机长工资(zī)一般是多少(shǎo)钱一(yī)个月，机长工资(zī)多少(shǎo)钱一个(gè)月知乎是(shì)一名指导员(yuán)的年薪(xīn)在70万-80万元左右，而一(yī)些货运(yùn)飞行(xíng)员的(de)年薪可能在100万(wàn)元以上(shàng)的。

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机长工资一般是多少钱一个(gè)月，机(jī)长工资(zī)多少钱(qián)一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工资主要分为基本(běn)工(gōng)资、飞行(xíng)时数、各项(xiàng)补贴和平均(jūn)收(shōu)入三部(bù)分(fēn)。

　　月收入一般在(zài)5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但路(lù)线和公(gōng)司(sī)有(yǒu)不(bù)同的标准。

　　目前，西(xī)藏航(háng)空在中国机(jī)长收入较高，年收入约160万，其次是民营企业，年(nián)收入约140万，最少三(sān)大航(háng)空公司(sī)约(yuē)70万。

　　从航(háng)空学(xué)校(xiào)毕业，进(jìn)入航空公司(sī)后(hòu)成为后续(xù)观察员(yuán)的学(xué)生，必须(xū)首先飞行(xíng)不超过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间(jiān)，他只观察，不能做任何手术(shù)。

　　此后(hòu)，经(jīng)检查合格后，方可(kě)成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行2700小(xiǎo)时(shí)后，将由航空公司和(hé)中(zhōng)国(guó)民(mín)航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们(men)才能决(jué)定飞行员是(shì)否可以担任飞行员，然后航空(kōng)公司再(zài)决定(dìng)你是否可以(yǐ)成为机长。

　　要申请成为波(bō)音777等大型客机的机长，飞行员必(bì)须担任中型飞机机长至(zhì)少一年，并具有不少于300小时的(de)飞行员(yuán)经验。

　　如果(guǒ)这些条(tiáo)件(jiàn)还不够，就不能申请成为(wèi)大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞(fēi)行(xíng)员要(yào)成(chéng)为大型飞机(jī)的机长至少需要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样(yàng)的 月收入(rù)多(duō)少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月工资基本上(shàng)是在2万到10万之(zhī)间，而如(rú)果一线航空(kōng)的机长(zhǎng)工资大概是在5到8万一个月，目前国内机(jī)长收入较高的是(shì)西藏(cáng)航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民(mín)营(yíng)公司年收(shōu)入约140万(wàn)左右，最少的三(sān)大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的(de)薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的(de)工资待遇主(zhǔ)要分为三大(dà)块，基本工资、飞行小时、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不(bù)同(tóng)的(de)标准。

　　目前国内(nèi)机长收入较高(gāo)的是西藏航空(kōng)，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营公司年(nián)收(shōu)入(rù)约140万左右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为(wèi)民企老板只有付(fù)出(chū)更高的薪资待遇，才能从(cóng)人才大战中获取自己(jǐ)需要的优秀(xiù)机(jī)长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年(nián)收入有(yǒu)140万左右，收入最(zuì)高的是在中国服务的外藉(jí)机长(zhǎng)，年收(shōu)入高达200万(wàn)左右，直接成(chéng)为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收入确实挺高的(de)。

牛鬼蛇神是什么生肖　　飞机机长的就业前(qián)景(jǐng)怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长工资已经(jīng)达(dá)到国际平均水平，但由(yóu)于技术门(mén)槛(kǎn)较高(gāo)，各航空公司空公司的机长仍然供不应求，就业前景(jǐng)普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们(men)将(jiāng)被分配到航空公司空公(gōng)司的分公司当飞(fēi)行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加(jiā)几个月(yuè)的(de)模拟训练。

　　通过(guò)所(suǒ)有考(kǎo)试后，你就可以(yǐ)成为(wèi)副(fù)驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资(zī)根据(jù)他们的级(jí)别和(hé)他们驾驶的(de)飞机(j牛鬼蛇神是什么生肖ī)类型(xíng)而不同。

　　一般(bān)副驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机(jī)长或(huò)者飞国(guó)际航(háng)班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副(fù)驾驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和(hé)技(jì)术考核(hé)逐步(bù)晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历时间差派(pài)昌和飞行技能(néng)达(dá)到标准(zhǔn)，通(tōng)过(guò)相应的考试和面试(shì)，即可被任命(mìng)为机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚扒(bā)后，可以被(bèi)任(rèn)命(mìng)为飞(fēi)行教员(yuán)。

　　此外，还有一(yī)些飞行员进入了公司(sī)的飞行(xíng)技术(shù)管理和(hé)企业管(guǎn)理岗位。

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