金融(róng)界5月12日消(xiāo)息 特(tè)斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场(chǎng)监督管(guǎn)理(lǐ)总(zǒng)局(jú)网站显示，日前，特斯拉(lā)汽(qì)车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车(chē)产品召(zhào)回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例实施办法》的要求，向国家(jiā)市场监(jiān)督管理总局备案了召回计划(huà)。自(zì)2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期(qī)间的部分(fēn)进口Model S、 Model X杰威尔属于什么档次，男士护肤品十大排行榜10强 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给(gěi)出的(de)解释(shì)是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动(dòng)策(cè)略；同时，对驾驶员长时(shí)间(jiān)深(shēn)度踩下(xià)加速踏(tà)板(bǎn)的情况可能没(méi)有(yǒu)提供(gōng)足够提(tí)醒。以上因(yīn)素叠加可能增加长时间误踩加速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出(chū)的方案是通过汽车远(yuǎn)程升(shēng)级(jí)（OTA）技(jì)术，为(wèi)召(zhào)回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低(dī)因长时间(jiān)深(shēn)踩加速踏板导致速度(dù)过快(kuài)引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具(jù)备能量回收制动(dòng)强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允(yǔn)许驾(jià)驶员(yuán)选择能量(liàng)回(huí)收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量(liàng)回收制动(dòng)策略的出厂默(mò)认状态(tài)；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量(liàng)产时间(jiān)遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外(wài)，特(tè)斯拉(lā)还遭(zāo)遇了电(diàn)池(chí)水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时(shí)间周三，特斯(sī)拉的电池供应商日本松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间(jiān)。这(zhè)对于一直(zhí)渴望提高4680产量的(de)特斯拉(lā)来说，无疑(yí)是一个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产时(shí)间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原(yuán)本(běn)计划的(de)量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期(qī)间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被(bèi)推迟(chí)一年，主要(yào)是为(wèi)了提高电池(chí)性(xìng)能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量(liàng)产4680电池(chí)。为此，松(sōng)下计(jì)划在日本和歌山(shān)工厂新建两条生产线。松下计(jì)划向(xiàng)该(gāi)工厂投资800亿日元，预计(jì)年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大(dà)圆柱(zhù)电(diàn)池(chí)，直径46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫(háo)米(mǐ)。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电池(chí)组，4680电(diàn)池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的行驶(shǐ)里程提(tí)高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设计的(de)改(gǎi)进，将(jiāng)使续航(háng)里程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其(qí)大规(guī)模量产(chǎn)。而且在(zài)降本方面，4680电池还(hái)需要待材料和工艺平价化后，市场份(fèn)额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有一(yī)批追逐者(zhě)。包括(kuò)亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池、国轩高(gāo)科等电(diàn)池厂商都(dōu)在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且(qiě)部(bù)分厂(chǎng)商宣布(bù)将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上(shàng)做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯(sī)拉便上(shàng)调(diào)了(le)Model S和Model X在(zài)美国(guó)的售价(jià)2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上调了(le)美国、日本以及(jí)加拿大等国的售价(jià)，其中美(měi)国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万(wàn)美(měi)元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价(jià)格(gé)上涨(zhǎng)至4.02万美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上涨至33.19万元(yuán杰威尔属于什么档次，男士护肤品十大排行榜10强)；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航版上涨至(zhì)31.39万(wàn)元(yuán)，高性能(néng)版上涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯拉(lā)又一次(cì)“逆(nì)势提价(jià)”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计交付日期为(wèi)第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的(de)数(shù)据显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公司(sī)周四(sì)提高了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型(xíng)在美国的(de)售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和(hé)X车型的价格(gé)提(tí)高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价(jià)格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价(jià)上调至(zhì)了108490美(měi)元。

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