国(guó)v是(shì)不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是印(yìn)度数字(zì)）传入之前使用的一种(zhǒng)数(shù)码，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此国V指虎头是什么奢侈品牌，老虎头是什么奢侈品牌代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排(pái)放(fàng)标准是(shì)每公里(lǐ)5毫克，但(dàn)京五和国五(wǔ)排放标准要(yào)比欧(ōu)五排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的(de)排放(fàng)标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基(jī)碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平洋(yáng)汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准，则意(yì)味(wèi)着(zhe)达不到此排(pái)放标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市机动(dòng)车(chē)排放标准将升级(jí)为相(xiāng)当于欧V标(biāo)准的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保(bǎo)部已(yǐ)经开(kāi)始了(le)相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定(dìng)与国V排(pái)放标准相适(shì)应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品(pǐn)标准预计(jì)会在2012年之前发(fā)布，主(zhǔ)要考虑的(de)是轻型汽(qì)油车和中型柴油车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字，对(duì)应的(de)阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标(biāo)准(zhǔn)都是为了(le)控制汽车尾气(qì)的排放(fàng)而制定的，其中包(bāo)括一氧(yǎng)化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物(wù)、固(gù)体悬浮物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污(wū)染物排放标(biāo)准，即(jí)国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合(hé)物、一氧化(huà)碳和(hé)悬浮粒子等机(jī)动车排放(fàng)物的限制更为严(yán)苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准，单车(chē)污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参与(yǔ)国自愿认(rèn)可(kě)，排放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值(zhí)）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国(guó)家第(dì)五阶(jiē)段机动车(chē)污染物(wù)排放标准

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