国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)是是(shì)的。

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国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的(de)是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯apm是什么牌子，amp牌子项链是什么档次(bó)数字（实际上是印度数字）传入之(zhī)前(qián)使用的一种数码(mǎ)，现(xiàn)在应用较少数字(zì)从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基(jī)于(yú)欧五(wǔ)排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排(pái)放(fàng)标(biāo)准是每公里4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五(wǔ)排放标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和(hé)国(guó)五排放(fàng)标准(zhǔn)要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据(jù)京五排(pái)放(fàng)标准征(zhēng)求意(yì)见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并(bìng)且限值(zhí)规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽(qì)车(chē)网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式(shì)实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全面实(shí)施国V排(pái)放标准(zhǔn)，则意味着(zhe)达不到此排放(fàng)标准的车型(xíng)不(bù)得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次(cì)批量生(shēng)产欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国(guó)的国(guó)V排放(fàng)标准被提上了(le)议事日程(chéng)。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市机(jī)动(dòng)车(chē)排放(fàng)标准将升级(jí)为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家(jiā)环保部(bù)已经开始了(le)相关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放(fàng)标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标(biāo)准预计会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型(xíng)汽油(yóu)车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对应(yīng)的(de)阿(ā)拉伯数字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制(zhì)汽车尾气的排(pái)放而制定的，其(qí)中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段(duàn)机动车(chē)污染物排放标(biāo)准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五(wapm是什么牌子，amp牌子项链是什么档次ǔ)标准，相当于欧(ōu)盟(méng)的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已(yǐ)经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物(wù)、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等(děng)机(jī)动(dòng)车排放物的限制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由(yóu)欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制实施(shī)的(de)。

　　汽车排放的(de)欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实(shí)施(shī)若干阶(jiē)段(duàn)，欧(ōu)洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致(zhì)性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一(yī)致(zhì)性排放(fàng)限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百(bǎi)科-国家第(dì)五阶段(duàn)机动车污染物(wù)排放标准(zhǔn)

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