金(jīn)融界5月(yuè)12日消息(xī) 特斯(sī)拉(lā)一口气(qì)宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分(fēn)进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯(sī)拉一口气召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据(jù)国家市场监督(dū)管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上(shàng)海(hǎi)）有限公司(sī)根据《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管理条例(lì)》和《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条(tiáo)例实施办法》的要求，向国(guó)家市场监督管理总局备案了召(zhào)回计划(huà)。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的(de)部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于此次大规(guī)模召回的原因，特(tè)斯(sī)拉给出的解释是，本次(cì)召(zhào)回(huí)范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动策(cè)略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够(gòu)提醒(xǐng)。以上因(yīn)素(sù)叠(dié)加可能增加长时间(jiān)误(wù)踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是(shì)通过汽(qì)车(chē)远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时(shí)间深踩(cǎi)加速踏板(bǎn)导(dǎo)致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包(bāo)括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度(dù)选择的车辆(liàng)上，提供(gōng)选项以允许驾驶(shǐ)员选择能(néng)量(liàng)回收制动强度；（regretted用法及例句，regret的用法和例句2）调整车(chē)辆能量回收制动策略(lüè)的出厂默(mò)认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度(dù)踩下加速(sù)踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟(chí)一(yī)年

　　除了大规模召回(huí)之外，特(tè)斯拉还遭(zāo)遇了电池(chí)水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉(lā)的电池供应商日(rì)本松下表示(shì)，将(jiāng)推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生产时间(jiān)。这对于一直渴望提(tí)高4680产量(liàng)的特(tè)斯拉来说，无(wú)疑(yí)是一个(gè)不小(xiǎo)的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量产时间(jiān)推迟至(zhì)2024年4月至(zhì)9月(yuè)期(qī)间，而其原(yuán)本(běn)计划的量产时间是在2023年4月至regretted用法及例句，regret的用法和例句2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下声称，量产时间之所(suǒ)以被(bèi)推迟一年，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯(sī)拉量产(chǎn)4680电池。为此(cǐ)，松下计划在(zài)日(rì)本和歌(gē)山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下(xià)计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松下产能的(de)20%，足够为约(yuē)15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池(chí)，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是(shì)现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池组将使车辆(liàng)的行驶里程提(tí)高16%。未来，随着(zhe)电池材料和(hé)汽(qì)车设计的改进，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技术瓶(píng)颈，包(bāo)括焊接、干发电极等(děng)关键技(jì)术仍制约着其(qí)大(dà)规模量(liàng)产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还(hái)需(xū)要待材(cái)料和工(gōng)艺平价(jià)化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临(lín)技(jì)术瓶颈，但国(guó)内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在(zài)积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作(zuò)频频(pín)

　　最(zuì)近特斯拉一(yī)直在售(shòu)价上(shàng)做文章，涨价(jià)动(dòng)作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元(yuán)，进(jìn)入5月后，特斯拉(lā)率先上调了美国、日(rì)本以及加拿大(dà)等国的售价，其(qí)中美国(guó)官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的价(jià)格上(shàng)涨至5.02万美(měi)元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Mregretted用法及例句，regret的用法和例句odel 3高性(xìng)能(néng)版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯(sī)拉(lā)中国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大(dà)车型也是特斯(sī)拉(lā)旗(qí)舰车型，预(yù)计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽(qì)车车(chē)型在美国(guó)的售价。美国官网的标价显(xiǎn)示(shì)，特(tè)斯(sī)拉(lā)将其所有Model S和X车(chē)型的价格提(tí)高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了(le)250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元(yuán)。

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