比亚迪收(shōu)购易安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监(jiān)会官(guān)网挂出关(guān)于易安(ān)财险变(biàn)更股东(dōng)的批复。银保(bǎo)监会(huì)同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股(gǔ)份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险是(shì)原保(bǎo)监(jiān)会批准成(chéng)立的国(guó)内四家专业互联网保险公(gōng)司(sī)之一，在2020年7月因偿付能力不达标等原因被银保监会(huì)接(jiē)管。2022年7月接管期结束后(hòu)，银保监会原(yuán)则同意(yì)易安财(cái)险进入破产程序，比亚(yà)迪以战(zhàn)略投(tóu)资(zī)者的身份(fèn)参(cān)与(yǔ)并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业(yè)务，巴菲(fēi)特曾点(diǎn)评称，“汽车公司(sī)开(kāi)展保险业务(wù)的难度不(bù)亚于保(bǎo)险公司跨(kuà)界去(qù)做汽车(chē)”。在(zài)比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权(quán)后，后续的资(zī)质申请及展业重点值得业内持(chí)续(xù)关(guān)注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪(dí)全盘接(jiē)手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首(shǒu)先(xiān)来看银保监(jiān)会此次王菲是什么星座，王菲是什么星座的人作(zuò)出(chū)的批复内容：

　　银保监(jiān)会(huì)表示，同意比亚(yà)迪(dí)汽(qì)车(chē)工业(yè)有(yǒu)限公司受让易安财产保险股份有限公司(sī)10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此(cǐ)同(tóng)时，深圳市银之杰(jié)科(kē)技(jì)股份有限公司、深圳光汇石油集(jí)团股份有(yǒu)限公司、西藏晟新(xīn)创(chuàng)资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发展(zhǎn)有限公司、北(běi)京恒屹鑫源科技(jì)有限公司、山(shān)东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限公(gōng)司不(bù)再持有易安(ān)财险股份。银保监会要求，易安财险按照(zhào)有关(guān)规定办理变更手续(xù)。

　　公开信息显示，易安财险(xiǎn)成立(lì)于2016年6月，注册资(zī)本10亿元，是原保监(jiān)会批准(zhǔn)成立(lì)的国(guó)内(nèi)四家专业互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司(sī)之一。易安(ān)财险由银之杰(jié)、光汇石油等(děng)7家公司共同(tóng)发起筹建(jiàn)，彼时银(yín)之杰(jié)曾公告称(chēng)，议(yì)案保险是其(qí)布局互联网金(jīn)融生态圈的重要一环，将(jiāng)充分利用(yòng)现(xiàn)有(yǒu)产业布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油(yóu)分别持有易安(ān)财(cái)险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易(yì)安财险业绩颇佳，成(chéng)立首年即实现(xiàn)盈利(lì)。但好景不长，易安(ān)财险自(zì)2018年(nián)起经营状况开始(shǐ)恶化，亏损逐(zhú)年增加(jiā)。截至2022年一季末，易安财(cái)险资(zī)产总计(jì)3.34亿元，负(fù)债(zhài)合计4.62亿(yì)元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家(jiā)金融机构(gòu)实施接管，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)正在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银(yín)保监(jiān)会发布(bù)《关于易安财产保险股份有限公司破产(chǎn)重整的批复》称，原则同意易(yì)安财险进入(rù)破产(chǎn)重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管(guǎn)理人对外发布重(zhòng)整(zhěng)战略投资者招募(mù)公告。在易安财险此次招募中，共有包括(kuò)比亚迪在内(nèi)的3家机(jī)构报名参与(yǔ)。最终，仅有比亚迪(dí)提(tí)交了重整投(tóu)资方(fāng)案。

　　今年(nián)1月(yuè)底，天眼查信(xìn)息显(xiǎn)示，易安财险(xiǎn)已获得比(bǐ)亚(yà)迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重整工作进入尾声(shēng)。此次银保(bǎo)监会的批复，意味着(zhe)比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单(dān)一股(gǔ)东持(chí)股比例不得(dé)超过(guò)保险公司(sī)注册资本的三分之(zhī)一。不过，经监管批准参与保险(xiǎn)公司风险处置的公(gōng)司和(hé)机(jī)构不受该(gāi)条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参与重(zhòng)整投资获得易安财险100％股权，系业内少(shǎo)见的全资控股保险牌照(zhào)，将为(wèi)后续业务开展打开更多(duō)空间。

　　新(xīn)能源车(chē)企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的计划并非(fēi)朝(cháo)夕，此(cǐ)前已有相关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经纪有(yǒu)限公司获深(shēn)圳市市场监督(dū)管理局批(pī)准成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提(tí)的是，作为互联网保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司，易安财(cái)险的业(yè)务(wù)范围并(bìng)不包(bāo)含车险业务(wù)。此前比亚迪(dí)传(chuán)出收购易安财险(xiǎn)消息时，市场上(shàng)即有声音称，比亚(yà)迪(dí)将在“接(jiē)盘”后申请车险经营资质，围绕新能源(yuán)汽车开展保(bǎo)险(xiǎn)业务(wù)。不过，该(gāi)说(shuō)法并未获得比(bǐ)亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险(xiǎn)业务时，巴菲特(tè)曾点评称，汽车公司开展保险业务的难度不(bù)亚于保险公司跨界去做(zuò)汽车。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安(ān)财(cái)险100％股权后(hòu)，后续的资(zī)质申请及展业(yè)重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体(tǐ)援引知(zhī)情(qíng)人士消息称(chēng)，对于比亚迪(dí)接手易安财险后究竟如何经营，比亚(yà)迪方面(miàn)还在(zài)规划，王菲是什么星座，王菲是什么星座的人还未(wèi)有(yǒu)很清晰的发展战略路径。后续比亚(yà)迪还需(xū)要在易安财险董事(shì)长(zhǎng)、总裁人选(xuǎn)方面下功夫，担任这些职务需要思(sī)维较为活跃(yuè)的人(rén)。

　　车企参与车险业务(wù)，在业内已是常(cháng)规(guī)操作。目前，包括(kuò)上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利(lì)等大型(xíng)汽(qì)车厂商都已成立或(huò)入股了财产险公司及保(bǎo)险中介(jiè)机构。另(lìng)外，特斯拉也在上(shàng)海(hǎi)注册成立了特斯(sī)拉保险经纪有限公司，宝马则于去年在北(běi)京注(zhù)册宝马(mǎ)（中国(guó)）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等(děng)新能源车企也陆续收购(gòu)了(le)保险经(jīng)纪公司。

　　据(jù)银保监会(huì)披露数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，2022年(nián)财险(xiǎn)公司累计实现保(bǎo)费收入1.49万亿元(yuán)，同比(bǐ)增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入达8210亿(yì)元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞(fēi)猛进贡(gòng)献(xiàn)颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截至2022年底(dǐ)，全国新能源(yuán)汽车保有量达(dá)1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源(yuán)汽车保有量将(jiāng)突(tū)破2000万(wàn)辆，预计(jì)占汽(qì)车(chē)保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能(néng)源车(chē)险保(bǎo)费“蛋糕(gāo)”的入局者越来(lái)越多。特别是在(zài)《新能源(yuán)汽车商业(yè)保险专属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源车险更是成为多(duō)家(jiā)财险公司(sī)的发力重点(diǎn)。

　　安信证券研(yán)报指出，相较(jiào)于(yú)传统燃油(yóu)车，新能(néng)源汽(qì)车由于车辆自身特性(xìng)、驾驶群体、维保费(fèi)用(yòng)等方面因素的影响，具有更高(gāo)的出险频(pín)率(lǜ)和更高(gāo)的案均赔(péi)付(fù)金额，进(jìn)而(ér)导致更高(gāo)的车均保费水平。新能源车整体(tǐ)单均(jūn)保(bǎo)费相较(jiào)于(yú)传统燃油(yóu)车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的家用新(xīn)能源车。

　　据安信证券测算，我国新能(néng)源(yuán)车险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场的重要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照只是构建汽车生(shēng)态圈的开(kāi)始。车(chē)企发力车(chē)险(xiǎn)业(yè)务(wù)，在(zài)投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多个场景下与(yǔ)用户建立连接，进而重塑车企(qǐ)与用(yòng)户(hù)的关系。对于(yú)汽车厂(chǎng)商而言，车辆交付仅是车(chē)企创造价(jià)值的起点，将(jiāng)以车险为(wèi)服务抓手(shǒu)，并开拓(tuò)更多车(chē)后生态、车(chē)主权益等服(fú)务体(tǐ)系。

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