6月初，国内新能源汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌(pái)中(zhōng)，有11家品牌(pái)5月销(xiāo)量(liàng)实现了环比正(zhèng)增长，一定程度上(shàng)说明，国内新(xīn)能源车市正呈加速(sù)回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想均创造(zào)了(le)月度销量新高，其(qí)中(zhōng)比亚迪以近(jìn)24万辆(liàng)的月销位居(jū)榜(bǎng)单第一(yī)，可谓是强者恒(héng)强。造车新势(shì)力阵营持(chí)续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难(nán)再聚(jù)首。相较之下，传统车(chē)企新品牌正在稳定发挥(huī)，并且(qiě)通(tōng)过接下来各自的新(xīn)产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中有三(sān)个品(pǐn)牌交付量破(pò)万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩(jì)领(lǐng)跑新势(shì)力阵营，这是其(qí)连续第三个月交付超两万辆(liàng)，充分(fēn)展示了(le)理想L系(xì)列(liè)的产品(pǐn)实力。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想汽车创始(shǐ)人李想日前在社交平台上说(shuō)，“无论(lùn)是订(dìng)单量还是(shì)交付量，连(lián)续三周(zhōu)1000辆/天已经站稳。接下来主要(yào)任务是(shì)提升供(gōng)应链的(de)供应量，因为年(nián)初的供应目标设定的有点(diǎn)低了。”不仅如此，其还蛮有(yǒu)信心的设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的(de)这(zhè)一目标(biāo)对新势力(lì)来说都有些望尘莫(mò)及，因为目(mù)前(qián)来看，除理想以外，其他新势(shì)力离月销4万还有更远的(de)距离(lí)。哪吒汽(qì)车5月(yuè)交(jiāo)付量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年(nián)以来，虽然(rán)哪吒月交付(fù)已连(lián)续4个(gè)月在万辆以上戊申年是哪一年，但总体走势相对平缓，主力(lì)车型(xíng)交付(fù)缺乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽(qì)车在全系(xì)2023款(kuǎn)车(chē)型陆续启动(dòng)交付(fù)后，逐渐回(huí)归正轨，数据(jù)显示，其5月交付量已回升(shēng)至(zhì)12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其(qí)中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表(biǎo)现有所(suǒ)好转，但P7i与(yǔ)G9两款新(xīn)车都迟(chí)迟没(méi)有“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另一款(kuǎn)新(xīn)车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日开启(qǐ)预(yù)售，何小鹏曾对这款(kuǎn)车(chē)评(píng)价(jià)称(chēng)，G6将会成(chéng)为中国20-30万(wàn)元新能源(yuán)SUV市场最受瞩目(mù)的热销(xiāo)爆款。如果(guǒ)真如他所说，那(nà)么G6就(jiù)是(shì)小鹏走(zǒu)出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付低(dī)谷(gǔ)的(de)还(hái)有蔚来，5月(yuè)，蔚来在(zài)新(xīn)势力阵营(yíng)中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下(xià)降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受(shòu)改款车型上市，消费者持币(bì)观望的影响。不(bù)过好在，蔚(wèi)来此轮新产品(pǐn)的交付时间不会拖(tuō)延很久，据悉，全(quán)新戊申年是哪一年ES6已于5月24日启动交付，6月份完成(chéng)产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开(kāi)始交付，由此(cǐ)来看，随(suí)着两款新(xīn)车(chē)产能逐渐爬坡，蔚来(lái)在七八月份的(de)交付表现或比较令人期待(dài)。

　　传统车企新品(pǐn)牌正酝酿增(zēng)长势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥(huī)，亮点依旧可寻(xún)。

　　当(dāng)月，埃(āi)安销(xiāo)量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连续第三个月销量破4万，并且又一次创(chuàng)造了历史月销新高。

　　埃(āi)安销量的持续(xù)走高与其产品焕新和(hé)一(yī)系列优惠政策推(tuī)出不无关系。3月31日(rì)，埃安正(zhèng)式发(fā)布(bù)了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融(róng)贴息和(hé)置(zhì)换补贴权益。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃安(ān)“大本营”所处的广州市，已发起(qǐ)新(xīn)一(yī)轮新(xīn)能(néng)源补贴政策(cè)。根据(jù)政策(cè)，3月(yuè)1日至12月31日(rì)期间(jiān)，在广州(zhōu)购(gòu)买(mǎi)符合(hé)要求的新能源汽(qì)车（以发票日(rì)期为(wèi)准），并在2024年1月31日前完成(chéng)注(zhù)册登记(jì)的个(gè)人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的(de)补贴。而埃安旗下车型均符(fú)合(hé)补(bǔ)贴标准，这无疑对埃安(ān)的(de)销量形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前还(hái)在加(jiā)码(mǎ)终端(duān)的优惠(huì)力度，其于5月28日推出了“购车上(shàng)全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买(mǎi)埃安旗下多(duō)款车型，最高(gāo)可(kě)获得10000元全险补贴，同时还可叠(dié)加享受金融贴息、置换(huàn)补贴、新车充电礼等优惠，而(ér)这一(yī)项举措(cuò)或助(zhù)力(lì)埃安6月销(xiāo)量(liàng)再进一(yī)步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据(jù)显示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环(huán)比(bǐ)增长4.6％。其唯一在(zài)售车型腾(téng)势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠军，该(gāi)车平均(jūn)售价(jià)超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌(pái)的(de)产品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之后(hòu)，定位豪(háo)华猎跑(pǎo)SUV的(de)腾势(shì)N7将在6月上市，后续有望为腾势品(pǐn)牌(pái)贡献(xiàn)更多增量(liàng)。

　　极氪今年(nián)以来交付表现持(chí)续(xù)提(tí)升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均(jūn)在市场中取得了不错(cuò)表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯电车型销冠，极氪(kè)009已超越埃尔法成为50万以上豪(háo)华(huá)MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位(wèi)紧凑级(jí)SUV的(de)极氪X将在(zài)6月(yuè)开启交(jiāo)付，目前订单已过万。除此之外，极氪还(hái)将在年底推出一(yī)款A+级轿车，依托四款车型，极氪今(jīn)年欲向年(nián)销14万辆发(fā)起冲击(jī)。

　　比极氪年(nián)销目标(biāo)更(gèng)多的深蓝，目前看似(shì)压力(lì)不(bù)小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交(jiāo)付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在(zài)努力(lì)扩充产品阵(zhèn)营，其第二款车型(xíng)深蓝S7已(yǐ)于5月(yuè)31日首批量(liàng)产下线，即将大(dà)规模发运(yùn)全(quán)国，这意味(wèi)着新车离上市销售(shòu)已经不远，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述来看，传统车(chē)企(qǐ)新(xīn)品(pǐn)牌在6月(yuè)份几乎都有新产品(pǐn)上市或(huò)交付，因此(cǐ)这(zhè)些品(pǐn)牌更强的(de)增长势能(néng)或将在(zài)下半年迎来爆(bào)发。

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