起飞前多(duō)久停(tíng)止登机，起飞前多久停止登机口是30-60分钟的(de)。

　　关(guān)于(yú)起飞前多久停(tíng)止(zhǐ)登机，起飞前多(duō)久(jiǔ)停止登(dēng)机(jī)口(kǒu)以及起(qǐ)飞前多久停止登(dēng)机口，起飞前多(duō)久停(tíng)止值机办理，起飞前多久停止安检，起飞前20分(fēn)钟(zhōng)能登机吗(ma)，一般(bān)飞(fēi)机起飞前多久停止登(dēng)机等问(wèn)题(tí)，小编将为你整理以下的生(shēng)活小知识：

起(qǐ)飞前(qián)多久停止登机，起(qǐ)飞前多久停止(zhǐ)登机口

　　30-60分(fēn)钟(zhōng)。

　　国内航班在飞机起(qǐ)飞前30分钟将停止办理乘机(jī)手续(xù)，不能再(zài)换(huàn)取(qǔ)登机牌；

　　国际航班值机(jī)柜(guì)台截(jié)止办理(lǐ)手续的时间为航班起飞前(qián)30-60分钟不等，各(gè)航(háng)空(kōng)公司具体(tǐ)规定(dìng)不同。

　　为保证航班安函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀(ān)全正点起飞，在有限的30分(fēn)钟里(lǐ)，旅客(kè)要经(jīng)过安全(quán)检查(chá)，在登机口接受服务人员查验(yàn)核对登(dēng)机(jī)牌(pái)，清点人(rén)物；

　　配载人(rén)员(yuán)要完成飞(fēi)机平衡(héng)配制；

　　还(hái)有货物、行李装(zhuāng)舱、餐食配送、廊桥/客梯(tī)车撤(chè)离、飞机(jī)滑行、起飞(fēi)前(qián)的准备等一系(xì)列保障工作都(dōu)要(yào)求(qiú)按(àn)时完成(chéng)。

　　因此在此过程中(zhōng)再加入晚到旅客，工作(zuò)时间就非(fēi)常(cháng)紧张甚至会影响(xiǎng)飞(fēi)机正点(diǎn)起飞(fēi)。

　　如果办理(lǐ)了晚(wǎn)到的旅客，将使整个(gè)保(bǎo)障链条被打乱，不仅配(pèi)载要重新(xīn)调整航(háng)班重心、打印舱单并(bìng)送(sòng)到飞机上；

　　行(xíng)李装(zhuāng)卸部门可(kě)能要申请重开货舱门，上传送带车，将(jiāng)晚到行李装到货(huò)舱里函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀；

　　还有其他(tā)地面保障部(bù)门(mén)当中如有任何一个环节来不及都会导(dǎo)致航(háng)班(bān)延误。

办理登机(jī)牌有哪些方式

　　我们最常用(yòng)的(de)方式(shì)就是直接去机场值机柜台(tái)换领(lǐng)，持身(shēn)份(fèn)证(zhèng)或其(qí)他有(yǒu)效身份(fèn)证件到柜台办理，一(yī)般(bān)国(guó)内航班起飞前90分钟就开始办理了(le)。

　　但是(shì)如果我们时间有(yǒu)点(diǎn)紧的话，还可以用航(háng)空公司开通(tōng)的网上函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀值机业务(wù)来办理了，可以(yǐ)在飞机起飞前24小时(shí)登录航空公司官(guān)方(fāng)网站的网上值(zhí)机(jī)系统自己打(dǎ)印登机(jī)牌(pái)。

　　另外我们还(hái)可以(yǐ)在机(jī)场候机大厅(tīng)通过自助值(zhí)机设备来(lái)通过机(jī)器换领登机牌。

飞机起飞前为什么提前停(tíng)止换登(dēng)机牌

　　为保证航班(bān)安全(quán)正点起飞，在有限(xiàn)的30分钟(zhōng)里(lǐ)，旅客要经过安全检查，在登机口接受服(fú)务人员(yuán)查验核(hé)对登(dēng)机牌，清点人物；

　　配载(zài)人员要完成飞机平衡配制；

　　还有货物(wù)、行李装舱、餐食(shí)配送、廊桥/客(kè)梯(tī)车撤离、飞机滑行、起飞前的准备等一系列保障工作都要(yào)求按时(shí)完(wán)成。

　　因此在此过(guò)程中再加入(rù)晚(wǎn)到旅客，工作(zuò)时间就非常紧(jǐn)张甚至会影(yǐng)响飞(fēi)机正点起(qǐ)飞(fēi)。

　　如果办理(lǐ)了晚到(dào)的旅客(kè)，将(jiāng)使(shǐ)整个保障(zhàng)链条被(bèi)打(dǎ)乱，不仅配载(zài)要(yào)重新调(diào)整航班重心、打印(yìn)舱(cāng)单并送到飞机上；

　　行李装(zhuāng)卸(xiè)部(bù)门可能要申(shēn)请重开货(huò)舱门，上(shàng)传送(sòng)带车，将晚到(dào)行李装到(dào)货舱里；

　　还有其(qí)他地(dì)面保障部(bù)门当中如(rú)有任何一个环节来不(bù)及(jí)都(dōu)会导致(zhì)航(háng)班延误。

没有在(zài)规(guī)定时间(jiān)换登机牌怎(zěn)么办

　　改签或退票。

　　误机旅(lǚ)客(kè)至迟应在该航(háng)班离(lí)站后的次(cì)日中午12时（含）以前，到乘机机(jī)场的承(chéng)运人乘机(jī)登(dēng)记处(chù)、承(chéng)运人售票处或承运人地(dì)面服务代(dài)理人售票处办理误(wù)机确认(rèn)。

　　1.已办理误(wù)机确认的旅(lǚ)客(kè)，如要求改乘后续航班，可在(zài)上述地点(diǎn)或原(yuán)购票地点办理变更手续，承(chéng)运人应在航班有可利用座位的条件下予以办理(lǐ)，免收误机费一次；

　　但持有的机票如在航班规定(dìng)离站(zhàn)时间(jiān)前72小(xiǎo)时(shí)以内(nèi)变更过航(háng)班、日(rì)期，旅客(kè)应交付客票价5%的(de)误机费(fèi)。

　　2.未办(bàn)理误机确(què)认的旅客，如果要求继(jì)续旅行，应交付客票价20%的误(wù)机费。

　　旅客误机变(biàn)更后，如果要求再次改变航班、日期，应(yīng)交付客票(piào)价50%的(de)变更手续(xù)费。

　　旅(lǚ)客误机或误机变更(gèng)后(hòu)，如果要求改变承运(yùn)人(rén)，按(àn)自愿退票的规定办理(lǐ)，应交付客票价50%的误机费。

　　旅客(kè)误(wù)机或误(wù)机变更后，如果要求退票，也按自(zì)愿退票规定办理，应交付客(kè)票价50%的误机费。

飞机起(qǐ)飞前多久停止登机？

　　20分钟。

　　一般来(lái)说(shuō)飞机是在起飞前的(de)半个小时(shí)左右就会开始登机，至于停止登(dēng)机的时间，不同的航班(bān)，不同的航空公司的规定可能(néng)是会(huì)有差异的(de)，大(dà)多数都(dōu)是在(zài)飞(fēi)机起飞(fēi)前的(de)20分钟左(zuǒ)右就会停止登机(jī)，然(rán)后飞(fēi)机(jī)的(de)舱(cāng)门就(jiù)会(huì)关闭(bì)。

　　国(guó)内的航班一般来(lái)说(shuō)是在飞(fēi)机(jī)起飞前的(de)30~45分钟左右，就会停(tíng)止(zhǐ)办(bàn)理(lǐ)登机手续的(de)，如果(guǒ)是国际航班，大多数(shù)情况下是在(zài)飞机起(qǐ)飞前的45~60分钟左(zuǒ)右就(jiù)会停止办理登记(jì)手续，所以乘客需(xū)要提前到达机场，先办理登机手续。

　　一般来说，国内的航班需(xū)要提前两个小时左右(yòu)到达机场，时(shí)间比较充足(zú)，基(jī)本上在飞机(jī)起飞前的一个半小时(shí)左右(yòu)就(jiù)可(kě)以办(bàn)理登(dēng)机手续了。

　　拿到(dào)登机牌之后，还(hái)需(xū)要再过安(ān)检，安全检查(chá)也是需要排(pái)队(duì)的，需要浪费一(yī)定的时间，过了安检(jiǎn)之后(hòu)才可以(yǐ)前往登机口(kǒu)等候上飞(fēi)机。

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