　据(jù)安信证券测(cè)算，我国新(xīn)能源车险保费(fèi)规模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我(wǒ)国车险市场的重要(yào)组成部(bù)分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是(shì)构(gòu)建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔(péi)等多个场景下(xià)与用(yòng)户建立(lì)连接(jiē)，进而(ér)重塑车企与用(yòng)户的关系(xì)。对于汽车厂商(shāng)而言(yán)，车辆交(jiāo)付仅是车企创造价值的起(qǐ)点(diǎn)，将以车(chē)险(xiǎn)为服务抓手，并(bìng)开(kāi)拓更(gèng)多车后生(shēng)态、车主权益等服务(wù)体系。

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