金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会(huì)数据显示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长227n. v. adj. adv.是啥，英语词性分类12种及缩写%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势(shì)力零售份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车(chē)零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百(bǎi)分点；合(hé)资(zī)品牌新能源(yuán)车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理(lǐ)想等新(xīn)势力(lì)车企销量同(tóng)比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流(liú)合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯(chún)电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电(diàn)动化转型战(zhàn)略初见成效。其他(tā)合资与(yǔ)豪华(huá)品牌仍(réng)待发(fā)力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四(sì)、上(shàng)汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆(liàng)。从(cóng)自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动(dòng)车占(zhàn)比(bǐ)达60%，是(shì)出口绝对主力(lì)，上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近(jìn)期新(xīn)势力出(chū)口也逐(zhú)步启动，海外市场也有(yǒu)数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批(pī)发销量突破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破万辆(liàng)的企业保持(chí)在11家（环(huán)比(bǐ)持平，同比增(zēng)6家(jiā)），占新能(néng)源乘用(yòng)车总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去(qù)年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比n. v. adj. adv.是啥，英语词性分类12种及缩写当(dāng)年 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业已经脱离(lí)了原(yuán)来(lái)的高利润行业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血(xuè)卖(mài)车，压力(lì)太大。尤其是世(shì)界上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很(hěn)好的信号，体现车企对经营(yíng)质量的关注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观(guān)望心(xīn)态。让消(xiāo)费(fèi)者走出过度期待降价(jià)的预期，恢(huī)复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还(hái)指出(chū)现(xiàn)在汽车行业已(yǐ)经走(zǒu)过了高利(lì)润期，车企效(xiào)益不比(bǐ)当年，经不起折腾(téng)。乘(chéng)联会在(zài)文中表(biǎo)示期待世界最严国六(liù)B标准(zhǔn)的实施从(cóng)原(yuán)定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延期(qī)到12月底实施，而且不要设立太多的条条框(kuāng)框(kuāng)，这样才能通(tōng)过稳定企业(yè)和经销商心态，从而稳定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会(huì)强调(diào)，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底(dǐ)完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆(liàng)左右的库存(cún)未消化。众车企建议给(gěi)予(yǔ)6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在(zài)整个(gè)市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市场造成(chéng)很大(dà)影响。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布(bù)会(huì)上，广汽集团董(dǒng)事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在(zài)建(jiàn)议环保部门能不能适当延(yán)期(qī)，建(jiàn)议国六(liù)B的(de)环保规定能(néng)延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据(jù)环保部(bù)发布规定，国六标(biāo)准的实施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六A标准的(de)汽车。第二(èr)阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国(guó)禁止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在(zài)刚刚，工(gōng)信部等5部门(mén)发布关于实施汽车国六排(pái)放标准有(yǒu)关(guān)事宜的公告(gào)。自(zì)2023年(nián)7月(yuè)1日起(qǐ)，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合(hé)国六(liù)排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际行驶污染(rǎn)物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测(cè)”等(děng)轻型汽车国六b车(chē)型(xíng)，给予(yǔ)半年销(xiāo)售(shòu)过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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