在锂价(jià)初现(xiàn)企稳态势(shì)的微(wēi)妙时(shí)点，头部锂电(diàn)厂商如何看待？行业(yè)去库存进(jìn)展(zhǎn)又如何？

　　披露年报和一(yī)季报后(hòu)，市值(zhí)近500亿元的(de)锂(lǐ)电(diàn)巨头国轩(xuān)高科4月28日(rì)举办媒体开放日上作出一系列(liè)判断。在交流中(zhōng)，公司管理层对中国基(jī)金报(bào)记者(zhě)表示，近期“跌跌不休”的碳酸锂价格，或将(jiāng)在15-20万(wàn)元/吨之间形成震荡(dàng)。

　　同时，该公司(sī)一季(jì)报显示(shì)，库(kù)存(cún)“水位”已经显著(zhù)降低(dī)，压力已(yǐ)并不明显。这也在(zài)一定(dìng)程度上反映了电池厂商们近期去库(kù)存动作的“一(yī)致(zhì)性”。

　　而(ér)且需(x融为一体到底有多舒服，两人融为一体的描写ū)要注意的是，在(zài)国(guó)轩高科方面(miàn)看来(lái)，储能(néng)行业今年上升空间预(yù)计将(jiāng)高于动力电池(chí)。换言之，从增(zēng)速方面(miàn)看，储能有(yǒu)望(wàng)接(jiē)棒动力(lì)电池，带动电池厂商(shāng)出货(huò)持(chí)续增长。

　　锂(lǐ)价料维持(chí)在15-20万之(zhī)间

　　作为锂电(diàn)池核心原(yuán)材料，碳酸(suān)锂价格大(dà)起大落(luò)在市场上(shàng)引起巨大(dà)争(zhēng)议。“就(jiù)为(wèi)了(le)买100吨碳酸(suān)锂，我们曾经开车(chē)16个小时经(jīng)过1600公里路程，” 国轩高科高级副(fù)总裁、中国业务板块总裁王(wáng)启岁(suì)笑称。这(zhè)也在(zài)一定程度上反映了锂价迅速上涨给下游带来的(de)阵(zh融为一体到底有多舒服，两人融为一体的描写èn)痛(tòng)。

　　不过(guò)，今年以来锂价又迅(xùn)速击穿20万元关口，在近期(qī)才有明(míng)显企(qǐ)稳趋势。毕竟，在(zài)4月12日之(zhī)前，电池级碳酸(suān)锂(lǐ)价格已经连跌52天。而且(qiě)在此(cǐ)前30天内，价(jià)格共计跌去19.25万元/吨。

　　而据上海钢联数据最新显示，在4月27日-28日两天(tiān)内(nèi)，电池级碳(tàn)酸锂价格已经连(lián)续两(liǎng)日(rì)上涨(zhǎng)，两日内分别(bié)上涨4000元/吨和5000元/吨，从18万元/吨涨至18.9万元/吨，反弹趋(qū)势(shì)明显。

　　锂价在(zài)什么区(qū)间(jiān)较(jiào)为合理，国轩高科方面也给出自己研判(pàn)。王启岁在会上(shàng)表示，碳酸锂在(zài)15-20万/吨的(de)区(qū)间可能形成振荡期。“我们通过一季度观察来(lái)看，新能源行业处于稳定增长阶段，储能(néng)行业在一(yī)季度是(shì)处于投标(biāo)、招标(biāo)的(de)阶段，第三(sān)季度(dù)将(jiāng)迎来大(dà)规模交付，而储能大规(guī)模交付(fù)会带来产能复苏，碳酸锂价格预计会维持在这个区间之(zhī)内。”

　　实际上(shàng)，碳酸锂价格(gé)下(xià)降，对于电池厂(chǎng)商的毛利率提升已经有(yǒu)了立竿(gān)见影(yǐng)效果。

　　从(cóng)毛利率方(fāng)面来看(kàn)，国轩高科在一季度达到了(le)18.94％，较去年(nián)全(quán)年的17.79％超出1.15个百(bǎi)分点。实际上，同(tóng)样(yàng)的情况也(yě)发生在宁(níng)德时(shí)代(dài)与亿纬锂能身上，其中宁德时代(dài)一季度毛(máo)利率(lǜ)为21.27％，较(jiào)去年全年水(shuǐ)平(píng)提升1.02个百分点。而亿纬锂能则不如前(qián)两者明显，但也提(tí)升(shēng)了0.4％个百(bǎi)分点(diǎn)。

　　王启岁也(yě)认(rèn)为，在碳酸锂回归(guī)理性价格之后，新(xīn)能源汽车市(shì)场会趋(qū)于(yú)较为合理增长。“去(qù)年是600万(wàn)辆，经过一季度(dù)之后，我们依然判断今年新能源(yuán)汽车(chē)应(yīng)该在900-950万辆(liàng)区间，”他预计。

　　据悉，国轩高科也正在加速产能(néng)扩张(zhāng)。其南京基地智能制(zhì)造20GWh动力电池项目、宜春基地10GWh动力电(diàn)池项目、庐江基地年产(chǎn)20万吨高端正极材(cái)料项(xiàng)目、桐(tóng)城基地年产40GWh动力电池项目一期、柳州基地年产10GWh电池项目等(děng)多(duō)个项目相继投产。据规划，国(guó)轩高科2025年产能将(jiāng)突破300GWh。

　　降库存效果明显

　　国轩高科的一季报显示，其截至报告(gào)期(qī)末(mò)其存货余额(é)为65.98亿元，较去(qù)年底(dǐ)的75.84亿元下降13％。而其一季度(dù)末，存货(huò)占总资产(chǎn)比例为8.38％。在去年(nián)底，这(zhè)一(yī)比例为10.44％。

　　实际上，从行(xíng)业整体(tǐ)状况看，国轩高科存货水(shuǐ)平保(bǎo)持了较低位置。国轩高(gāo)科高级副总裁蔡毅也表示，由(yóu)于公司(sī)在江西宜(yí)春碳酸锂原材料有自产能力，因此其外购仅(jǐn)补充自(zì)产(chǎn)不足，“外购只是缺多少，补多少，”他表示。

　　国轩(xuān)高(gāo)科存货水位下降，也(yě)反映了行(xíng)业整体(tǐ)状况，不少电池厂(chǎng)商(shāng)存货余额均在下降。其中宁德(dé)时(shí)代(dài)一季度报告显示，其库存(cún)金额已从年初的766.7亿元下降到640.6亿元，环比下(xià)降16.5％。

　　另外(wài)，亿纬锂能一季报也显示(shì)，其存货金额从去年底的(de)85.88亿元，降至78.6亿元，环比下滑8融为一体到底有多舒服，两人融为一体的描写.48％。据(jù)记者了(le)解，已经有库存较低的电池厂商提到，库(kù)存(cún)已恢复至(zhì)健康水平，后续(xù)将(jiāng)根据规划，逐步进行补(bǔ)货。

　　东吴(wú)证券近期在一份(fèn)研报中指出，在电(diàn)池环节，厂商(shāng)从22Q4开始(shǐ)去库(kù)存，生(shēng)产材(cái)料(liào)均维持极(jí)低库(kù)存，电池本(běn)身(shēn)库(kù)存不足1个(gè)月；另外在中游材料(liào)方面(miàn)，正极和电(diàn)解液库存(cún)周期大幅下(xià)降(jiàng)至7天左右，负极因石墨化需(xū)要一个月(yuè)时间，库(kù)存周(zhōu)期较长(zhǎng)，而(ér)隔膜约(yuē)为(wèi)一个月(yuè)正(zhèng)常库存。

　　该机(jī)构认为(wèi)，目(mù)前(qián)库存(cún)多(duō)集中于上(shàng)游锂盐厂(chǎng)，中(zhōng)游材(cái)料库存极低，基(jī)本保(bǎo)持7天的(de)最低安全库存。若下游需求恢复，将带(dài)来强烈(liè)补(bǔ)库需求。

　　值得注意(yì)的是(shì)，在去库(kù)存的(de)过程中，国轩高科也在积极尝(cháng)试“出海”。该公(gōng)司在2022年加速全(quán)球化步伐，收购博世集团(tuán)的德国(guó)哥廷根工(gōng)厂(chǎng)，于(yú)2022年(nián)6月(yuè)开始(shǐ)改造并已顺利投(tóu)产，开始(shǐ)欧洲本地化运营。其年报显示，2022年(nián)该(gāi)公司海外销售(shòu)收入达到29.8亿元，同比增长464.76％。

　　储能相关产品供不应求

　　此前市场普遍预计，储(chǔ)能有望接棒动力电池，带动电池厂商出货增(zēng)长。近日，宁德时代也作出判(pàn)断认(rèn)为，储能(néng)方(fāng)面今年预计增速将会比(bǐ)动力(lì)电池更(gèng)高。

　　王启岁(suì)在(zài)交(jiāo)流中也(yě)认同这一观点。他预计(jì)，储(chǔ)能行业今年上升空间预(yù)计会高于动力电池，其中(zhōng)国(guó)外家储市场需(xū)求(qiú)预计(jì)会在下半年放量，而国(guó)内大储市(shì)场(chǎng)方面，今年一季度处(chù)于招标(biāo)阶段，自二季(jì)度开始(shǐ)将进入(rù)交付阶(jiē)段，目前相关(guān)产品供(gōng)不(bù)应求(qiú)。

　　从国(guó)轩高科披(pī)露的年报数据显(xiǎn)示，其储能业务在2022年实(shí)现了35.08亿元的营收(shōu)，同比增长幅(fú)度达到186.49％，已经高于其动力(lì)电池业(yè)务116.4％的增速。按照这一(yī)数据计算，储能业务已经(jīng)占到其总营收(shōu)的(de)15.22％，而在2021年，这一比例为11.82％。

　　王启(qǐ)岁(suì)直言，储能行业的空(kōng)间(jiān)比动力电池上(shàng)升空(kōng)间更(gèng)大(dà)，“这(zhè)是一个需(xū)求量大于供应量的领域，不存在需求疲软(ruǎn)或者是产能过剩。”

　　他指出(chū)，首先在家储环(huán)节(jié)，因为涉及到(dào)用电需求，每年到了(le)第二季度(dù)开(kāi)始后才爆发(fā)。而在(zài)大储(chǔ)环节，国内下(xià)游招标、立项(xiàng)都在一季度，真正出货(huò)是在二季度以后(hòu)，目前订单状况看来是供不应求。此外，海外的客(kè)户也(yě)正逐渐(jiàn)接受中国的标准(zhǔn)化集(jí)装箱产品。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 融为一体到底有多舒服，两人融为一体的描写