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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印(yìn)度数字(zì)）传入之前(qián)使用(yòng)的一种数(shù)码，现在应用较少数字(zì)从1到(dào)10，因此国V指代(dài)的是(shì)国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放标准基于(yú)欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放(fàng)标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准要比欧(ōu)五排(pái)放标准要更加(jiā)严格。

　　根(gēn)据京(jīng)五(wǔ)排放标(biāo)准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划实施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦全面实(shí)施(shī)国V排放标(biāo)准，则(zé)意味着达(dá)不到此(cǐ)排放标准(zhǔn)的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批(pī)量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放(fàng)标准(zhǔn)被提上(shàng)了议事日(rì)程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京(jīng)市(shì)机动车排放标(biāo)准将升级为(wèi)相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标准相适应的地方油(yóu)品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的(de)硫(liú)含(hán)量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是(shì)轻(qīng)型(xíng)汽油车(chē)和中型柴油(yóu)车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马(mǎ)数字，对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车尾(wěi)气的(de)排放(fàng)而制定的，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合(hé)物、氮氧化物(wù)、固(gù)体(tǐ)悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越(yuè)严。

国(guó)V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准，国家第五(wǔ)阶段(duàn)机(jī)动车污染物排放标准(zhǔn)，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟(méng)的欧(ōu)五标准，欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放(fàng)物的(de)限制(zhì)更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的(de)排放(fàng)法规和欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放(fàng)指令共(gòng)同加以实(shí)现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认可(kě)，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制实施(shī)的(de)。

　　汽车(chē)排放(fàng)的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳(sì)实施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年(nián)起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放限值(zhí)）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）、2005年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和(hé)生产一(yī)致性(xìng)排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第(dì)五阶段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)

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